Il y a t'il des utilisateur de PC5 sur R6 de 2006

[Boubou111 0]

Voila j'aurais besoin de savoir s'il y en a parmi nous qui ont un PC5 sur une R6 de 2006?

Il me faudrait les valeurs que vous avais en "Throttle position" quant vous faite "ctrl + T" dans le logiciel power commander ou en allant dans "Power commander Tools -> Calibrate -> throttle position"

Moi j'ai rentré ça mais pas sur de moi

[Moka 0]

C est en cours d install sur la mienne
Si tu veux, je te dis ça quand je la récupère

[WeDloMiS 0]

Ca ne sera pas très précis puisque ca change d'une moto à l'autre. Cela dit, le problème que tu rencontres et peut être parce que c'est une 2006 ... dynojet préconise à partir du 2008.

Si j'étais à ta place pour vraiment faire çà précisément, je prendrais un metrix et je ferais les relevés sur la moto.

Tu prends ton + sur le fil bleu du CDI et la masse sur la batterie.

Tu fais tes relevés à 0 et à 100% et tu renseignes les infos à la main dans le soft !!

[Boubou111 0]

je l'ai fait avec le metrix mais si tu veut quant je démarre au ralentit la valeur au milieu du sensor voltage démarre à 0,703 puis monte seule jusqu'a 4,182 du coup j'ai validé ces deux valeur en mini et maxi. J'ai redémarré et quant j'accélère ça a l'air cohérent au niveau du % throlles sous le régime moteur a l'écran d'accueil.

Moka je serait curieux de savoir tes valeur juste pour comparé si je suis a quelque 0,200 pres c'est bon

[*JuLieN* 0]

Le mieux c'est de monter le PC3 sur la 2006 et le PC5 sur la 2008,


d'ailleurs je connais quelqu'un qui a une 2008 et un PC3

[Boubou111 0]

représentant dynojet par mail a écrit:

Sur les R6 le TPS ne s'affiche pas sur le l'écran d'ordinateur lorsque la moto n'est pas démarrer.

De plus avec le système RIDE BY WIRE , le % TPS ne correspond pas toujours à l'angle d'ouverture de la poignée de gaz.

le meilleur moyen d'avoir les valeur est de le faire sur un banc de puissance .

[Boubou111 0]

*JuLieN* a écrit:

Le mieux c'est de monter le PC3 sur la 2006 et le PC5 sur la 2008,


d'ailleurs je connais quelqu'un qui a une 2008 et un PC3

envoie déja les roubles pour le tendeur de chaine toi

[nono8391 0]

donc mes chiffres ca ne va pas ,!?

[WeDloMiS 0]

Boubou a écrit:

représentant dynojet par mail a écrit:

Sur les R6 le TPS ne s'affiche pas sur le l'écran d'ordinateur lorsque la moto n'est pas démarrer.

De plus avec le système RIDE BY WIRE , le % TPS ne correspond pas toujours à l'angle d'ouverture de la poignée de gaz.

le meilleur moyen d'avoir les valeur est de le faire sur un banc de puissance .

C'est tout à fait çà !! On a du mettre le BM sur le banc chez ACMB à cause de cette merde !! Pour avoir la valeur à 0% c'est facile pour avoir la valeur à 100% ... c'est une autre histoire !!

Par contre c'est sur les R6 à partir de 2008 avec l'admission variable

[WeDloMiS 0]

nono8391 a écrit:

donc mes chiffres ca ne va pas ,!?

Si tu l'as pas pris au CDI comme boubou !!

[nono8391 0]

WeDloMiS a écrit:

nono8391 a écrit:

donc mes chiffres ca ne va pas ,!?

Si tu l'as pas pris au CDI comme boubou !!

pas compris ta phrase ,bon ou pas ?!!

[Boubou111 0]

On est pas branché au même endroit Nono toi est moi alors est que sa différe du coup...

Sa va finir que je vais la monté chez bike-color pour qu'il me la règle et voila

[nono8391 0]

ok donc chez moi c bon ..........ouf !!

