[RECHERCHE] Bon plan chaîne au maillon...

[Emmademars 0]

Bonjour les amis. Voilà qu'aujourd'hui, tout content d'avoir reçu ma couronne en 40, ce qui à mon avis est la démul qui me convient pour le moment, je monte tout ça, et bien sûr ça ne va pas, la chaîne est trop courte et le pneu touche le bras oscillant ! Conclusion, il me faut une couronne plus grande, donc je recherche un bon petit plan pour une chaîne au maillon ou au mètre.
Merci d'avance.

[Emmademars 0]

Autre question, que valent les maillons attache rapide ?

[PichGsxr 0]

Non pas d'attache rapide il faut chercher un maillon a sertir
 Enleve les maillons qu'il te faut, puis ressertir avec un maillon neuf
Car le maillon que t'aura des sertir es t mort après

[PichGsxr 0]

Mais cherche le maillon serti tu le reconnaîtra en général il est martelé car la plupart ils ont pas l'outil pour  

[nono8391 0]

et c'estplus petite la couronne qu'il te faut....

[Emmademars 0]

Merci de ta réponse. Je sais reconnaître un maillon serti, mais c'était pour la nouvelle chaîne, je voulais savoir si ça valait le coup un attache rapide, car plus simple.

[PichGsxr 0]

Faut qu'il soit bien gaillard alors mais perso je préfère remettre comme l'origine

Ps: je savais pas que tu savais pour le maillon  

[Emmademars 0]

nono8391 a écrit:

et c'estplus petite la couronne qu'il te faut....

Et non, je manque de reprise selon les virages, car pas encore assez de vitesse en entrée de virage, mais je vais travailler ça lundi...

[nono8391 0]

a oui j'ais mal compris .  et cherche pas...attache rapide oublie  trop de contrainte sur la chaine . par  contre quand tu commande ,prends exactement la meme que les refs de ta chaine !! sinon ca ne rentre pas ou ca nage !! ( a quelques dixiemes ,chaque marque fait different !!) ca vaut 5 euros

[PichGsxr 0]

Ouai c'est ce que je disais quoi  

[Emmademars 0]

Ok les amis, merci.

[PichGsxr 0]

A lundi ma poule  

[Phiphi1321 0]

ou -1 au psb et +2 à la couronne et tu gardes ta chaine d'origine?...

[Emmademars 0]

Phiphi1321 a écrit:

ou -1 au psb et +2 à la couronne et tu gardes ta chaine d'origine?...

C'est carrément trop là, déjà le -1 au psb ça le faisait pas. Pour avoir la démul que je souhaite en mettant -1 devant, il me faudrait -2 derrière.

[Emmademars 0]

PichGsxr a écrit:

A lundi ma poule  

Yes poulet !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Attache rapide interdit ..... j'ai déjà fait le test, j'ai pris la chaine dans le cul   

Va acheter un maillon à sertir, et s'il va bien, achetes en d'autre. Attention, il faut que non seulement il soit de la même largeur mais aussi que les petits axes soient parfaitement de la bonne taille, là aussi j'ai déjà fait le test, et j'ai encore une fois pris la chaine dans le cul.

La prochaine chaine que tu achetes, prends la séparément du Kit chaine, préfère la plus grande disponible et prend une boite de maillons à sertir.

Le changement de braquet impose de moduler la longueur de la chaine, sans compter les réglages d'empattement.... il ne faut absolument pas négliger ces réglages.

[PichGsxr 0]

BikeTT a écrit:

Attache rapide interdit ..... j'ai déjà fait le test, j'ai pris la chaine dans le cul   

Va acheter un maillon à sertir, et s'il va bien, achetes en d'autre. Attention, il faut que non seulement il soit de la même largeur mais aussi que les petits axes soient parfaitement de la bonne taille, là aussi j'ai déjà fait le test, et j'ai encore une fois pris la chaine dans le cul.

La prochaine chaine que tu achetes, prends la séparément du Kit chaine, préfère la plus grande disponible et prend une boite de maillons à sertir.

Le changement de braquet impose de moduler la longueur de la chaine, sans compter les réglages d'empattement.... il ne faut absolument pas négliger ces réglages.

Sinon ton cul vas mieux depuis ...... car 2 chaînes dans le cul     

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

J'ai eu de la chance, c'est la coque de la moto qui à pris   

[PichGsxr 0]

BikeTT a écrit:

J'ai eu de la chance, c'est la coque de la moto qui à pris   

Et surtout que t'es pas tombé aussi  

[Emmademars 0]

BikeTT a écrit:

Attache rapide interdit ..... j'ai déjà fait le test, j'ai pris la chaine dans le cul   

Va acheter un maillon à sertir, et s'il va bien, achetes en d'autre. Attention, il faut que non seulement il soit de la même largeur mais aussi que les petits axes soient parfaitement de la bonne taille, là aussi j'ai déjà fait le test, et j'ai encore une fois pris la chaine dans le cul.

