Parabolique du Luc

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Je vous laisse cogiter

[*JuLieN* 0]

Sur celle la pas de problème ça paraissait logique, voir même en 600

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Peut etre que le probleme avec les 600 c est que la deuxieme moitiée est en montée... donc je pense qu'il faille moins perdre de vitesse et pas trop casser...

Mais c est pas mon domaine les 600

[kvin#24 0]

J'ai la meme traj reste a travaillé le freinage car je freine et lache pour declancher mon virage....

[WeDloMiS 0]

Franchement je comprend pas comment vous allez au vibreur extérieur ... la piste est dégueulasse à cet endroit ... vous avez du grip ? Je me cague à chaque fois que je prend trop large ... j'ai l'impression de rouler dans la terre !!

[06MIL 0]

Pareil mais l exter de piste me fait tjs peur avec la saleté qui y regne........

[*JuLieN* 0]

Mais si on est de plus en plus a y rouler, ca devrait la nettoyer et la maintenir propre pour la journée, reste a y rouler tranquille et sans trop de contrainte en début de journée.

Ou taxer un filet accroché au vito le matin

[mikeullkeul 0]

Moi je n'y v pas nn plus je casse la traj mais pas pas autant après c chacun ça conduite je pense !!

[WeDloMiS 0]

Ca me rassure je ne suis pas le seul !!

[WeDloMiS 0]

mikeullkeul a écrit:

Moi je n'y v pas nn plus je casse la traj mais pas pas autant après c chacun ça conduite je pense !!

Bah pour rentrer plus fort j'aimerais pouvoir y aller ... mais çà me freine ...

[Francky01 0]

BikeTT a écrit:

Peut etre que le probleme avec les 600 c est que la deuxieme moitiée est en montée... donc je pense qu'il faille moins perdre de vitesse et pas trop casser...

Mais c est pas mon domaine les 600

effectivement , plonger au 1er point de corde se laisser deporter un quart de piste voir mi piste pour rejoindre le 2eme point de corde ou là la remise des gazes doient se faire tres tot

[bugsy 0]

Francky a écrit:

BikeTT a écrit:

Peut etre que le probleme avec les 600 c est que la deuxieme moitiée est en montée... donc je pense qu'il faille moins perdre de vitesse et pas trop casser...

Mais c est pas mon domaine les 600

effectivement , plonger au 1er point de corde se laisser deporter un quart de piste voir mi piste pour rejoindre le 2eme point de corde ou là la remise des gazes doient se faire tres tot

Pareil, enfin je crois

[Legone 0]

Ah bah c'est pile ce que j'essayais de faire l’année dernière... 
Sauf que je dépassais pas mi piste avant d'aller chercher le 2e point de corde.
Sauf que j'ai perdu l'avant juste après le 1er vibreur.  

[kvin#24 0]

Parce que t'avais pas les bon pneu je m'en rappel... essai cette année avec des D211 et cela n'arrivera plus   

[TITIGEX 0]

Vais jamais chercher aussi loin, j'ai la trouille aussi vue l'état de la piste !

[Legone 0]

kvin#24 a écrit:

Parce que t'avais pas les bon pneu je m'en rappel... essai cette année avec des D211 et cela n'arrivera plus   

J'ai toujours un doute sur la raison de ma chute.
Ça me parait un peu présomptueux de tout mettre sur le dos des pneus   J'ai bien dur faire une amorce de semblant de début d'erreur aussi   
En tout cas, j'essayerai avec les D211. On verra si l’épaule se met a frotter comme la dernière fois  

[Emmademars 0]

Moi ce qui me chiffonne, c'est comment vous faites pour garder les freins aussi tard ! Quand je vois comment la moto est penchée dans ce virage, c'est plus que du freinage sur l'angle là !

[fifi04 0]

Allez aussi loin à l'exter,j'ai  pas le courage,c'est vraiment sale
et en plus y'a des sangliers qui traînent  

[100Vin 0]

T inquiete toi tu vas pas jusque la...tu tombes a la couille normalement... 

[Ni-Ko 0]

Emmademars a écrit:

Moi ce qui me chiffonne, c'est comment vous faites pour garder les freins aussi tard ! Quand je vois comment la moto est penchée dans ce virage, c'est plus que du freinage sur l'angle là !

même si tu ne gardes pas les freins si tard .... en 1000 il est important de bien venir casser la traj "en haut" pour t'ouvrir la tangente d'accel et ouvrir gaz en grand... y'a vraiment à y gagner

[100Vin 0]

Mais un 848 ca se pilote comme un 1000 ou comme un 600?     

