[A SUPPRIMER SVP]Remonter d'huile dans la boite a air PROBLEME RESOLU MOTEUR NEUF

[Invité]

Alors en deux jours a alcarras le niveau d'huile et passez du max au min, et ma boite a air et remplit d'huile des idées?? moi je penser boucher la durite qui remonte du bas moteur pour éviter ça mais bon je sais pas si ça vas faire plus de mal que de bien

[Francky01 0]

c'est quoi comme moto????

[Invité]

zx10r 2008 avec métrologie

[Invité]

bon stafler m'avais dits de pas passez la premiere mais a alcarras je l'ai passez une paire de fois, et un bouchon de la boite c'était barrez et l'huile coulez sur le collecteur d'ou alex qui m'avez dit elle a fait un petit nuage de fumé blanche mais queue dalle. mais sa explique pas de passez du mini au maxi en 80 tours

[Invité]

ah oui pour le coup de la première, la compression du moteur étant plus importante qu'a l'origine en passant la première en roulant l'huile remonte par surpression dans la boite a vitesse par le reniflard et tous ce retrouve dans la boite a air, mais j’aime-rez palliez a ce problème en soit shunter la durite via un récupérateur soit la débrancher et la boucher mais j'ai peur que la surpression endommage les joints du moteur, voila avis au spécialiste

[kvin#24 0]

Tu la passe ou la 1ere a alcarras ?

Ta cas rouler avec un moteur stock, t'iras aussi vite et t'auras moins d'emmerde

[Invité]

en boue de ligne droite des stands ....je sais suis un boulet je m’emballez un peu trop a descendre les rapports

[kvin#24 0]

Ah ouai tu m'etonne qu'elle n'aime pas!!!

[Invité]

[Invité]

c bon j'ai trouver je vais mettre un récupérateur

[Lilou1111 0]

segmentation

[Invité]

nan rien a l'échappement et rien au bougie

[aure 0]

Dis Ben #11 tu peux m'expliquer comment tu compte palier au probleme parce que ma kawa (ER6 2009) me fait la même j'ai l'impression ,je pensais avoir mis trop d'huile ou alors ça vient du fait que je suis peut etre trop en surégime avec le petit twin...

Par contre mon moteur est complétement stock et il a 3000 bornes...


Merci à toi

[Invité]

déjà enlever tous le merdier de l'antipollution et le boucher, ensuite il y as un boue de durite qui fait office de mini récupérateur d'huile, je vais mettre cette durite dans une bouteille récupérateur sans mise a l'air. cela n’empêcheras pas de remonter de l'huile mais au moins sa dégueuleras plus de partout ensuite mettre le niveau d'huile juste au dessus du mini pour avoir moins de pression dans le moteur et de ce fait être moins sujet au remonter par surpression

[Ni-Ko 0]

c'est ce que j'ai sur la mienne un bidon récupérateur pour ça , demain je fais des photos du montage si j'ai le temps

[Invité]

ah bas voila c'est une bonne idée alors et tu en as qui remonte de temps en temps???

[Ni-Ko 0]

j'ai acheté la meule comme ça (avec ce bidon) , de temps en temps il y à de l'huile oui , mais boîte à air toujours clean par contre

je me suis jamais penché sur le montage , ça va être l'occaz

[Invité]

donc ca permet a l'huile de passer par la boite et de redescendre dans le récupérateur sans pourrir la boite a air le top quoi

j'attends les tofs avec impatience merci nico!!!

[aure 0]

+1 moi aussi je veux des tofs ! Merci à toi.

[Francky01 0]

t'avais une demule trop courte?? c'etait arrivé a JMI au ricard il avait une demule trop courte et au bout d'un moment remonté d'huile dans la boite air ça avait pu mal se terminer de l'huile plein le pneu

[WeDloMiS 0]

Lilou a écrit:

segmentation

+600 avec Lilou ... en fonction de la quantité d'huile dans la boite à air attention !! Vérifie ta compression !!

[Invité]

trop long francky trop long...

vous inquiéter pas c'est pas la segmentation c'est connu comme problème mais souvent pas résolu

[kvin#24 0]

Par contre je comprend pas le rapport avec la demul

[Invité]

tu suis pas c parce que sur les 10r du gsr faut pas passez la premiere en roulant

[kvin#24 0]

Ah ok c'est pas pour tte les motos alors juste pour les salades preparées a la vinaigrette relevée

[JMI 0]

c'est tout à fait ça franky,

trop de sur-régime à cause d'une démul trop courte dans la ligne droite mistral.

j'ai eu chaud ce jour là, grosse frayeur au virage de gauche,

heureusement que c'était à gauche car si c'était à droite dans signe dur!! dur!!

de l'huile de partout cotés gauche (le pneu AR, le moteur, la botte et la combie)

depuis, ça n'a jamais recommencé avec un niveau d'huile au niveau mini et plus de sur régime biensur

aucun problème de segmentation.

[Francky01 0]

sacre experiance ce jour ma poule

[Invité]

ah ben sa le fait au sur régime aussi rupteur de 5 c poussible jmi??????????

