Traj Alcarras

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Traj pour 1000, pour les 600 j'en sais rien, peut etre que ça fonctionne

[*JuLieN* 0]

:merci:



Par contre tu peux me dire pourquoi y'a marqué attention ? à pars qu'il y a un piège.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Parceque c est en dévers, et que l'inter du deuxieme gaughe est tres bosselé avec un point de compression due au retour sur du plat assez radicale..... la traj a cet endroit c est exter

[MorsureJR 0]

Merci bikett c'est cool !!! Putain jai trop hate di etre !!!

[06MIL 0]

Hooooo chef !!! merci bien jvais l apprendre par coeur !!! trop fort bikett

[kvin#24 0]

Merci

Vu comme ca on dirai presque le led

[Invité]

Ca y ressemble pas mal avec plus de grip et aussi plus de bosse

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ouai, en effet, attention aussi au dernier double gauche avant la ligne droite, ma traj est a respecter a cet endroit

[*JuLieN* 0]

Bon j'ai commencé à bien regarder tes traj, Ben je comprends pas tout, surtout au niveau des phases de freinage, tu grades les freins après le point de corde ou certaines fois après avoir fait virer la moto ?
Ou c'est des but de coloriage ?

[06MIL 0]

*JuLieN* a écrit:

Bon j'ai commencé à bien regarder tes traj, Ben je comprends pas tout, surtout au niveau des phases de freinage, tu grades les freins après le point de corde ou certaines fois après avoir fait virer la moto ?
Ou c'est des but de coloriage ?

ouais pareil les freinage sur l angle je suis assez frêle ........ a moins que tu ne touches légèrement le freins arrière ? , mais je pense que mon niveau ne me le permet pas pour le moment ......

[missdayto 0]

SUPER merçiiiiiiii

[*JuLieN* 0]

Freiner sur l'angle ça me gêne pas, c'est garder les freins après que la moto est virée qui m'intrigue

[MorsureJR 0]

Je pense que bikett a " exagérer " les fin de freinage au endroit ou il est important de garder les freins jusqu'à la remise des GAZZZ... Non?

[Boubou111 0]

Merci, au putain que sa va etre bon 2 jours en Mars pour bien apprendre puis 3 jours en Mai pour mettre une fessé a Nono

[MorsureJR 0]

Putain tu y retourne en mai baltringue !!!! La je suis jaloux...

[Boubou111 0]

Oui avec MGB, avec Julien et Nono et apres je sais pas

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Y a pas a etre jaloux, c est pas non plus un circuit de folie.... on a Ledenon pas loin, ça c est de la balle

[WeDloMiS 0]

Et si c'est le passage à la frontière espagnol qui vous manque ... bikeTT peut vous ramener quelques roumaines qu'il dépose à la porte du circuit !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Pas la peine, Alcarras est une ville de merde où la majeur partie de la population est de l'Est

[MorsureJR 0]

Ouai ça doit être sa qui m'exitee !!!

Je suis jalous parce qu'il va retourner claquer un chrono et qu'il va me marroner a la geule toute l'année !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

T'inquietes, je te filerai quelques astuce pour tomber des secondes au Led sans prendre de risque

[WeDloMiS 0]

[MorsureJR 0]

Ça marche merci et ne lui dit rien a ste baltringues !

[kvin#24 0]

MorsureJR a écrit:

Ouai ça doit être sa qui m'exitee !!!

Je suis jalous parce qu'il va retourner claquer un chrono et qu'il va me marroner a la geule toute l'année !!

Ou on claque un bete de chrono que meme en mai il pourra pas battre

[*JuLieN* 0]

Et la marmotte....

[kvin#24 0]

Vla l'avocat du diable

[*JuLieN* 0]

Bon je rajoute la mienne de traj en 600, elle vaut ce quelle vaut et il lui faut quelques améliorations , mais si ca peut aider a découvrir le circuit.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, surtout le double gauche en descente... notamment le deuxieme, tu prend la corde toute bosselée

T'auras plus de bénéfice a rester exter et tout au gaz

[*JuLieN* 0]

Je sais bien, je l'ai bien remarqué sur ton tracé et vérifié le soir même en vélo et a pied, le seul soucis, c'est que j'ai pas réussi à le faire, je me sens vraiment a la limite quand j'y passe.
Je m'explique, entre la vitesse a laquelle on passe et la proximité du bac, je me suis pas senti en confiance pour y mettre du gaz, surtout qu'avec la force centripette, tu te sens vraiment poussé au bac.

Surtout que j'ai bien regardé kevin jacob passé, en 40, ben il se pose pas de question, gaz en grand sur les bosses

Est ce que les réglages chassis peuvent aider a cet endroit ? a voir en mai

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est clair qu'un bon chassis doit aider, mais faut voir le matos qu'ils ont et les moyens mis en oeuvre pour le regler.

Y a un parametre que tu oublies : celui du dénivelé... lorsque tu récupere le bout de ligne droite la piste remonte par rapport a ton vecteur d'intertie longitudinal... et quand on tourne en montant ça repique inter, donc ça t'aide à récupérer une bonne direction...

il fallait donc se propulser vers l'exter du 2eme gauche afin de pouvoir couper légérement ce qui t'aurait aussi aidé a redresser la traj... de plus, le fait que ce soit en descente t'aide à favoriser la prise de vitesse que tu peux ensuite sacrifer légerement afin de virer a cet endroit...

