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Fiche de travail Tracé CATALUNYA


Messages recommandés

En effet, dans le stadium y a deux choix possibles..... mais j'ai vu CHECA garder le rupteur de la 2, favorisant ainsi un gain de temps sur le changement de rapport et un frein moteur conséquent permettant de mieux casser la traj....

Aussi, le passage de la 3 sur cette accele sur l'angle procure du mouvement, qui de plus se fait avec retour au couple a bas régime .... comme pour la sortie du 3, ça procure vachement de mouvement, dumoins sans TC siffle 

J'avais essayé les deux façon, j'ai préféré garder la deux ... mais plein d'autre passaient la 3 super 

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