CDI US K6 / K7 600 GSXR

[LEJER1 0]

Besoin d'informations,

je souhaite supprimer le neiman de mon 600 GEX 2007. Si j ai bien compris avec un avec un CDI US sa marche. Pouvez vous me confirmer? 
Le CDI US est il compatible avec le faisceau EU ? 
Peut ont supprimer le system PAIR sur le US ? 

Ou autre possibilité: Faut il que je fasse faire une reprogrammation de mon CDI ?

Merci d'avance

[LEJER1 0]

Personne pour me conseiller ?

[bugsy 0]

tu veux vraiment une reponse, bon ok.
Je vois pas l'utiliter de mettre un cdi sur un gex, ça sert pour le moteur non 

[Axel83 0]

Salut déjà le système pair tu peux le supprimer sur une moto européenne .il te suffit de mettre une résistance de 20ohms sur la prise du système pair .

[Bill83rr 0]

cdi + faisceau complet US  et tu peu virer le neiman

sinon reprog de ton CDI

[bugsy 0]

Bill83rr a écrit:

sinon reprog de ton CDI

Ou change de moto  

[100Vin 0]

Ou garde ta clé et fais toi pas chier avec tout ça!! 

[PichGsxr 0]

100Vigagné garde t a écrit:

Citation :

a clé et fais toi pas chier avec tout ça!! 

Pour sa pour gagner 50grs !!!   

[bugsy 0]

PichGsxr a écrit:

100Vigagné garde t a écrit:

Citation :

a clé et fais toi pas chier avec tout ça!! 

Pour sa pour gagner 50grs !!!   

Ca pèse plus de 50 grs une clés pour démarrer un gex   

[PichGsxr 0]

Pour ton tracteur il faut l'usine de Cadarache 

[100Vin 0]

bugsy a écrit:

PichGsxr a écrit:

100Vigagné garde t a écrit:

Citation :

a clé et fais toi pas chier avec tout ça!! 

Pour sa pour gagner 50grs !!!   

Ca pèse plus de 50 grs une clés pour démarrer un gex   

         

[bugsy 0]

PichGsxr a écrit:

Pour ton tracteur il faut l'usine de Cadarache 

          t'a trouvé que ça          

[PichGsxr 0]

Non j'en ai encore en stock si tu veux  

[100Vin 0]

Les vannes pourries c est comme les pièces de ducat...vaut mieux en avoir en reserve! 

[PichGsxr 0]

100Vin a écrit:

Les vannes pouris c est comme les pièces de ducat...vaut mieux en avoir en reserve! 

                         tres bien placė mon poulet    

[100Vin 0]

Mais comment tu fais pour toujours modifier mes phrases dans tes citations Pich?????

[PichGsxr 0]

Mon tel de mes c..... quand j'écris à chaque fois il monte de une ou deux lignes et sa m'écris sur ta citations et du coup ben je sais plus se qui avait marqué  :boulet:  

[Bill83rr 0]

pich j'espere que tu ponces ???           

vous allez nous faire un petit avec la folle de 100/20       

[LEJER1 0]

C'est pas une question de poids. C est juste pour simplifier au plus simple le faisceau électrique sans faire de bidouille avec des résistances qui le jour ou elle grillent te fait chier. Le temps d'identifier la panne ta loupé ta séance ..............

Bref du coup j ai eu pas mal d'info avec les gas qui utilisent ce moteur en car-cross.                         
Le CDI US permet bien de supprimer tout le système antipollution sans code FI puisque il y en a pas chez eux: systeme pair etc... Supprimer le neiman,  etc etc.. 
Le CDI US fonctionne bien sur le faisceau EU sans modif. Cela va me permettre de réaliser un faisceau ultra simplifié. Du coup j ai trouvé mon bonheur pour pas chers livraison prévu pour mardi prochain.

[Bill83rr 0]

pas sur que ca fonctionne sur le faisceau EU , je me suis déjà renseigné dans ce sens , sur nos faisceau il y a moteur valve , pair , bridage des vitesse , anti demarrage , etc....  les codes broches sont différents

toute maniere tu branches et tu me dira ;-))

[LEJER1 0]

Je te tient au jus. 
Dans tous les cas par sécurité j ai acheté un faisceau complet avec CDI comme cela ya pas de problèmes.

[Born_ 0]

bugsy a écrit:

PichGsxr a écrit:

100Vigagné garde t a écrit:

Citation :

a clé et fais toi pas chier avec tout ça!! 

Pour sa pour gagner 50grs !!!   

Ca pèse plus de 50 grs une clés pour démarrer un gex   

   

[PichGsxr 0]

Bon alors Born elle avance cette panigale en mode piste  

[Born_ 0]

PichGsxr a écrit:

Bon alors Born elle avance cette panigale en mode piste  

Ne saurait tarder !!
mais comme je te l'ai dit c'est pour mi mars, et avant je roule pour parfaire mon rodage

[LEJER1 0]

Bill83rr a écrit:

pas sur que ca fonctionne sur le faisceau EU , je me suis déjà renseigné dans ce sens , sur nos faisceau il y a moteur valve , pair , bridage des vitesse , anti demarrage , etc....  les codes broches sont différents

toute maniere tu branches et tu me dira ;-))

Matos reçu. Sa marche pas sur le EU.  

