Bilan 24H TEPS: Staff Chronométrage

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Vos suggestions d'amélioration  

La liste :
- panneau com nb tours Cabine/Box

[general-nemesis 0]

salut

trouver un moyen pour que du stand on connaisse le nombre de tours restant sans harceler ceux qui ont le talkie-walkie

genre un panneau en plastique avec un chiffre accroché coté stand

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

 

Je tiens une liste en 1er post

[PichGsxr 0]

Le panneautage de cette année que je vous prêté à garder en secours encore on sait jamais  

[PichGsxr 0]

general-nemesis a écrit:

salut

trouver un moyen pour que du stand on connaisse le nombre de tours restant sans harceler ceux qui ont le talkie-walkie

genre un panneau en plastique avec un chiffre accroché coté stand

Un panneau blanc et écriture en rouge  

[general-nemesis 0]

salut

un écran d ordi  plus grand pour le panneautage (j ai 27")

[bugsy 0]

general-nemesis a écrit:

salut

trouver un moyen pour que du stand on connaisse le nombre de tours restant sans harceler ceux qui ont le talkie-walkie

genre un panneau en plastique avec un chiffre accroché coté stand

tu veux nous faire bosser plus 

[general-nemesis 0]

salut

t etait là toi ????           

[bugsy 0]

moi non 

[Tie 0]

pas trop mal, améliorer un poil la cabine (quoique elle a parfaitement remplie son office)
- un tableau chrono pour le jour (merci à toi pitch, tu nous a sauvé le coup!) l'écran ne se voit pas de jour,
- rallonger un poil le bras de l'écran ( a priori trop court, ou mauvaise inclinaison de l'écran selon les remontées des pilotes, voir si une fois la bonne position trouvée, on peut le verrouiller)
- établir un planning écrit pour le roulement des chronométreurs (avec les péripéties des arrêts aux stands, à un moment on s'est emmêlé les pinceaux)  :boulet: 
- prévoir un remplaçant (ou intégrer dans le planning une rotation à 3) dans le cas ou comme cette année et l'année précédente pour certains, je doive quitter plus tôt pour aller "ouvrir" au Lèdenon, ça évitera les "perturbations" lors de mon retrait du tour.
pour l'instant je vois que ça, mais didier et nico, ainsi que bug's doivent savoir si il y a autre chose   

[bugsy 0]

y a pas eu de probleme quand t'es parti, enfin a part la boite  
perso j'avais pas de montre, donc quand fifi disai roulement j'obeisai, enfin pas au debut, mais il fait peur le fifi, donc    . Je suis restai dans le box ou a la cantine, comme ça pas de probleme pour me trouver si besoin.

[100Vin 0]

Pour le suppléant, je suis là. Je l ai fait cette annee le dimanche matin. Je peux le refaire...

[bugsy 0]

exact 

[nico.z1000 0]

Pas mal de chose à faire je pense.

Installation :
   - Pour moi, la télé recevant les canaux du circuit devrait être installé parallèlement à la piste et non perpendiculairement (en gros soit faire un support plat ou l'accrocher simplement au grillage), un petit support serait préférable pour la personne en charge des chronos.
   - Heureusement que l'on a rajouté la seconde bâche en haut comme le préconisait phiphi.
   - Voir avec les pilotes sur l'affichage, cette année, nous avions la chance d'être les premiers dans la voie des stands. Est-ce que cela serait tout aussi visible si nous étions confondu dans la masse ?
   - Voir avec les pilotes, les informations à afficher (à indiquer ?) Selon les teams cela étaient différents...
   - Radio, il serait bien que les 2 de la cabines soit équipé de la radio.
   - Au niveau de la communication, nous avions retenu d'informer à T10, T5, T3, T2, box mais de T25 (départ du relais) à T10, cela parait long, trop long pour le box car il pensait que l'on avait oublié, il faudrait rajouter le T15 ou tout simplement prendre un autre petit écran et le mettre pour l'affichage du box avec un répartiteur entre les 2 écrans
   - Les casques clairs étaient un plus pour reconnaître les pilotes, tout comme les phares de nuit (un blanc unique)




Roulement :
   - Dure dure pour moi, mal géré entre nous (faire des relais plus long ou sinon s'occuper uniquement du panneautage -> roue arrière). Planning de base était de 1h40 au panneautage, puis 50mn à disposition pour le changement de roue si besoin puis 50mn off.
   - Dormi 2 x 30mn dont le deuxième sieston arrivé avec un peu de retard, j'étais entrain de remettre mes chaussures quand Bugsy est venu me chercher (pas entendu mon telephone qui me vibrait sur la poitrine...).

