Yamaha R6 de Bou² la deuxiéme

[Boubou111 0]

Question de budget oblige, soit j'investie soit je paye les ISF  du coup pour 2014 j'ai récupéré un deuxième R6 comme ça en cas de chute et vue celle que je me suis mit cette saison j'ai un mulet de passe dans le camion :cd malades: 

Non je déconne, j'ai trouvé une super affaire sur un R6 de 2010 pour remplacer mon 2006 avec 5800km et un peut de matos dessus pour 7000€ j'ai rien a cacher Le mec est un super manique un Pat en puissance la moto était désossé après chaque journée et il en a pas fait beaucoup. Je suis allé la chercher a coté de Grenoble aujourd'hui et j'en est profité pour allé voir ma mamie Misstyc avant son décollage pour Lédenon.

Donc R6 de 2010 avec:
-Poly sebimoto avant uniquement (avec une peinture sympa juste dommage qu'il est vernis la déco et qu'il ni est pas l'arriére 900€ de peinture soit disant)
-Ligne complète Akra
-Filtre BMC
-Tirage rapide domino
-Demie guidon LSD
-Bulle double courbure je sais plus quoi
-Chaine France équipement rouge
-Slick D211 1 journée a Ales


Pour la prépa c'est simple je prend tout ce qui a sur mon R6 actuel
-Poly Racing composite
-Amortisseur Delcamp
-Fourche préparé Delcamp je vais envoyé la nouvelle car pas les même sur les 2006
-Amortisseur de direction GPR
-PC5
-Autotune
-Shifter
-Commande reculé
-Trappe réservoir vissé
-Protection diverse
-Durite avia
-Diabolo USV Racing
-Chaine AFAM bleu
-Modif anti drible
-Plaquette AP racing
-Slick Michelin
-Homologation FFM (vis freiné, bidon récupérateur)

De quoi m'amuser une bonne paire d'heure

[foxslider83 0]

[trez 0]

a ce prix la , bonne affaire !!!  

[Suzu'Kid 0]

Cool pour un double Bou, un double R6........................ 

[Seb_848 0]

[Emmademars 0]

A part la peinture, y a bon y a bon ! Amuse toi bien.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Quel pilote !!!     

[Fredb02fr 0]

[kvin#24 0]

  

[Ludo05 0]

   

[Ni-Ko 0]

2 motos.... non mais allo..... 

j'aurais vendu tes deux merdasse et racheter une vraie moto qui marche moi !

sinon bonne affaire  

[WeDloMiS 0]

Super affaire !!   

[MorsureJR 0]

Cool que tu passe sur un 2010 j'aurai l'escuse du model 2006 pour l'année prochaine  

Amuse toi bien ma couuillasse !

[Boubou111 0]

Quelque photo de la motos avant le début des travaux dessus

[Boubou111 0]

Et mon garage en Mode atelier tech3

[Misstyc 0]

Ni-Ko a écrit:

2 motos.... non mais allo..... 

j'aurais vendu tes deux merdasse et racheter une vraie moto qui marche moi !

   




Cool que vous soyez passés les BOUS !   du coup je l'ai vu en avant première


Le "coup" de l'ex proprio     Le monde est si petit ?

Bref, avec tout ça, je suis partie au Lèd' sans mon matos de couchage !!!!!!!!!!!!  :boulet:

[Boubou111 0]

Sa a étais un plaisir de venir te voir Mamistyc et de trinquer à des .... ans on le dis plus se serait indécent. Et surtout de me faire visiter ta jolie concession

[kvin#24 0]

Misstyc a écrit:

Bref, avec tout ça, je suis partie au Lèd' sans mon matos de couchage !!!!!!!!!!!!  :boulet:

   c'est mon taf ca normalement

[Boubou111 0]

LE pire c'est qu'elle a cassé les couille toute la semaine a son collègue pour qu'il se trouve un matelas heureusement sinon ils dormaient les deux par terre  

[Misstyc 0]

Ouais, ben en même temps, il m'a dépanné avec un truc de 1 cm d’épaisseur et de 40 cm de large....
autant dire que j'ai pas passé une très bonne nuit !    

