refroidissement r6

[Seb_848 0]

Une petite question, con, sûrement comme DAB, je crois avoir la réponse mais je demande tout de même...
Alors voilà j'ai fait mais vidange, nettoyage et changement de liquide de refroidissement....e fois le changement, remplissage par le radiateur et ensuite le vase expention, je mets la moto a chauffer.....comment voir le déclenchement des ventilos quand on a à plus ....
J ai alors fais comme sur la ducat, de memoire les ventilos se déclenchait entre 95 et 100 degrés....alors j ai laisser faire comme ça....arrive a 95 la moto c est coupé seule.... alors la grosse panique lol....je tente alors de démarrer et la nikel elle démarre sans pb....le voyant température rouge s allume au moment ou je l eteind....alors une fois de plus je ne suis pas tranquil!!!! J attend qu elle redescende en température pour faire le complément, une fois plus froide je fais le complément où il manquait pas grand chose d ailleurs, alors est ce normale?

Je la redémarre ensuite et comme DAB, nikel et pas de bruit bizarre ni de voyant allumé.

[foxslider83 0]

seb_848 a écrit:

sa va je ne suis pas si larguer que ça

[WeDloMiS 0]

seb_848 a écrit:

Une petite question, con, sûrement comme DAB, je crois avoir la réponse mais je demande tout de même...
Alors voilà j'ai fait mais vidange, nettoyage et changement de liquide de refroidissement....e fois le changement, remplissage par le radiateur et ensuite le vase expention, je mets la moto a chauffer.....comment voir le déclenchement des ventilos quand on a à plus ....
J ai alors fais comme sur la ducat, de memoire les ventilos se déclenchait entre 95 et 100 degrés....alors j ai laisser faire comme ça....arrive a 95 la moto c est coupé seule.... alors la grosse panique lol....je tente alors de démarrer et la nikel elle démarre sans pb....le voyant température rouge s allume au moment ou je l eteind....alors une fois de plus je ne suis pas tranquil!!!! J attend qu elle redescende en température pour faire le complément, une fois plus froide je fais le complément où il manquait pas grand chose d ailleurs, alors est ce normale?

Je la redémarre ensuite et comme DAB, nikel et pas de bruit bizarre ni de voyant allumé.

Oublie pas de purger ... si tu as de l'air tu peux péter le moteur ... çà serait pas de bol mais possible ...

Tu avais peut-être de l'air dans le circuit ... pourtant je t'ai donné toute la procédure quelques posts avant ...

Et le ventilo se déclenche à 101 sur le R6 ..

[*JuLieN* 0]

De mémoire le déclenchement des ventiilo c'est 101°

Mais pour ton problème de moto qui coupe a 95°, je sais pas.

[kvin#24 0]

Tant que ca fait pas "clak clak clak" c que c bon

[WeDloMiS 0]

[Seb_848 0]

La purge c est fait, et les ventilo j en en ai plus donc pas de déclenchement....C normal

[WeDloMiS 0]

Tu as un grand radiateur ?

[Seb_848 0]

Non pas de grand radiateur, il m a dit que même avec celui la ce n étais pas nécessaire pour l usage piste, (les ventilos je les ai mais pas installé)
Si je veux les remettre, c est complique? Pour les fixations non mais a quoi je dois les brancher pour qu il fonctionne? (Sachant que j ai le faisceau YEC, je ne sais pas si sa a une incidence)

[WeDloMiS 0]

Bah remets les !!

Sinon pour le moment, tu attends 102, tu coupes tu attends que çà refroidisse un peu et tu redémarres ...

Mais remets tes ventilos c'est n'importe quoi de les retirer ... sauf si tu y es obligé ...

[Seb_848 0]

WeDloMiS a écrit:

Bah remets les !!

Sinon pour le moment, tu attends 102, tu coupes tu attends que çà refroidisse un peu et tu redémarres ...

Mais remets tes ventilos c'est n'importe quoi de les retirer ... sauf si tu y es obligé ...

A quoi je dois les brancher?

[foxslider83 0]

tu dois avoir tes cosses assez pres du ventilo ! tu cherche la seul qui se clips sur la fiche

[WeDloMiS 0]

Sur la fiche des ventilos !!

[Seb_848 0]

Bon je suppose qu elle doit être facilement repérable alors....vu les réponse :) le faisceau YEC n a aucune uns vidange sur cette cosse? Il l a conserve?

[foxslider83 0]

je sais pas connais pas la YEC'ATTITUDE

mais + 100 avec Wed ! le ventilo c'est important !

d'ailleurs on m'a toujours dis de jamais coupé le contacte quand le ventilo tourne car tu coupe la pompe a eau et le pouvoir calorifique continue d'augmenter au lieu de refroidire ...

