Video PDS ALES 2-09-2013 groupe rouge

[ugoone 0]

Aller voila une première vidéo d'Ales, dernière session du matin, groupe rouge à la poursuite du Billou , avec General Nemsis et un KAWA VERT avec un A dans le dos ... mais que je ne le connais pas .... désoler   

Grand VV ugoone

 Ps ... je fais encore pas mal d"erreur ....  !! Désoler General, je me suis loupé en te dépassant, j'ai vraiment élargie ... un debut de higt side aussi ...

mais avec les reglages du suspat l'apres midi la moto était vraiment beaucoup plus stable  !!!! et bouger moins !!!

enfin c'est passé LOLOLOL

[Ni-Ko 0]

c'est propre, par contre évite les mouvement parasite avec ta moto : jettes la . Évite de l'emmener progressivement sur l'angle, jette et relève tu gagneras en stabilité ...

Pour le dépassement sur général tu devais avoir le coin de l'oeil a gauche , ce qui ta déporté , la prochaine fois reste bien fixé sur ta traj tu n'auras pas ce soucis je pense .


Billou j'ai rien a te dire   


et Seb je sais ou tu perds du temps : parabolique : tu reste trop longtemps dans le virage je trouve , moi je rentre comme un dingue inter sur les freins , l'arrière bouge pas mal mais ça tiens ! je me laisse légèrement écarté mais pas trop pour vite relevé et gazzz ! Sinon pour l'escargot pareil , rentre tot pour casser la traj !

et pareil pour " le pelard" (CF schéma circuit http://www.pistardsdusud.net/t6-ales ) je prend tout à la corde quasiment , ta une seconde à gagné ...


Voila mes ressentis , sais pas si ça peut aidé  

[Bill83rr 0]

Ni-Ko a écrit:

Billou j'ai rien a te dire   

toi t'es pas bonnard     

[bou83 0]

  mais tu dois avoir les rapports trop longs tu es en 2 partout

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ni-Ko a écrit:

c'est propre, par contre évite les mouvement parasite avec ta moto : jettes la . Évite de l'emmener progressivement sur l'angle, jette et relève tu gagneras en stabilité ...

+1  

y a de l'hésitation, ton repert ou ton rythme n'est pas calé lors du jeter de moto et donc pour le reste du virage et de ce qui s'en suit forcément...

Un moyen simple de travailler cela est de rouler au Luc, le choix du jeter de moto y est primordiale et le tracé ne laisse pas trop de choix ... tu es dans une phase qui a mon avis t'impose de se pencher la dessus ...

Garde en tête que ce que tu fais est la résultante de ce que tu as fait, il y a donc une rétro-action, si ton entrée n'est pas optimum, le reste ne pourras pas se corriger

[ugoone 0]

Bill83rr a écrit:

Ni-Ko a écrit:

Billou j'ai rien a te dire   

toi t'es pas bonnard     

      la peut pas comprendre la subtilité Ni-Ko   

mais moi si:cheers:     

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

T'es juste Ugo ....    

[ugoone 0]

BikeTT a écrit:

Ni-Ko a écrit:

c'est propre, par contre évite les mouvement parasite avec ta moto : jettes la . Évite de l'emmener progressivement sur l'angle, jette et relève tu gagneras en stabilité ...

+1  

y a de l'hésitation, ton repert ou ton rythme n'est pas calé lors du jeter de moto et donc pour le reste du virage et de ce qui s'en suit forcément...

Un moyen simple de travailler cela est de rouler au Luc, le choix du jeter de moto y est primordiale et le tracé ne laisse pas trop de choix ... tu es dans une phase qui a mon avis t'impose de se pencher la dessus ...

Garde en tête que ce que tu fais est la résultante de ce que tu as fait, il y a donc une rétro-action, si ton entrée n'est pas optimum, le reste ne pourras pas se corriger

Pour les mouvements parasite j'en ai à l'accel et c'est de ma faute... je ne me sers pas accez des jambes pour changer de possition sur la moto du coup, ca donne des coups sur les guidons et du coup ca bouge ....

mais ca c'est du à un manque de physique ...........  

Bikett tu as parfaitement raison .... à ALES j'ai pas pris de repère précis pour mes déclenchement pour pas mal de virage j'ai trois ou quatre bon repère sur le circuit mais pas partout ... je suis un C... je roule encore au feeling sur celui la !!! 
faudra que je le face à pied la prochaine fois !!!!!

Quand au rythme ... 
mais j'ai aussi la position sur la moto a travailler je dehanche pas assez et surtout le haut du corps à l'envers du virage ...
mais pour ca aussi va falloir travailler le physique et que aussi mon épaule droite qui est toujours pas correctement réparé..enfin ca aussi va falloir un jour que je prennes le temps de m'en occuper LOLOLOL

Apres dans quel ordre faire tout ca ..... mais c'est sur .... IL Y A bcp de boulot !!!!!
et les defauts s'accumulent !!

[Ni-Ko 0]

ugoone a écrit:

Bill83rr a écrit:

Ni-Ko a écrit:

Billou j'ai rien a te dire   

toi t'es pas bonnard     

      la peut pas comprendre la subtilité Ni-Ko   

mais moi si:cheers:     

entre gexeuse normal vous vous comprenez !! 