J'aurais bien squatté un PDS, mais Lilou, Emeric et Kéop's étaient venus en mono place !

[Boubou111 0]

 

Sinon vous avais bien rouler vous avait eu beau temps au final?

[Misstyc 0]

Temps magnifique, mais des chutes à gogo le matin !  

1ère session des inters, 2 départs, et 2 drapeau rouge immédiat .... z'ont jamais passé le pont..  
ca a été mieux l'aprèm', aprés réorganisation des groupes grâce aux transpondeurs

[TOTO #71 0]

Quel bel achat ! A ce prix tu as bien fais de la prendre et si jamais tu veux un cul avec le dosseret je vais certainement vendre le mien !

[Boubou111 0]

Merci Toto mais je dans l’hiver je vais surement réparé le cul de mon ancien poly même s''il est pas TOP esthétiquement pour dépanné en deuxième poly sa suffira

Sinon une question c'est quoi la différence entre c'est deux ligne et comment savoir laquelle j'ai?

[Boubou111 0]

Sinon niveau avancement des travaux

Sur la 2006 (la priorité car je veut rapidement la mettre en vente):
-Montage de l'amorto 2010 d'origine
-Remontage de tout le cul d'origine (me fat chier a me rappeler comment c’était monter et ou j'ai mit les morceaux  )
-Ligne d'origine remonter
-tout l’électronique et démonter

Sur la 2010:
Pas grand chose pour l'instant mais en commande:
-Durite avia avant / arrière
-Kit suppression anti pollution
-couvre reservoir racing composite avec renfort kevlar intégrer pour plus prendre feu

Lundi je monte chez Delcamp pour faire préparé la fourche et reconditionné l'amortisseur car celui ci commence a me perdre de l'huile un spy a du passer a travers

[Misstyc 0]

Boubou a écrit:

Sinon une question c'est quoi la différence entre c'est deux ligne et comment savoir laquelle j'ai?

Je pose la question à mes voisins......

[Boubou111 0]

T'as de beau voisin tu sais

Puis ils doivent savoir car c'est sur le catalogue officiel Yam en accessoire pour R6

[kvin#24 0]

La premiere ligne a le collecteur en titane et la deuxieme en inox le titane bleuie en chauffant pas l'inox

[coco.ced 0]

le titane est plus leger aussi

[kvin#24 0]

Biensur mais c'etait pour qu'il sache se qu'il a sur sa meule en gros si c'est pas bleu c'est de l'inox ...

[Misstyc 0]

Réponse de mes beaux voisins.....

"Sur la Racing ( la moins cher) le collecteur est en inox et sur la EVO, le collecteur est en titane (moins lourd).
Dans les deux cas le silencieux est en titane.
L'inox est un peut plus brillant ( un peu comme du chrome) et plus épais. On le sent en tapant dessus."

[*JuLieN* 0]

et si c'est marron, c'est de la merde 

[kvin#24 0]

  

[Misstyc 0]

*JuLieN* a écrit:

et si c'est marron, c'est de la merde 

Un peu la couleur dominante de la tienne, sauf erreur !  

[*JuLieN* 0]

j'ai jamais prétendu le contraire, d'ailleurs si un jour je croise le peintre de mon poly ...... 

[Boubou111 0]

Et si c'est marron bleu?

[nono8391 0]

c de la merde en titane......

[Phiphi1321 0]

Misstyc a écrit:

Ouais, ben en même temps, il m'a dépanné avec un truc de 1 cm d’épaisseur et de 40 cm de large....
autant dire que j'ai pas passé une très bonne nuit !    

ah ouais, quand meme!!!...       

nono8391 a écrit:

c de la merde en titane......