Keirness et Marco passait aussi inter, et c'est là que je les rattrapais Marco a roulé en 39 la bas, bon OK avec des KR de qualif

[*JuLieN* 0]

Promis je tente en mai.

Par contre faut que je travaille mon entrée dans le premier, le troisième et le pifpaf, je déclenche trop tot, du coup je sui coincé a l'exter en sorti et je peux pas remettre assez de gaz plus tot.

Par contre la ou je me suis rendu compte que je gagnais des secondes, c'est pas en retardant mes freinages le plus tard possible, car d'ailleurs après c'est la panique, c'est en me concentrant sur le filet de gaz en courbe et surtout en essayant d'en avoir le plus possible; pas facile de le faire coïncider avec la bonne vitesse en entrée.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, ça c'est valable qu'en 600

[*JuLieN* 0]

ca tombe bien

[nono8391 0]

moi ca m'as l'air pas mal tes trajs ju ,je pense que c'est ce que je ferais ,le 5 pas moyen de casser la traj pour tirer profit et se lancer dans la descente ?!! ..........tain j'imagine l'exter dans le second gauche de la descente

d'ailleurs bikett ,c'est quoi ta vitesse de passage dans ce second gauche par curiosité .??!!

[*JuLieN* 0]

Si y'a largement moyen dans le 5, surtout que je passe la 3 avant le virage précédent, du coup me faudrait tirer plus fort que ca dedans en sorti et rentre plus fort sur les freins, mais y'a moyen de se faire pique facilement a l'inter sur celui là.

Et recroiser a la sortie, c'est pas simple car il faut etre placé avant la cassure, sino t'es dans la merde pour la descente.

[*JuLieN* 0]

Pour le deuxième dans la descente, en regardant ca 2D, math me disait qu'il était a 100% bien avant le deuxième

[nono8391 0]

bien sur ......la je te parle d'efficacité .pas de faire un block pass

[*JuLieN* 0]

c'est toi qui dit ca ?

Tu me connais.......

[nono8391 0]

*JuLieN* a écrit:

c'est toi qui dit ca ?

Tu me connais.......

bon ba t'evitera de me bouchonner alors

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

nono8391 a écrit:

d'ailleurs bikett ,c'est quoi ta vitesse de passage dans ce second gauche par curiosité .??!!

je pique à 160 en rendant un peu l'accele pour un filet a la meme vitesse, puis ensuite j’atteins 178 dans le bout de ligne droite

[nono8391 0]

a comparer avec nos 600 pour voir mais 160 c'est vite je pense

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Alors que vous devriez etre plus vite que moi a cet endroit

[*JuLieN* 0]

Dans le second je déclenche à 140 et point de corde 156.

Tiens le tracé avec mes rapport

[*JuLieN* 0]

Djé, fait peter ton fichier iblue stp

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

tiens, c est celui de la deuxieme qualif

[*JuLieN* 0]

"vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints"

[nono8391 0]

*JuLieN* a écrit:

Dans le second je déclenche à 140 et point de corde 156.

Tiens le tracé avec mes rapport

ju ,il parle de la vitesse max avant de couper les gazs dans le second gauche et la vitesse max dans le bout droit qui suit si je ne me trompe pas ........t'es pareil!

[nono8391 0]

*JuLieN* a écrit:

"vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints"

si ca marche !

[*JuLieN* 0]

t'as remarqué, depuis que vous êtes marshall, votre pseudo est orange, pas moi

un question de droit sur le forum

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Tennez au cas ou

https://docs.google.com/file/d/0B-konKieQS_0dTVfODdBQi03T0E/edit?usp=sharing

[nono8391 0]

nono8391 a écrit:

*JuLieN* a écrit:

"vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints"

si ca marche !

sauf que c'est le nmea qu'il faut non ?!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Non, tu copie et colle les fichiers extrais dans "mes doc" " racechono" " session" et tu ouvre RaceChrono

[*JuLieN* 0]

c'est mieux, comme ca y'a tout

[*JuLieN* 0]

super merci djé, super intéressant de comparé 1000 et 600

tu veux le miens par curiosité ?

[*JuLieN* 0]

BikeTT a écrit:

Alors que vous devriez etre plus vite que moi a cet endroit

pour y répondre en image

[nono8391 0]

moi mongol ,pas fonctionné

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

*JuLieN* a écrit:

BikeTT a écrit:

Alors que vous devriez etre plus vite que moi a cet endroit

pour y répondre en image

qui est qui?? et peux tu placé la zone sur le deuxieme gauche

[*JuLieN* 0]

toi t'es le gros

les 2 crêtes représentes :

1 => Coupure des gaz avant le premier gauche
2 => Coupure des gaz avant la grande para a droite

Entre les 2, l’enchaînement des 2 gauches en descente

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

T'as pas du prendre mon meilleur tour, mon tour de qualif

parceque moi j'ai une belle pointe dans la descente

[*JuLieN* 0]

D'ailleurs en regardant les traj de plus près, je me rends compte que je suis plus exter que toi