   - Dortoir un peu loin si possible de rester à disposition plus près, on aurait pu peut-être mettre à disposition 3-4 lit sous le grand barnum où on mangeait car la fatigue est vraiment un ennemi pour tout.

   - Le soutien de Vincent a fait du bien dans la rotation avec le départ de Tristan

[bugsy 0]

nico.z1000 a écrit:

Roulement :
   - Dure dure pour moi, mal géré entre nous (faire des relais plus long ou sinon s'occuper uniquement du panneautage -> roue arrière). Planning de base était de 1h40 au panneautage, puis 50mn à disposition pour le changement de roue si besoin puis 50mn off.
   - Dormi 2 x 30mn dont le deuxième sieston arrivé avec un peu de retard, j'étais entrain de remettre mes chaussures quand Bugsy est venu me chercher (pas entendu mon telephone qui me vibrait sur la poitrine...).

   - Dortoir un peu loin si possible de rester à disposition plus près, on aurait pu peut-être mettre à disposition 3-4 lit sous le grand barnum où on mangeait car la fatigue est vraiment un ennemi pour tout.

   - Le soutien de Vincent a fait du bien dans la rotation avec le départ de Tristan

En faite je cherché une kiné,    je tombe sur toi  

[WeDloMiS 0]

general-nemesis a écrit:

salut

trouver un moyen pour que du stand on connaisse le nombre de tours restant sans harceler ceux qui ont le talkie-walkie

genre un panneau en plastique avec un chiffre accroché coté stand

Très bonne idée. Un ptit panneau avec des chiffres côté pitlane.     

Même pour ceux avec le talkie. Ca évite de demander !!    

[WeDloMiS 0]

Tie a écrit:

pas trop mal, améliorer un poil la cabine (quoique elle a parfaitement remplie son office)
- un tableau chrono pour le jour (merci à toi pitch, tu nous a sauvé le coup!) l'écran ne se voit pas de jour,
- rallonger un poil le bras de l'écran ( a priori trop court, ou mauvaise inclinaison de l'écran selon les remontées des pilotes, voir si une fois la bonne position trouvée, on peut le verrouiller)
- établir un planning écrit pour le roulement des chronométreurs (avec les péripéties des arrêts aux stands, à un moment on s'est emmêlé les pinceaux)  :boulet: 
- prévoir un remplaçant (ou intégrer dans le planning une rotation à 3) dans le cas ou comme cette année et l'année précédente pour certains, je doive quitter plus tôt pour aller "ouvrir" au Lèdenon, ça évitera les "perturbations" lors de mon retrait du tour.
pour l'instant je vois que ça, mais didier et nico, ainsi que bug's doivent savoir si il y a autre chose   

      

Très intéressant.

C'est vrai que je vous ai laissé gérer votre planning. Je ne voulais pas vous imposer les changements. Je pense que le planning écrit doit être fait entre vous avant le début de la course.

Attention, la difficulté c'est de s'y tenir, d'autant qu'il faut que le panneauteur qui doit etre remplacé revienne au box, puisque celui qui remplace n'a pas le badge pour aller au mur.    

[WeDloMiS 0]

100Vin a écrit:

Pour le suppléant, je suis là. Je l ai fait cette annee le dimanche matin. Je peux le refaire...