La prochaine chaine que tu achetes, prends la séparément du Kit chaine, préfère la plus grande disponible et prend une boite de maillons à sertir.

Le changement de braquet impose de moduler la longueur de la chaine, sans compter les réglages d'empattement.... il ne faut absolument pas négliger ces réglages.

  Merci.
Je pense que je vais partir sur une chaîne neuve, ce sera plus simple. Et pour les réglages d'empatement, vu que la Ducati n'est pas un modèle de maniabilité, je préfère le réduire, plutôt que partir sur un plus petit pignon et couronne pour garder ma chaîne.

[bugsy 0]

Emmademars a écrit:

BikeTT a écrit:

Attache rapide interdit ..... j'ai déjà fait le test, j'ai pris la chaine dans le cul   

Va acheter un maillon à sertir, et s'il va bien, achetes en d'autre. Attention, il faut que non seulement il soit de la même largeur mais aussi que les petits axes soient parfaitement de la bonne taille, là aussi j'ai déjà fait le test, et j'ai encore une fois pris la chaine dans le cul.

La prochaine chaine que tu achetes, prends la séparément du Kit chaine, préfère la plus grande disponible et prend une boite de maillons à sertir.

Le changement de braquet impose de moduler la longueur de la chaine, sans compter les réglages d'empattement.... il ne faut absolument pas négliger ces réglages.

  Merci.
Je pense que je vais partir sur une chaîne neuve, ce sera plus simple. Et pour les réglages d'empatement, vu que la Ducati n'est pas un modèle de maniabilité, je préfère le réduire, plutôt que partir sur un plus petit pignon et couronne pour garder ma chaîne.

Pour ta chaine vas voir sur silver performance, il les vend au maillons, pour reduire l'empattement sur un 848   c'est pas vraiment les même réglage que sur un bras traditionnelle, tu n'a que 1/4 de tour de réglage, et si tu le met a la verticale vers le bas pour le plus petit empattement, tu relève l'arrière de la moto et tu n'a plus de marge de manœuvre pour les réglages  

[Emmademars 0]

Merci , c'est là que je comptais prendre ma chaîne. Par contre, quoi prendre ? Renforcée, super renforcée, hyper renforcée, avec ou sans joint thorique ?...

[bugsy 0]

J'ai pris hyper avec joint il me semble   

Le mec est très pros, tu le contact par son site, et en général il te rappelle.
Si tu veux j'ai son téléphone ;)

[Emmademars 0]

Ok merci, ben je vais partir sur la même chose que toi.

[Seb_848 0]

Yes Manu +600 pour s'il et performance, j ai change mon kit chaîne complet pour la reprise de la saison et j avais le même pb que toi (roue qui touche le bras oscillant) après concernant les maillon, si tu prend le complet , ton empâtement sera le même que celui origine...donc pas d inquiétude la dessus car tu as du jeu si tu veux un peu moduler celon des circuit tu pourra....
J ai un hyper renforce aussi, joint thorique ... 
Je passerai te faire le coucou lundi  

[Emmademars 0]

 J'espère te voir lundi alors.

[Seb_848 0]

Oui je serais la pour le TEPS mais sans moto....doit amener ma femme au boulot et retourner la chercher assez tôt....pour sa que je cherchais quelqu un pour ci voiturer :) mais pas grave sentir l essence et la gomme devrait me détendre  

[klod06 0]

Emmademars a écrit:

Ok merci, ben je vais partir sur la même chose que toi.

   Un détail ??? C'est du 520 que tu cherches et combien de maillons ???

[Emmademars 0]

Non, c'est du 525, et ce serait 104 maillons, mais il faut que je vérifie.

[cris13320 0]

Bon roulage pour lundi emmanuel et les autres bien sur   
Et ton shifter alors ??

[PichGsxr 0]

Le mien rendu  

[Emmademars 0]

cris13320 a écrit:

Bon roulage pour lundi emmanuel et les autres bien sur   
Et ton shifter alors ??

Merci Chris. Le shifter est parti en garantie. Ce sera sans cette fois, et sans la couronne aussi, juste mon tirage rapide. J'ai hâte !    

[cris13320 0]

Ok fait chier pour le shifter !! Tu m étonne que tu as hâte moi je me langui que ce mois de mars passe vite et pour mes gommards je devais prendre au final des pirelli supercorsa et promo sur des d 211 donc j ai investi chez dunlop mdrr