[Boubou111 0]

Wed si t'as une photo d'ou tu te pique toi, je testerais pour voir

[WeDloMiS 0]

nono8391 a écrit:

WeDloMiS a écrit:

nono8391 a écrit:

donc mes chiffres ca ne va pas ,!?

Oui, tu l'as pas pris au CDI comme boubou !!

pas compris ta phrase ,bon ou pas ?!!

J'ai corrigé !!

[WeDloMiS 0]

Boubou a écrit:

Wed si t'as une photo d'ou tu te pique toi, je testerais pour voir

Je pourrais te prendre une photo ce week-end. Je me prend sur une fiche 2 broches si mes souvenirs sont bons sous le réservoir à droite !!

[Boubou111 0]

Merci

[WeDloMiS 0]

Et voilà :



Je le prend ici le fil bleu !!

[WeDloMiS 0]

Je viens de ressortir mes notes ... je suis branché sur ce fil. Pour le fly by wire, j'avais pris les valeurs en mode diag sur le code 01.

Je ferais la manip ce week-end, je sais plus ce que j'ai fait !!

Moteur coupé avec contact j'ai noté 1.7 / 1.8 à 100% pour 3.8 / 3.9 à 100% moteur allumé. Pour le bazzaz j'ai été obligé de faire comme çà puisque je ne peux pas entrer les valeurs à la main ... donc j'ai fait avec moteur coupé et diag au lieu de moteur allumé.

Je te confirme çà ce week end !!

[Boubou111 0]

Merci wed deja t'es valeur a 3,8/3,9 sa me rassure vis a vis de mon 4,1

[foxslider83 0]

WeDloMiS a écrit:

J'vais vous prendre une boite de scochlock en Y parce quand j'vois les coses comme sa, sa fait peur

[WeDloMiS 0]

Elles sont pas trop mal c'est cosse. C'est bien foutu !!

[Boubou111 0]

Moi pour plus me faire chier j'ai commander ça ici

[foxslider83 0]

attend je cherche ceux qu'ont utilisent

c'est 3M qui les fabriquent et le gros plus c'est que c'est 100% isolé puisque quand tu sertis, sa graisse la lame et donc en meme temps tes points de coupures

[foxslider83 0]

Bon j'ai pas trouvé ceux en Y mais sa montre deja une idée de comment c'est fait







la c'est un lock simple pour une paire donc 2 fils a racorder..

Ceux en Y meme principe sauf que ta une "nervure" tous le long du lock ou tu y met ton fils qui fait que passer et a l'opposé du lock la fente pour inserer ton fil...

le gros avantage c'est que tu peux rouler sous la flotte sans que t'es de l'humidité sur tes connections puisque c'est legerement gras

Si vous en voulez... c'est gratuis

[WeDloMiS 0]

Intéressant !! Tu m'avais déjà montré.

Faudra que j'essaie ces ptits trucs !!

[nono8391 0]

ba oui je referais bien aussi les branchements si tu les douille pas mon poulet .sympa !

[WeDloMiS 0]

Après pour le PC5 ou autre, rien ne veut des soudures ... au moins tu es trankil. La photo que j'ai mis au dessus n'est pas de moi.

Tout est soudé propre avec de la gaine thermo sur le faisceau !!

[Boubou111 0]

C'est pour cela que j'ai trouvé sur le net de la gaine thermo qui soude en même temps plus besoin de fer à souder juste un décapeur

[WeDloMiS 0]

[coco.ced 0]

foxslider83 a écrit:

Bon j'ai pas trouvé ceux en Y mais sa montre deja une idée de comment c'est fait







la c'est un lock simple pour une paire donc 2 fils a racorder..

Ceux en Y meme principe sauf que ta une "nervure" tous le long du lock ou tu y met ton fils qui fait que passer et a l'opposé du lock la fente pour inserer ton fil...

le gros avantage c'est que tu peux rouler sous la flotte sans que t'es de l'humidité sur tes connections puisque c'est legerement gras

Si vous en voulez... c'est gratuis

connecteur U/Y dit scotchlok c est de la graisse de silicone et c est etanche meme immerge dans l eau.

par contre c est pas cadeau et c est que pour du 6/10,et 9/10eme pour ceux a trois cables

tu en a pas des noir plus gros toi pour le telephone