probleme reglage zx10r 2011

[Athily 0]

ou tu monte le ralenti

[Bill83rr 0]

ok pour le ralenti  ca je le faisait  sur mes gex , le moteur a aucune inertie  ;-))

[Athily 0]

et avec le boitier kit on peu gérer le frein moteur électroniquement

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

    même plus besoin de chopper le levier d'embrayage ...


mais trop peu c'est trop peu ....  .... n'est ca pas Wedl ????  

     

[Lilou1111 0]

Athily a écrit:

ou tu monte le ralenti

tu le monte comment 

[Athily 0]

sur la rampe coté gauche, la ou les cables tirent

tu a la butée qui est peinte en jaune.

avant d'avoir le boitier, j'avais fais ca, 2500 tr c'était bien 

[Lilou1111 0]

a ceux qui parais c pas bon de toucher ca !!!

[Athily 0]

quand tu achète la molette de réglage de ralentit dans les pièces kit, c'est pour remplacer cette butée.

c'est pas bon de rien faire 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, j'ai vu ça aussi, ils auraient pu la laisser comme sur les anciennes  

[Athily 0]

oui faut chopper un zx6 en casse, eux ils l'ont encore, va comprendre

[Bill83rr 0]

mon concess ma dit que s'était pas bon non plus , moi je l'ai toujours fait sans soucis , ce coup ci il me la reglé avec les vis de richesse ( celle qui reglent la synchro)  , d'apes lui le ralentit est elctronique et on deplace de ce fait le zero du capteur tps (un truc dans ce genre)

[Lilou1111 0]

Bill83rr a écrit:

mon concess ma dit que s'était pas bon non plus , moi je l'ai toujours fait sans soucis , ce coup ci il me la reglé avec les vis de richesse ( celle qui reglent la synchro)  , d'apes lui le ralentit est elctronique et on deplace de ce fait le zero du capteur tps (un truc dans ce genre)

exact !!! c'est un truc de ce genre !!!! si la vis a disparu c'est pour laiser place a l'electronique !!!! je pense que math est plus sur la voie en passant par le reglage electronique par le boitier

[Athily 0]

tu déplace rien du tout en fesant ca, c'est juste comme si tu tenais la moto accéléré avec la poignée de gaz.
sur les moto de chez morillas, elle y est aussi la molette pour monter le ralentit, malgré la gestion du frein moteur

le ralentit sur la moto d'origne est gérer par, une arrivé d'air secondaire, avec un moteur pas a pas.

je le fesait avant d'avoir le boitier kit, elle est jamais tombée en panne
je l'avais fais sur mon CBR 1000 et pareil

[Lilou1111 0]

oui sur la gex je le fessais aussi je vais essayer !!! faut tou demonter si je me trompe pas !!!!

[Bill83rr 0]

Ben oui athily suis d accord avec toi moi aussi j'ai aussi toujours fait comme ça depuis 2006, jusqu'à ce qu ce petit moteur pète sur mon k9 l'an dernier , le zéro programme est la butée ,le fait de la déplacer  il force dessu, depuis je le fais a la richesse . Je te le dis comme On me la vendu j en sais pas plus .  Et c est pas pour facturer car j'ai pas payé l'intervention chez axe moto , ni la réparation ,je le dis c est tellement rare de nos jours :-))

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

De toute façon la véritable technique est celle de la prise d'embrayage, alors au boulot !!!  

[Athily 0]

c'est bon elle est validée :)

[Bill83rr 0]

  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Depuis il a changé de marque de couches     

[Lilou1111 0]

c'est quoi les courses morte  de la fourche ?

[Athily 0]

BikeTT a écrit:

Depuis il a changé de marque de couches     

 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

    

Lilou a écrit:

c'est quoi les courses morte  de la fourche ?

Aucune idée poulet, perso je n'y fais pas gaffe à ça ...

[Lilou1111 0]

bon retour du ledenon

apres multe reglage la seule maniere pour que la moto sois un peut roulable avec encore de du drible !!! mais disons que l'on peut rentrée  normalement sans etre un grosse merde a l'entrée du triple !!!

donc pour le reglage c'est simple et totalement pourrit  fourche ouvert tout a fond compression est detente !!! et pareil pour l'amorto arriere compresion ouvert a fond !!!

[Lilou1111 0]

va faloir que je me penche serieux sur le truc !!!

[Bill83rr 0]

pourquoi tu appele pas delcamp quand tu roules ?

[Lilou1111 0]

Bill83rr a écrit:

pourquoi tu appele pas delcamp quand tu roules ?

tu l'appelle il viens même le dimanche !!! quand il vois l'emc derrière il repart et te dis je touche pas a ca !!!! c'est l'emc qui merde !!!! remet l'origine tu aura plus de drible !!!

[Bill83rr 0]

ben essaye ma foi ca coute rien  

il est retord a l'emc ce    il fait un blocage dessus !! me dit pas qu'il sait pas le regler ce merdier quand meme il pourrait faire un effort

[kvin#24 0]

Lilou a écrit:

Bill83rr a écrit:

pourquoi tu appele pas delcamp quand tu roules ?

tu l'appelle il viens même le dimanche !!! quand il vois l'emc derrière il repart et te dis je touche pas a ca !!!! c'est l'emc qui merde !!!! remet l'origine tu aura plus de drible !!!

C'est facile ca, je crois que yen a qui roule vite avec... Et sans dribble  

[Lilou1111 0]

Bill83rr a écrit:

ben essaye ma foi ca coute rien  

il est retord a l'emc ce    il fait un blocage dessus !! me dit pas qu'il sait pas le regler ce merdier quand meme il pourrait faire un effort

j'ai essayer plusieur fois !!!! il veux pas toucher !!! et il veux rien savoir !!!!! du moment qu'il y a l'emc !!!! il regarde pas !!!

soit je me bat sois je me demerde

[Lilou1111 0]

kvin#24 a écrit:

Lilou a écrit:

Bill83rr a écrit:

pourquoi tu appele pas delcamp quand tu roules ?

tu l'appelle il viens même le dimanche !!! quand il vois l'emc derrière il repart et te dis je touche pas a ca !!!! c'est l'emc qui merde !!!! remet l'origine tu aura plus de drible !!!

C'est facile ca, je crois que yen a qui roule vite avec... Et sans dribble  

ben je sais 

[Bill83rr 0]

etr avant de lui faire toucher la fourche ca te le faisait  ?

[Lilou1111 0]

Bill83rr a écrit:

etr avant de lui faire toucher la fourche ca te le faisait  ?

ca driblé dans les virage !!!

la c la coupure de gaz et les virages:lol:

[Bill83rr 0]

tu sais ce quil ta fait exactement dedans et quelle huile il a mis  ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben mets du MECACYL  

[Bill83rr 0]

.pas de l'eparcyl , c'est pour les tubes aussi mais pas les memes .......  quoi que loool