       

[coco.ced 0]

il me semble qu avec un aimant ca colle sur l inox mais pas sur le titane aussi

[100Vin 0]

Le vrai inox n aimante pas. Crois en un cuisinier qui a ca autour de lui toute la journée!!!!

[Boubou111 0]

Bon j'ai bosser pas mal sur les deux moto aujourd'hui mais qu'elle fut ma surprise en demontant mes deux fourche. J'ai en effet sur le 2010 une fourche de 2006/2007 ma faut appeler l'ancien proprio voir se qu'il me dis




Du coup je fait plus préparer la fourche mais fait reconditionner la mienne ainsi que l'amortisseur je monte tout ça chez Delcamp demain



Sinon le remontage du 2006 avance bien mais je bloque faute d'araignée que j’attends, j'ai récupéré un train de D211 histoire de me faire une derniere balade sur route avec puis en vente



Sur la 2010 j'ai remonter indicateur de rapport ainsi que le PC5

[Francky01 0]

 

[foxslider83 0]

Haaaa je suis pas le seul a avoir une fourche de 2006-2007 sur un modele apres 2008 😄

[WeDloMiS 0]

  

[Twin-Twin 0]

Trop dur la vie  

Garage trop petit ... condition de travail difficile ... Bref

[*JuLieN* 0]

Sauf que la c'est une fourche de 2006 sur un 2010, sans prévenir 

[Boubou111 0]

Bon j'ai vue avec Delcamp aujourd'hui il va me bidouiller un truc pour surement me mettre des ressort de 2010 (du moins la dureté) sur la mienne, j'aurais juste que cet problème de longueur qui pour la première fois de ma vie je vais me retrouver trop court  

J'ai vue avec lui il préconise de laisser dépassé les bâton de 10mm en me mettant a fleur sa le fera.

[kvin#24 0]

Pis si t'as du dribble tu sais d'ou ca viens  

[Boubou111 0]

On verra j'en n'ai jamais eu avec l'ancienne prepa donc bon j'y fait confiance

[Ni-Ko 0]

ya du taf la ! tu vas nous faire une CRT bou fois 2

[Bill83rr 0]

pour le pc5 tu es sur qu'il se monte sur ta brele ?  ils ont pas modifié l'injecton entre 2006 et 2010 ? bizarre ca ....  tu devrai verifier sur leur site si c'est la meme reference de boitier

[coco.ced 0]

pas de pc5 pour le 2006/2007 de toute facon  
c est pc3  
enfin il me semble  sinon a partir de 2008 y a l admission variable

[Bill83rr 0]

il en avait bien un de monté sur sa brele non    toi meme ???  

   enfin il me semble

[coco.ced 0]

c est les magouilles a double bou,certainement un 2008 adapte au r6 2006. apres il rale que ca marche mal :boulet:  

je te vois le 28 mon billie gyn  

[Boubou111 0]

Même faisceau entre les 2006/2007 et les 2008/2013 du coup j'avais un PC5 sur le 2006 même si sur le catalogue dynojet il marque qu'il fait monter le 3.

Il n'y a aucun soucis de compatibilité d'ailleurs j roulais avec une map de PC3 dans mon PC5 que j'avais par la suite converti pour pouvoir faire marcher l'autotune.... Plus j'y pense plus je me demande si c'est vraiment la chute la cause de l'incendie et non l'incendie la cause de la chute

[coco.ced 0]

  

[kvin#24 0]

    

[Seb_848 0]

coco.ced a écrit:

pas de pc5 pour le 2006/2007 de toute facon  
c est pc3  

Moi j ai un PC 5 sur le 2006 que je viens d avoir.....

[Boubou111 0]

T'inquiète Seb sa marche niquel le PC5 sur les 2006

[Bill83rr 0]

coco.ped a écrit:

je te vois le 28 mon billie gyn  

Ok grand fou   au 28 ma cocotte