[Ni-Ko 0]

100Vin a écrit:

Mais un 848 ca se pilote comme un 1000 ou comme un 600?     

Avec le couple que ça doit avoir c'est mieux d'avoir une moto bien droite pour ouvrir donc comme un 1000cc je pense...après j'ai jamais piloter des ducamerde Yo No sé pas trop  

[fifi04 0]

100Vin a écrit:

T inquiete toi tu vas pas jusque la...tu tombes a la couille normalement... 

   

[100Vin 0]

  Héhéhé...

[campeur 0]

je sais pas où je passe car je ferma les yeux  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ni-Ko a écrit:

Emmademars a écrit:

Moi ce qui me chiffonne, c'est comment vous faites pour garder les freins aussi tard ! Quand je vois comment la moto est penchée dans ce virage, c'est plus que du freinage sur l'angle là !

même si tu ne gardes pas les freins si tard .... en 1000 il est important de bien venir casser la traj "en haut" pour t'ouvrir la tangente d'accel et ouvrir gaz en grand... y'a vraiment à y gagner

En fait il ne faut pas se laisser le choix ...   


Tu remets une louche de gaz au 1er point de corde et tu vas voir si tu ne vas pas les garder les freins sur l'angle     

[kvin#24 0]

La derniere fois que j'ai fais ca.... Mob est venu me chercher loin dans le bac  

[Legone 0]

BikeTT a écrit:

Tu remets une louche de gaz au 1er point de corde et tu vas voir si tu ne vas pas les garder les freins sur l'angle     

Heu oui moi non plus.
Et encore, au mieux j'ai juste essayé de reprendre un filet  

[Ni-Ko 0]

BikeTT a écrit:

Ni-Ko a écrit:

Emmademars a écrit:

Moi ce qui me chiffonne, c'est comment vous faites pour garder les freins aussi tard ! Quand je vois comment la moto est penchée dans ce virage, c'est plus que du freinage sur l'angle là !

même si tu ne gardes pas les freins si tard .... en 1000 il est important de bien venir casser la traj "en haut" pour t'ouvrir la tangente d'accel et ouvrir gaz en grand... y'a vraiment à y gagner

En fait il ne faut pas se laisser le choix ...   


Tu remets une louche de gaz au 1er point de corde et tu vas voir si tu ne vas pas les garder les freins sur l'angle     

   pas faux !

[fifi04 0]

kvin#24 a écrit:

La derniere fois que j'ai fais ca.... Mob est venu me chercher loin dans le bac  

Moi j'arrivais trop vite pour moi et du coup,j'ai pas eu les coui..... de remettre de l'angle,
du coup tout droit dans le bac 

[PichGsxr 0]

BikeTT a écrit:

Je vous laisse cogiter  

Meme quand voiture votre traj de 1000 

[Ni-Ko 0]

PichGsxr a écrit:

BikeTT a écrit:

Je vous laisse cogiter  

Meme quand voiture votre traj de 1000 

Et les mêmes qu'avec un semi pour les R1   

[PichGsxr 0]

Et la bleu c'est à qui ?  

[Anthony04 0]

moi moi moi le bac ca me connais      

[Anthony04 0]

j pense que le bleu c est les points ou ton regard va quand t arrive la ou la  

[Lilou1111 0]

oui le regard 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

 tres bonne remarque   

[Emmademars 0]

Ni-Ko a écrit:

100Vin a écrit:

Mais un 848 ca se pilote comme un 1000 ou comme un 600?     

Avec le couple que ça doit avoir c'est mieux d'avoir une moto bien droite pour ouvrir donc comme un 1000cc je pense...après j'ai jamais piloter des ducamerde Yo No sé pas trop  

Ni-Ko, y a ton clavier qui a dû déconner, sans faire exprès tu as écris ducamerde au lieu de Ducati...

[PichGsxr 0]

Emmademars a écrit:

Ni-Ko a écrit:

100Vin a écrit:

Mais un 848 ca se pilote comme un 1000 ou comme un 600?     