[ugoone 0]

aller une autre .. derrière trois furieux Didier d'AC Motors bikes, Guitou et la billoute ...

bon la j'avoue j'ai eu du mal à suivre mon lâcher les lascars   :cd malades: :cd malades: 

[ugoone 0]

BikeTT a écrit:

T'es juste Ugo ....    

Oui  démasquer .... mais toi tu triches   

Tu as toutes les infos pour comprendre    

... Ni-Ko ... tu vois suffit pas d'être GEXEUX   

[Ni-Ko 0]

je suis blond ....  

[ugoone 0]

bou83 a écrit:

  mais tu dois avoir les rapports trop longs tu es en 2 partout

pas partout LOLOL je passe la 3 dans la ligne droite des stands  !!! et je repasse en 2 pour le virage 2 ....
et tout le reste effectivement en boite auto en 2     

bon en regardant mieux apres la parabolique du virage 3 et le boue de droit faudrait que je passe la trois pour plonger dans le 4 .... enfin à essayer ... 

ou alors ... mettre +2 à l'arriere ??  la je suis en -1 devant...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ugoone a écrit:

Pour les mouvements parasite j'en ai à l'accel et c'est de ma faute... je ne me sers pas accez des jambes pour changer de possition sur la moto du coup, ca donne des coups sur les guidons et du coup ca bouge ....

mais ca c'est du à un manque de physique ...........  

Bikett tu as parfaitement raison .... à ALES j'ai pas pris de repère précis pour mes déclenchement pour pas mal de virage j'ai trois ou quatre bon repère sur le circuit mais pas partout ... je suis un C... je roule encore au feeling sur celui la !!! 
faudra que je le face à pied la prochaine fois !!!!!

Quand au rythme ... 
mais j'ai aussi la position sur la moto a travailler je dehanche pas assez et surtout le haut du corps à l'envers du virage ...
mais pour ca aussi va falloir travailler le physique et que aussi mon épaule droite qui est toujours pas correctement réparé..enfin ca aussi va falloir un jour que je prennes le temps de m'en occuper LOLOLOL

Apres dans quel ordre faire tout ca ..... mais c'est sur .... IL Y A bcp de boulot !!!!!
et les defauts s'accumulent !!

Soit on accélère, soit on freine...... soit on est droit, soit on est sur l'angle .... ton jeter de moto n'est pas encore incisif, quand tu choisi de prendre de l'angle, prend le au maxi et le plus rapidement possible, c'est ça le jeter de moto.. une prise d'angle progressive engendre instabilité et perte de temps... et vu que c'est au début de la phase virolante, le manque d'efficacité perdure jusqu'a l'accele...

Finalement pour travailler, peut importe ton repère ou ton rythme, quand tu choisi de déclancher, donne directement l'angle nécessaire a ta courbe...

si tu veux, on travaillera tout ça une prochaine fois ensemble, il s'agira alors de mimer ce que je te montre

[Seb Rom 0]

Ni-Ko a écrit:

et Seb je sais ou tu perds du temps : parabolique : tu reste trop longtemps dans le virage je trouve , moi je rentre comme un dingue inter sur les freins , l'arrière bouge pas mal mais ça tiens ! je me laisse légèrement écarté mais pas trop pour vite relevé et gazzz ! Sinon pour l'escargot pareil , rentre tot pour casser la traj !

et pareil pour " le pelard" (CF schéma circuit http://www.pistardsdusud.net/t6-ales ) je prend tout à la corde quasiment , ta une seconde à gagné ...


Voila mes ressentis ,  sais pas si ça peut aidé  

Merci Ni-ko...y'a plus qu'a y retourner pour tester!!!!!

[kvin#24 0]

Mouais..... quand on peut pas depasser 5000 tr/min...... casser la traj ca marche pas bien  

[Seb Rom 0]

MDR....

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

  

[ugoone 0]

si si ca marche bien les traj cassées parfois ca ouvre bien les portes à celui qui suit !!!!    

la preuve en image ... à  14 minutes 00 sur la dernière vidéo 

avec en guestard titigex born bill benji 

[Ni-Ko 0]

Moi ça fonctionne en 1000 ça me permet de placer l'accel ... Sans passer 10 piges sur l'angle ... Et sans se fatigué . Bon après j'ai fais que 17 tours j'ai encore du taf lol

[ugoone 0]

Ni-Ko a écrit:

Moi ça fonctionne en 1000 ça me permet de placer l'accel ... Sans passer 10 piges sur l'angle ... Et sans se fatigué . Bon après j'ai fais que 17 tours j'ai encore du taf lol

je dis pas que ca fonctionne pas  .... mais c'est une traj à mon avis beaucoup plus technique et difficile à faire qu'un traj classique ..
enfin perso j'y arrive pas ... et à mon niveau ... la traj "classique" passe pas trop mal .... LOLOL

et la je pense qu'il se manque au freinage ... faudrai que bikett regarde ... j'ai l'impression en regardant ses feu stop qui freine lâche le frein et le reprend ...???

et si je me rappelle bien ce qu'explique bikett dans un des post tech c'est que la traj cassé permet de freiner plus tard en gardant les freins après le premier point de corde et en lâchant au moment ou tu casses .... enfin si j'ai bien tout compris