sortie de cuvette

[Ni-Ko 0]

Bon les amis , sur tous les virages au Led j'ai trouvé d'assez bons réglages , une moto qui prend bien la corde et une sortie plutôt bonne mais dans ce virage c'est l'enfer !

Ma moto j'ai beau la redresser le plus tôt possible pour ouvrir gaz en grand et grimper, ya toujours un louvoiement de l'arrière ... pourtant ce weekend j'ai amélioré ma vitesse en bout de ligne droite, grâce à une meilleur sortie de cuvette ... c'est gérable mais super chiant !

des avis ? car la moto est déjà bien assise , mais moins sur l'avant à cause des pirelli... je pense que ça viens du changement de pneus car en Michelin ça me le faisais moins  

[Toms84 0]

Déjà félicitations pour ton we!  

Après je pense que ce virage est tellement particulier que tu peux pas régler ta moto trop en fonction de celui là. Sinon j'aurais tendance à dire qu'il te faut plus de course morte (moins de précharge) pour contrer l'effet de chaine, mais il faudrait mettre un ressort plus dur.
Y faut surtout compenser un max avec la position ici.

[Ni-Ko 0]

merci tom !  

il me semble aussi que mon ressort n'est pas assez dur je pense c'est un 1093-31 95 , c'est combien ça 8kg ?

Je compense pourtant au max je la laisse vivre jusque dans la ligne droite mais rien n'a faire .

je testerais moins de précharge...

[Toms84 0]

Il me semble que c'est un 9,5 N/mm...

[Fredb02fr 0]

moi je sais pour la kawa j'ai un 12 kg mais ledenon il faudrait mettre un 13 kg car j'ai beaucoup de mal a accélérer  a la sorti de la cuvette ca pompe beaucoup de l'arriere

[Athily 0]

pas forcément a ledenon je roule avec un 10.5 et elle bronche pas, a moins de passer dans les bosses

[Ni-Ko 0]

moi je pense qu'il est vraiment trop juste le ressort , après ça pompe presque dès le début et même en essayant d'éviter les bosses ... de toute manière je fais reconditionné l'amorto cette hiver et je changerais le ressort, vu que je le mets un peu plus en contrainte, je sens des mouvement qui commencent à me gener ...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Je sais de quoi tu parles, les S1000RR sont les championnes pour ce phénomène !!!  

A un tel point qu'il m'est arrivé que la moto décolle des deux roue tellement ça pompait ...

Bref. Les deux seuls solutions que j'ai trouvé, car les reglages ne font que repousser cela et donc tu le retrouve apres, c'est de soit rester en wheeling, soit ne pas mettre gaz a fond ou dumoins ne pas passer la 4 mais plutot garder un rupteur de 3 en attendant de passer la bosse.

[kvin#24 0]

Le truc c'est que si tu regles bien ta moto pour la cuvette tu vas etre mal dans tous les autres virages... alors c'est celui qu'il faut un peu sacrifier en terme de reglage mais comme l'as dit toms moi aussi j'ai estompé se pompage en deprechargeant mon amorto  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il parle de la montée de la cuvette, pas de la cuvette en elle même  

[kvin#24 0]

si en plus tu joues sur les mots  

[Athily 0]

tu passe la 3 a partir de ou pour faire ca?
moi je tire la 2 jusqu'au haut du "mur" la première grosse bosse en fait
j'ai jamais vraiment ue de soucis de pompage ou autre chose.
ca bouge mais pas a s'envoler

[Athily 0]

Merde il manque bout du message saloperie de téléphone

donc c'est pour bikett

[kvin#24 0]

Genre comme ca :

C'etait en Juillet

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, un peu, mais c'est rien par rapport a ce que j'ai pu avoir avec c'te salopperie de teutonne !!! Wedl qui me mate souvent pourras vous en parler  

Mais au final j'm'y étais fait, et même si ce n'était pas efficace, c'etait riche en sensation    

Et pour Athily, je me suis trompé, je garde la 2 en effet

[kvin#24 0]

Ben disont que la ya aussi du guidonnage mais c'est vrai qu'a defaut d'etre efficace ca fait monté le palpitant faut juste essayé de pas finir dans une vitre  

[Athily 0]

La par exemple sur la vidéo de kevin

je passe bien plus large moi, je longe presque la ligne blanche extérieure et ca bouge pas

[kvin#24 0]

C'est se que j'ai fait en Aout et je confirme  

[Athily 0]

bon et ceux qui vont vite ils en pense quoi ? Lol

[Ni-Ko 0]

C'est exactement ça BikeTT , c'est très énervant ! c'est pas du guidonnage mais vraiment du rodéo  

en wheeling je l'ai fais et en effet ça reduit cet effet , mais je suis pas un fana des wheeling . J'essaierais de tiré au rupteur comme Antho alors !

sinon j'ai essayé la traj du deux roues sur vibreur exterieur mais j'aime pas cette traj