Avec le couple que ça doit avoir c'est mieux d'avoir une moto bien droite pour ouvrir donc comme un 1000cc je pense...après j'ai jamais piloter des ducamerde Yo No sé pas trop  

Ni-Ko, y a ton clavier qui a dû déconner, sans faire exprès tu as écris ducamerde au lieu de Ducati...

Non non c'est bien ça 

[full 0]

si y a une cam' qui peut nous montrer aussi ?  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Les cam me portent la poisse   

[bugsy 0]

BikeTT a écrit:

Les cam me portent la poisse   

Il a pas dit "de la cam"

[full 0]

La piste BEL AMANT en bas à droite
Elle est praticable aussi ??? Arff
La traj' doit être bien droite je pense... mdr

[full 0]

BikeTT a écrit:

Les cam me portent la poisse   

Ce serait une bonne idée de rouler cool avec une cam sur le casque pour belle perspective, pour nous montrer les goods traj' n'empeche ! 
Avec explication vocale en prim' ce serait top !

[fifi04 0]

full a écrit:

BikeTT a écrit:

Les cam me portent la poisse   

Ce serait une bonne idée de rouler cool avec une cam sur le casque pour belle perspective, pour nous montrer les goods traj' n'empeche ! 
Avec explication vocale en prim' ce serait top !

+1000 

[PichGsxr 0]

fifi04 a écrit:

full a écrit:

BikeTT a écrit:

Les cam me portent la poisse   

Ce serait une bonne idée de rouler cool avec une cam sur le casque pour belle perspective, pour nous montrer les goods traj' n'empeche ! 
Avec explication vocale en prim' ce serait top !

+1000 

Je l'avais fais en voiture  

[fifi04 0]

En voiture,les trajs tu peux deja les expliquer à ton passager,ça fait deja une personne !!
en moto c'est plus dur  

[fifi04 0]

et en plus meme si c'etait possible,je prefere mourir que de monter derriere bikette        

[PichGsxr 0]

Non tt seul avec ma gopro 

[PichGsxr 0]

Euh ..... a choisir pour moi ni un, ni l'autre 

[fifi04 0]

 t'as raison

[100Vin 0]

fifi04 a écrit:

et en plus meme si c'etait possible,je prefere mourir que de monter derriere bikette        

Bah ca revient au meme! 

[fifi04 0]

100Vin a écrit:

fifi04 a écrit:

et en plus meme si c'etait possible,je prefere mourir que de monter derriere bikette        

Bah ca revient au meme! 

     

[PichGsxr 0]

    

[TITIGEX 0]

fifi04 a écrit:

full a écrit:

BikeTT a écrit:

Les cam me portent la poisse   

Ce serait une bonne idée de rouler cool avec une cam sur le casque pour belle perspective, pour nous montrer les goods traj' n'empeche ! 
Avec explication vocale en prim' ce serait top !

+1000 

+ 1000
Ya qu'a disons le 9 février au Luc   

[100Vin 0]

Mais moi je le ferai bien...je voulais faire le bapteme derriere bruce mais j ai pas pu...
Juste pour voir ce que ca fait d aller vite   

[fifi04 0]

100Vin a écrit:

Mais moi je le ferai bien...je voulais faire le bapteme derriere bruce mais j ai pas pu...
Juste pour voir ce que ca fait d aller vite   

en novembre,il m'a doublé dans la cassure à gauche (apres le double droit de l'autoroute)
à deux,et au frein il a glissé de l'avant,il etait juste à mon exter,et j'ai vu le guidon commencait à tourner,
il roulait avec des pneus HS et il a vraiment failli croiser les skis     
on me paye,j'y vais pas
ma femme a pourtant tourné ce jour là avec lui     
pour info,il tournait + ou - en 1"08,1"09

[100Vin 0]

Justement c est ca que je voudrais voir...la glisse, le freinage sur l angle, l accel...c est avec des gars comme ca que tu vois ce que tu peux vraiment faire avec une moto. La tu te rend compte des choses. Moi si jamais je pars en glisse, tu peux etre sur que je vais pas m en apercevoir avant d etre par terre. ..

[Ni-Ko 0]

Tenez pour les traj cassées et autres... cette vidéo n'est pas mal, Copilote On board au Luc, elle date un peu mais ça pilote   

je retrouve pas celle ou il testait les Poxerslick... BikeTT si tu as la vidéo ?

[Emmademars 0]

 Merci