[JMI 0]

en effet , ce jour là entre le pneu AR qui éclate dans la ligne droite à 300km/h (castellet 5,8)

et l'huile sur mon pneu AR due à la démul de ma 2eme jante pour le luc !!!.

malgrés tout j'ai vraiment eu de la chance de ne pas finir rappé jusqu'à l'os dans les bandes rouges

[JMI 0]

C'est due au surégime prolongé ou au rétrogradage violent que l'huile remonte

le conseil de stafler, c'est de ne pas trop mettre d'huile

[Francky01 0]

je pense plus au suregime prolongé

[Invité]

merci les gars

[Invité]

bon verdict segmentation hs ainsi que coussinet de bielle, donc je refait tous a neuf pour la saison plus de 2500€ de réparation au bout de 3 journées roulage suis deg :twisted:

[kvin#24 0]

chiasse!!!

[nono8391 0]

[Lilou1111 0]

Lilou a écrit:

segmentation

desolé d'avoir eu raison

[Lilou1111 0]

Ben #11 a écrit:

bon verdict segmentation hs ainsi que coussinet de bielle, donc je refait tous a neuf pour la saison plus de 2500€ de réparation au bout de 3 journées roulage suis deg :twisted:

trois journée apres avoir refait le moteur

[Ni-Ko 0]

bonne rép....

[lolor11 0]

Comment il s'appelle le préparateur car la
J'espère qu'il ne fais pas de moteur pour le mans

[Invité]

Lilou a écrit:

Ben #11 a écrit:

bon verdict segmentation hs ainsi que coussinet de bielle, donc je refait tous a neuf pour la saison plus de 2500€ de réparation au bout de 3 journées roulage suis deg :twisted:

trois journée apres avoir refait le moteur

3 journée après avoir acheter la moto d'occase......

[Francky01 0]

[WeDloMiS 0]

Lilou a écrit:

Lilou a écrit:

segmentation

desolé d'avoir eu raison

+600 c'était sûr ... avec autant d'huile dans la boite à air ...

Bonne réparation !! Ya du taf là !!

[F.dx974 0]

arrêtes d'acheter des moto d'occaz t'as trop la poisse

[Invité]

[Invité]

[F.dx974 0]

oui c'est un peu dégeulasse et sans scrupule de vendre une moto rincé comme ça...
sachant que ça arrive pas en un roulage..

[Invité]

[kvin#24 0]

[Francky01 0]

pourtant il a l'air correct puis peut etre etait il pas au courant?? attends de l'avoir au tel avant d'en tirer des conclusions accordes lui le benefice du doute

[Invité]

[Francky01 0]

Ben #11 a écrit:

le bénéfice du doute il l'as depuis le 15 mars soit plus d'un mois depuis qu'il la lu mon mp qui été un lien vers ce sujet, donc comme j'ai dits suis pas un chien tu me connait francky.

bien sur ma poule c'est vrai que là c'est pas cool de ne pas de repondre peut etre est il en vacances essais de le recontacter voir si vous trouver un arrangement , si possible

[Invité]

[klod06 0]

Sans rentrer dans les mêmes frais €€€€ , quand j'ai acheté le R1 , 1° cession ok , 2° petit souci de sélection BV , 3° boite bloquée , démontage , pas mal de pièces hs , bon c'est sur que je fait le boulot moi même , mais mon vendeur n’était peut être même pas au courant , c'est moi qui ai fait les deux cessions de trop .

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Vamouch de ce que je le connais semble honnête et pas con, ça aurait été débile de procéder à de l'arnaque au sein de notre petite communauté...

Apres c est vrai que ça fait un moment qu'il ne s'est pas connecté, mais cela ne veut pas non plus forcement dire que ces intentions etaient mauvaises a la base... rencontrez vous et discutez en avant de tirer des conclusion trop hâtives sur la toile.

je l'ai vu hier à Ales, mais vu que je n'avais pas encore pris connaissance de ce sujet, on en a pas parlé...

[F.dx974 0]

une segmentation ça s'use pas en un roulage... j'dis ça j'dis rien..
quand t'es pistons/segments rentre en glissant dans les chemises, sans même comprimer les segments, c'est rincé...

bon, tu as un moteur neuf maintenant...

[bugsy 0]

En même temps difficile de s'en rendre compte si la moto marche bien et si elle fume pas en roulant.
Je peut te dire que quand le moteur de ma 5 alpine T été rincé, tu roulai pas derrière moi, et pire quand le turbo m'a lâché

[Francky01 0]

comme je connais vamouch aussi bikett là bien resumé puis tous ne sont pas des as de la meca peut etre lui meme ne le savait pas essayez de prendre contact pour vois ce qu'il est possible de faire ou pas

[general-nemesis 0]

salut

klod06 a écrit:

Sans rentrer dans les mêmes frais €€€€ , quand j'ai acheté le R1 , 1° cession ok , 2° petit souci de sélection BV , 3° boite bloquée , démontage , pas mal de pièces hs , bon c'est sur que je fait le boulot moi même , mais mon vendeur n’était peut être même pas au courant , c'est moi qui ai fait les deux cessions de trop .

pour bien connaitre ricardo je peu te garantir qu il ne s en doutait pas une seconde sinon il te l aurait dit

[Invité]

[fredtwin 0]

mouais,meme quand on s'y connait pas trop en mecanique,je pense qu'on sait si sa brele est rincé ou pas...
j'espere qui va donner signe de vie a moins que ben l'ai deja :pp: :twisted:
Pas trop dans l'esprit du forum tout ca quand meme!!!!!!!!!!!!!!