Ohlins 46PRXB

[trez 0]

qui connait l'amortisseur Ohlins 46PRXB ?
j'entend beaucoup parler du ttx 36 , mais celui la je connais pas et j'en ai vu un d'occase !

je suis a la recherche d'un amortisseur ar pour mon R6 et j'hesite entre un occase ohlins , emc , ... ou faire preparer mon origine par delcamp
qu' en pensez vous ?

merci

[Lilou1111 0]

c'est le modele sorti avant le ttx

[Boubou111 0]

Perso j'ai fait préparer le miens chez Delcamp et pour 300€ la prepa je regrette pas, sachant que de toute manière un ohlins, EMC ou autre tu va le payer d'occase au moins 400 ou 500€ minimum et a sa tu va devoir rajouter un reconditionnement.

[Francky01 0]

oublies le EMC apres tout depend de ton budget mais pour l'instant tu peux faire une prepa ou si ton budget te le permet prends du olhins

[trez 0]

ok , je vais faire preparer mon origine !

[Francky01 0]

[*JuLieN* 0]

En même temps t'as qu'a écouter quand je te dis quelque chose

[Francky01 0]

[*JuLieN* 0]

Pas toi francky, on est d'accords, mais l'autre caramel gardois

[WeDloMiS 0]

A controler les niveaux d'huile après les prépas ... Francky 5 mm (presque) entre les 2 tubes après une prépa chez Delcamp ...

[Francky01 0]

*JuLieN* a écrit:

Pas toi francky, on est d'accords, mais l'autre caramel gardois

j'avais bien compris ma poule

[*JuLieN* 0]

WeDloMiS a écrit:

A controler les niveaux d'huile après les prépas ... Francky 5 mm (presque) entre les 2 tubes après une prépa chez Delcamp ...

la c'est l'ammorto qu'il doit faire préparé

mais aussi la balance

[kvin#24 0]

WeDloMiS a écrit:

A controler les niveaux d'huile après les prépas ... Francky 5 mm (presque) entre les 2 tubes après une prépa chez Delcamp ...

ca fait peur

[Francky01 0]

et ça fait mal

[WeDloMiS 0]

kvin#24 a écrit:

WeDloMiS a écrit:

A controler les niveaux d'huile après les prépas ... Francky 5 mm (presque) entre les 2 tubes après une prépa chez Delcamp ...

ca fait peur

Comme tu dis ... perso j'avais la fourche préparée par lui sur le dayto ... au niveau ressenti rien à dire, c'était le jour et la nuit ... par contre au niveau qualité de travail ... même en Roumanie ils doivent mieux faire ...

La butée mécanique coupée au dremel mais le disque du dremel avait attaqué la tige ... des traces d'étau sur la tige ... j'en passe ... tu travailles de porc ...

Quand Francky s'est pris 2 gamelles avec cette fourche ... qu'il venait de monter ... çà m'a paru suspect ... surtout sa chute à Pau. Après vérification des niveaux, il s'est avéré que c'était pas bon du tout ... et malheureusement je n'en étais pas étonné ...

[kvin#24 0]

Se n'est que m'on avis perso mais les prepa pour moi c'est de la rien de vaut un amorto racing ou un kit cartouche apres je ne dis pas que ca ne marche pas sur certains mais c'est un peut au bon vouloir du preparateur de te faire un travail soigné qui prendra plus de temps .... ou pas !!

[WeDloMiS 0]

kvin#24 a écrit:

Se n'est que m'on avis perso mais les prepa pour moi c'est de la rien de vaut un amorto racing ou un kit cartouche apres je ne dis pas que ca ne marche pas sur certains mais c'est un peut au bon vouloir du preparateur de te faire un travail soigné qui prendra plus de temps .... ou pas !!

Ouai et non ... tu as des prépas fourches qui sont plus efficaces que des kits cartouches ... moins pratique mais plus efficace.

Sur le dayto la fourche est merdique ... la prépa était nécessaire et a été efficace. C'est juste la façon de faire qui était déplorable ...

[kvin#24 0]

C'est vrai que les fourches c'est un peu different les kawa par exemple et BPRS en sont un bon exemple...

Je pensais surtout aux amorto

[Little Kévin 0]

vous avez des retour déja sur les prépa de GEOMOTO

il a ma fourche et je le prendrai mal si je m'appercois de chose du genre ce que francky a découvert sans parlé de ces gamelle

[trez 0]

*JuLieN* a écrit:

Pas toi francky, on est d'accords, mais l'autre caramel gardois

tu sais ce qu'il te dit le gardois !!!

pour les autres , vous me faites peur avec Delcamp !
j'essaie de l'appeler depuis ce matin , il repond pas , ça me laisse le temps de reflechir !

sinon j'ai trouvé ça pour 500€ :
http://www.r6-family.com/t26255-amortisseur-ohlins-46prxb-pour-r6-2006-2013

[*JuLieN* 0]

Sur l'annonce le gars à un ressort de 9.5, je pense que ca risque de faire juste pour toi tout équipé

[trez 0]

tu veux dire que j'ai une combi tres lourde ???

[*JuLieN* 0]

c'est pas faux

non mais je crois que nono par exemple roule avec un 9.5, du coup je pense pas qi'il soit adapté

[trez 0]

ok !

[Francky01 0]

perso je trouve qu'il est cher surtout que c'est pas un ttx maintenant attend un peu voir si on origine ne te convient plus , je serai toi je ferai la saison avec en attendant de trouver une bonne occase ou alors mettre un peu de coté tout les mois et en acheté un neuf

[kvin#24 0]

*JuLieN* a écrit:

c'est pas faux

non mais je crois que nono par exemple roule avec un 9.5, du coup je pense pas qi'il soit adapté

Nono roule en 9,5 ou 9 je sais plus car son TTX est preparé

[Bill83rr 0]

oublie la prepa de l'origine , soit l'ammorto est bon et ya juste a regler , soit c'est une merde et ca reste une merde (comme ceux des gex)
prend un ohlins c'est le jour et la nuit , en efficacité et confort de pilotage , et si tu veus claquer 300 € dans une prepa fait preparer le ohlins a ton poids et a ton pilotage et la .....
moi deux fois j'ai vu delcamp au led , et deux fois il ma dit des choses completement opposées sur la meme moto et a 15 jours d'intervalle ..... bon ca ma laissé un peu perplexe , non pas sur ces capacités de preparation mais sur son jugement

[Bill83rr 0]

et le 46 est un ancien modele d'ohlins , je crois que les chambre det et comp ne sont pas independante comme le 36
appele ohlins ils te diront
un ressort c'est 50 € je crois et tu revendra facilement le tiens

[trez 0]

ben me voila bien avancé avec tout ça !!!

[Francky01 0]

ecoutes les anciens

[Boubou111 0]

trez a écrit:

tu veux dire que j'ai une combi tres lourde ???

Tout comme moi en PV ce matin, juste un poil plus epais