Pneus journée d'essais et Qualif

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

1) Pour les pilotes, faudra prévoir des pneus pour vous entraîner sur la journée d'essais, et ça serait bien de ne pas mettre des merde afin de ne pas risquer d'aller au tas.

2) Ensuite, nous ne disposerons que d'un seul train pour les qualif ... va falloir rentrer dans les chornos assez rapidement et laisser un peu de gomme à ceux qui tourneront moins fort ... d'ailleurs je pense qu'il serait judicieux qu'ils partent les 1er pour les qualif afin de disposer d'un max de grip.

Reste encore l'alternative de prendre un pneu supplémentaire... mais forcement le cout va monter ...

3) enfin, merci de donner ici votre avis sur les proposition faite dans le sujet des pack de pneu, en ce qui concerne le tableau de stratégie de course. En ce qui concerne le surcout, on verra ce qu'on peut faire avec le club pour alléger l'addition.

Merci de nous faire part ici de vos désidérata sur chaque question, c'est urgent.

[Phiphi1321 0]

BikeTT a écrit:

Merci de nous faire part ici de vos désidérata sur chaque question, c'est urgent.

 

[MoB 1er 0]

perso, je veux bien rouler moi, même avec des michelin anakin, si il n'y a que ça ! 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

    

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

quoiqu'il en soit, il y a deux train de commandé en sus pour les Qualif ... à vous d'amener vos pneus pour les essais

[PichGsxr 0]

J'ai des pneus si vous voulez      

[Anthony04 0]

PichGsxr a écrit:

J'ai des pneus si vous voulez      

non ca va aller pitch les pneus en bois cava pas le faire , tu roules en pilot road 2 toi non?           

[PichGsxr 0]

    

[WeDloMiS 0]

J'en ai discuté avec Djé hier. Il faut effectivement que chaque pilote amène ces pneus. Pneus neufs ... je ne suis pas persuadé que ce soit nécessaire mais après c'est à vous d'en juger.

Il faut se dire que les essais seront là pour prendre vos marques sur le circuit, des repères, prendre en main la moto sur le tracé en version endurance, faire des tests de réglages si vous estimez nécessaire de le faire.

C'est une phase d'entrainement où on est sur un risque zero d'un point de vue pilotage. On ne prend pas de risque, pas question de rouler pour taper une pendule. Il faut trouver le juste milieu ... je ne dis pas qu'il faut se trainer la bite. Rouler en sécurité pour ne pas se blesser et ne pas donner de taf aux mécanos.

Pour les gommards, il est donc à mon sens préférable de prendre des pneus qui ont déjà roulés et qui sont en bon état.

On en discutera aussi avec les pilotes mais çà sera peut être l'occasion de roder les pneus pour les qualifs sur 2/3 tours.