CDI US réf 01H10 il faut le faisceau US réf 01H30.

[Bill83rr 0]

    commande un faisceau us , c'est nikel ;-)) et en plus c'est pas bridé sur les 5 premiers rapports

[Bill83rr 0]

apres si tu es patient tu peu modifier ton faisceau , mais ya des capa a brancher ou des merdes elctrique dans ce style , je sais quil faut virer des fils , beaucoup de fils

[LEJER1 0]

J ai le faiseau US aussi

Me faut le diagram US pour switcher les bon fil du neiman que je veut supprimer.

[Axel83 0]

Salut sa m'intéresse aussi car j'ai cramer mon cdi . 
Je vais donc acheter un cdi us car pour 200dollard on en trouve .
Donc il faut sur et certain le faisceau us ?

[Axel83 0]

Sinon pour faire cette manip il y a d'autres truc à adapter sur le faisceau ?

[LEJER1 0]

CDI + FAISCEAU et sa marche. 

J ai acheté le CDI avec le faisceau complet 155€ FDP inclus sur ebay. Reçu 6 jours après.








http://motorace.by/images/manuals/GSX-R600-750K6.pdf

[Axel83 0]

Bon sa y est j'ai chopper un cdi 02h10 me manque plus que le faisceau . 
Et après pour brancher le neiman et la partie avant du faisceau (compteur etc ) aucun souci ?

[PichGsxr 0]

Pk vous laissez pas la clé?       

[LEJER1 0]

Axel83 a écrit:

Bon sa y est j'ai chopper un cdi 02h10 me manque plus que le faisceau . 
Et après pour brancher le neiman et la partie avant du faisceau (compteur etc ) aucun souci ?

J y suis dessus je te tient au jus quand sa marche

[Axel83 0]

Ok merci 
Sinon pich mon cdi a cramer j'aurais préférer laisser la clef lol

[PichGsxr 0]

Vous savez pk sa crame?

[Axel83 0]

Non

[Bill83rr 0]

tu branches le neiman mais pas la partie antenne,

[Axel83 0]

Tu parle de quoi Bill ? Pour la partie faisceau au neiman et faisceau arrière et faisceau avant c'est compatible

[Axel83 0]

Tu as déjà fait cette modif Bill ?

[Bill83rr 0]

ben si tu veus faire une becane piste , tu monte faisceau + cdi us , et tu vire neiman , commodos etc .  , donc pas besoin de faisceau arriere , et juste l'alim du compteur sur le faisceau avant

[Axel83 0]

Tu es obligé de vire le neiman ?

[bugsy 0]

PichGsxr a écrit:

Vous savez pk sa crame?

             

[PichGsxr 0]

No comment Bugzy    

[bugsy 0]

J'ai rien dis          

[PichGsxr 0]

Justement .... 

[LEJER1 0]

Axel83 a écrit:

Bon sa y est j'ai chopper un cdi 02h10 me manque plus que le faisceau . 
Et après pour brancher le neiman et la partie avant du faisceau (compteur etc ) aucun souci ?

Tout fonctionne. Par contre il faut une résistance de 100 ohms a brancher sur le fil orange et jaune du connecteur de neiman US. C est le système antivol la bas    

[Axel83 0]

Tu tu as essayer en branchant un neiman ? Car la ref des neiman Europe et us c'est les même ...

[Axel83 0]

Ah non c'est pas les même ref autant pour moi. Mais peut être qu'en branchant le neiman Europe sa marche sans la résistance nan ?

[LEJER1 0]

tu peut pas c est pas du tout le même connecteur.

[Axel83 0]

Ah merde moi qui voulais laisser mon neiman ...

[Axel83 0]

Tu pourras me dire comment tu as fais pour le contact moteur stp

[LEJER1 0]

Contacteur / interrupteur 12v  etanche: 

Fil orange jaune avec fil oronge + resistance 100 ohms entre fil orange et fil orange/jaune

contacteur entre fil rouge et fil orange

[Axel83 0]

Désoler j'ai pas compris tu peu me faire un schéma ? Merci

[Axel83 0]

Bon je crois avoir compris ,
Sinon elle démarre ta brèle lejer ?
Et pour la résistance c'est 100ohms mais combien de watts ?

[LEJER1 0]

Je l ai pas démarré mais tout est OKI. J ai fait un test avec le mode atelier: C00 Sa veut dire tout est oki. 

Je fini de remonter la brèle demain et je vais l'essayer. Je te tient informé.

Résistance 100 ohms  0.33 W

• Code couleur: Brun, Noir, Brun
  
  

[Axel83 0]

0.33 w sa me paraît léger tu est sur de ton coup ?
J'ai cramer mon cdi a cause d'une resistance de cette puissance la qui a surchauffer ...

[LEJER1 0]

Tu risque rien c est juste pour l antivol. 
Prend un plus puissante si tu veut. Moi perso je tourne sans régulateur ni stator donc je risque pas les coup de jus   .

[Axel83 0]

Ok parce que moi j'avais mi une 20 ohms quart de watt pour le system pair et j'ai griller mon cdi ...

[Axel83 0]

Je vais prendre une 4 watt pour être sur :)