Besoin de conseils de pilotages

[Pierre B. 0]

Salut tout le monde !

Hier, j'ai fait ma 3éme journée piste (une journée club sur la piste de Haute-Saintonge, la Génetouze), et surtout la 1ère sortie avec le Gex que je viens d'acheter il y a quelques jours. Tout s'est super bien passé avec une organisation au top avec un brevet présent et un top pilote qui nous a gentiment fais faire un tour de piste à pied en nous expliquant les trajectoires idéales à adopter etc...) et sept sessions (dont la dernière que je n'ai pas faite, mes cuisses et poignets m'ont dis va te faire f...... ), bref avec le beau une super journée malgré toutes les chutes. Je suis assez content de la moto, car elle m'a mis de suite en confiance (chose que j’appréhendais de part ma faible expérience) et je n'ai pas attendu longtemps pour me concentrer sur mon pilotage et non sur ces sensations nouvelles.

Et la j'ai plusieurs problèmes :
-D'abord, d’après le moniteur j'ai une bonne vitesses de très bonnes trajectoires, mais je ne sors pas assez mon genou ni mon buste (alors que j'ai l'impression d'être a 3 mètres de la moto ). Que faire pour me désinhiber de cette appréhension et pour réussir à écarter encore plus le genou sans me péter les adducteurs ?
-Ensuite lors des freinages (notamment le gros en bout de ligne droite pour ceux qui ont déjà roulé la bas) la moto vibre. Rien d’incontrôlable simplement pas rassurant pour les freinages oû il faut relâcher un poil les freins et attaquer les virages du coup je freine plus tôt bien droit et je perds énormément de temps sur ces phases là. Est-ce quelque-chose de normal sur une sportive (je roule avec un sv d'habitude).
-Enfin lorsque je me force à bouger plus sur la moto à déhancher plus, sortir plus mes épaules, j'ai beaucoup de mal à gérer la poignée de gaz et lorsque je veux garder un filet de gaz sur une grande courbe (une parabolique et un grand droit qui se prennent comme des doubles droits si j'ai bien retenu la leçon ) et cela me fait faire des à-coups avec la poignée, ce qui fait bouger la moto. Bref rien de rassurant au contraire.

Pour finir j'ai tourné régulièrement en 1'07'' l’après-midi donc j'ai encore beaucoup de progrès à faire.

Voila je voulais avoir si possible des conseils ou des astuces pour arranger tout ça en sachant pertinemment que c'est en enchaînant les kilomètres que je progresserais.

Merci d'avance !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben le mieux qu'on puisse te proposer, c est de venir rouler avec nous ou de faire un stage avec Yann...

par la biai de l'ordinateur c'est un peu compliqué

[Pierre B. 0]

Merci BikeTT , Mais comment faire pour rouler avec vous, et où se renseigner à propos de vos stages (lieu, dates, etc.) ?

Et sinon au sujet du fait que ma moto vibre un peu sur les freinages, est ce normal ?

[fifi04 0]

pour les vibrations,ça peut etre l'équilibrage de tes roues,
ou tes disques voilés,si ça le fait qu'au freinage
:well:

[Ni-Ko 0]

tu as toutes les infos ici concernant les inscriptions :

http://www.pistardsdusud.fr/inscription.php

Et sur le déroulement de nos journées :

http://www.pistardsdusud.fr/journees_type.php

[fifi04 0]

BikeTT a écrit:

Ben le mieux qu'on puisse te proposer, c est de venir rouler avec nous ou de faire un stage avec Yann...

par la biai de l'ordinateur c'est un peu compliqué

elle est belle ta nouvelle photo Boss

[Ni-Ko 0]

si tu veux des infos concernant la technique tu peux visité cette partie par exemple :

http://www.pistardsdusud.net/f56-suspattes-chassis

Le mieux reste de faire une ou plusieurs journées avec PDS , tu auras tous les conseils dont tu auras besoin

[WeDloMiS 0]

Ni-Ko a écrit:

tu as toutes les infos ici concernant les inscriptions :

http://www.pistardsdusud.fr/inscription.php

Et sur le déroulement de nos journées :

http://www.pistardsdusud.fr/journees_type.php

[Pierre B. 0]

Merci pour les infos ! Je vais regarder ça ! je viens de voir le lien roulage en haut de la page d’accueil... Il n’était pas assez grand, ni assez jaune, ni assez encadré en rouge pour mes yeux :pp: !

Je vais vérifier les disques alors, car les pneus viennent d'être montés et normalement équilibrés...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]