[Seb_848 0]

Bon je vais voir pour les remettre, mais je peux rouler comme ça le 21 c est bien d avoir les ventilos l été et encore quand on roule c est pas vraiment nécessaire, plus a la fin des sessions mais la avec les température que l on a....donc je peux rester comme sa quelque temps sa n endommagera rien?

[foxslider83 0]

Non j'pense que c'est bon mais surveille quand meme ta T° et rebranche dés que possible

en meme temps sa prend pas longtemps de clipser les fiches

[*JuLieN* 0]

Je pense que le 21, on va même devoir scotcher nos radiateur si les températures ne fomentent pas.

[Seb_848 0]

Oui , je suis descendu voir mais je ne les vois pas comme ça (juste enlever un flanc) donc il a du les cacher je ne sais ou) après ce qu il m a été dit a l achat:

" on a viré les ventilo , ce qui améliore le refroidissement EN ROULANT, car le flux d'air est moins freiné....juste faire attention à l arrêt et en sortie de sessions surveiller la température et ne pas hésiter a couper le moteur avant (roue libre paddock)...idem en été" by David perret.

[WeDloMiS 0]

Mouai ... le flux d'air est poussé au cul ... donc çà circule ...

Bientôt il faudra couper le moteur quand on sera dans les descentes du Led !!

Nan par contre avec le YEC il est tout à fait possible qu'il n'y ai plus de ventilo !! Ca c'est une bonne raison pour les retirer par contre !!

[Seb_848 0]

Bon Ben alors je ne vais pas chercher les cosse pour rien...sa restera comme ça, si sa ne chauffe pas, (il m a dit qu elle ne montais pas au delà de 85 en température....même l été avec grosse température) si c est le cas je laisserai comme c est et ferais juste gaffe en sortant. :)

[kvin#24 0]

Il a pas du tester le luc en juillet

[Seb_848 0]

La course de supersport si je ne me trompe pas, est en juin au led donc il a testé :)

[kvin#24 0]

Ouai mais le led c'est le gard pas le var, il peut faire 10° en juin au led si ya du vent comme 40° au luc !!

[kvin#24 0]

J'ai deja rouler au led il faisait 3° dans les box alors imagine en bout de droit... bon je te l'accorde c'etait pas en juin

[Seb_848 0]

Lol Ben ecoute je testerai et on Vera, mais bon s il les a enlevé c est que sa doit aller...sinon je vais déjà essayer de voir si je trouve les cosses au cas ou :)

[kvin#24 0]

[nono8391 0]

ba 85° j'en reve....et pourtant gros radiateur......

[kvin#24 0]

Pareil je l'ai jamais vu en sortie de session...

[Seb_848 0]

nono8391 a écrit:

ba 85° j'en reve....et pourtant gros radiateur......

Oui c est ce qu il me semblai aussi mais bon....en général a combien elle monte niveau température la tienne?
Dans quelle tranche de température il faut éviter d aller?

[kvin#24 0]

au dessus de 110° c'est pas top surtout sans ventilos

[Seb_848 0]

Déjà 100 c est bcp non?

[kvin#24 0]

Ben si tu tourne a l'eau oui car elle boue mais avec du LDR pas de soucis une sportive en ville monte a 105° sans probleme et ca lui fait pas mal

[Seb_848 0]

Oui en ville pck souvent arrête...mais sur piste sa n arrive jamais au delà des 100

[kvin#24 0]

Si ca arrive au luc en juillet

[Seb_848 0]

Lol ok, moi avec le ducat je ne montais pas au delà de 95...j espère que sa ferai pareil avec le R6 (je te parle grosse température au led)

[kvin#24 0]

Le mieux c'est de faire le dernier tour tranquil en passant tout tes rapports de maniere a faire prendre l'air a ton radia car c'est pas en roulant que tu vas aller dans des grosses t° mais en sortie de session

[Seb_848 0]

Ah voilà une réponse qui me plait :) lol

[kvin#24 0]

[WeDloMiS 0]

Au Luc après chaque session l'été je rentre avec le ventilo déclenchait ... donc moto au dessus de 101 ...

85° ... même en Janvier tu seras au dessus

[Seb_848 0]

Si sa n endommage rien....

[MoOn01 0]

on a la même moto je crois seb, car j'ai pas de ventilo non plus, et yec aussi

Et le 13 aout au ledenon avec xtremlimit pour ceux qui était, il fessait 40° ma moto était a 80°...

Alors ventilo ou pas


ps : je ne coupais pas mon moteur dans la descente promis

[Seb_848 0]

MoOn01 a écrit:

on a la même moto je crois seb, car j'ai pas de ventilo non plus, et yec aussi

Et le 13 aout au ledenon avec xtremlimit pour ceux qui était, il fessait 40° ma moto était a 80°...

Alors ventilo ou pas


ps : je ne coupais pas mon moteur dans la descente promis