        

nico.z1000 a écrit:

Pas mal de chose à faire je pense.
Installation :
   - Pour moi, la télé recevant les canaux du circuit devrait être installé parallèlement à la piste et non perpendiculairement (en gros soit faire un support plat ou l'accrocher simplement au grillage), un petit support serait préférable pour la personne en charge des chronos.
   - Heureusement que l'on a rajouté la seconde bâche en haut comme le préconisait phiphi.
   - Voir avec les pilotes sur l'affichage, cette année, nous avions la chance d'être les premiers dans la voie des stands. Est-ce que cela serait tout aussi visible si nous étions confondu dans la masse ?
   - Voir avec les pilotes, les informations à afficher (à indiquer ?) Selon les teams cela étaient différents...
   - Radio, il serait bien que les 2 de la cabines soit équipé de la radio.
   - Au niveau de la communication, nous avions retenu d'informer à T10, T5, T3, T2, box mais de T25 (départ du relais) à T10, cela parait long, trop long pour le box car il pensait que l'on avait oublié, il faudrait rajouter le T15 ou tout simplement prendre un autre petit écran et le mettre pour l'affichage du box avec un répartiteur entre les 2 écrans
   - Les casques clairs étaient un plus pour reconnaître les pilotes, tout comme les phares de nuit (un blanc unique)

Effectivement c'est long de T25 à T10 ... votre petite voix me manquait !!     Nan c'est surtout que je pensais que vous m'aviez oublié. Le fait d'afficher côté pitlane le nombre de tour restant est vraiment top (cf plus haut).

Pour les talkies, yen avait un en plus au début mais je l'ai cramé. Le système était homemade ... mais très efficace. Pour l'année prochaine, on aura un peu plus de temps pour prévoir un système similaire mais un peu plus pratique. J'ai quelques idées.

nico.z1000 a écrit:

Roulement :
   - Dure dure pour moi, mal géré entre nous (faire des relais plus long ou sinon s'occuper uniquement du panneautage -> roue arrière). Planning de base était de 1h40 au panneautage, puis 50mn à disposition pour le changement de roue si besoin puis 50mn off.
   - Dormi 2 x 30mn dont le deuxième sieston arrivé avec un peu de retard, j'étais entrain de remettre mes chaussures quand Bugsy est venu me chercher (pas entendu mon telephone qui me vibrait sur la poitrine...).

   - Dortoir un peu loin si possible de rester à disposition plus près, on aurait pu peut-être mettre à disposition 3-4 lit sous le grand barnum où on mangeait car la fatigue est vraiment un ennemi pour tout.

   - Le soutien de Vincent a fait du bien dans la rotation avec le départ de Tristan

Oui le planning sera nécessaire entre vous. C'est une variable que je n'ai pas pris en compte et je pensais que c'était bien huilé entre vous. Apparemment ce n'a pas été le cas ...

[nico.z1000 0]

On a géré, on y allait pas en touriste

[Tie 0]

nico.z1000 a écrit:

On a géré, on y allait pas en touriste

+636, même si il y a eu du cafouillage ! je pense que l'on devrait faire des rotations réglées sur pendule et pas sur les relais des pilotes
l'idée de la tablette face a la piste, avec la télé dessus j'adhère aussi ! ainsi que pour le deuxieme talkie

[WeDloMiS 0]

Tie a écrit:

nico.z1000 a écrit:

On a géré, on y allait pas en touriste

+636, même si il y a eu du cafouillage ! je pense que l'on devrait faire des rotations réglées sur pendule et pas sur les relais des pilotes
l'idée de la tablette face a la piste, avec la télé dessus j'adhère aussi ! ainsi que pour le deuxieme talkie

     

[paravent13 0]

Tie a écrit:

nico.z1000 a écrit:

On a géré, on y allait pas en touriste

+636, même si il y a eu du cafouillage ! je pense que l'on devrait faire des rotations réglées sur pendule et pas sur les relais des pilotes
l'idée de la tablette face a la piste, avec la télé dessus j'adhère aussi ! ainsi que pour le deuxieme talkie

Vite fait car il se fait tard...
Tout à fait d'accord sur le principe d'une rotation basée sur le temps passé et non sur les relais.
La cabine a bien fait son office.
Je vous fais un retour pus complet d'ici qq jours  

[WeDloMiS 0]

      

[paravent13 0]

Un peu d’autosatisfaction   

Mon impression générale est que ça a plutôt bien fonctionné, on a réussi à donner la bonne info au bon moment et de manière continue que ce soit pendant les essais, les qualifs ou la course.
Les TM nous avaient bien briffé et le retour des pilotes a permis d’améliorer certain point.

• Une mention spéciale à ‘120’,notre cuisto, pour son aide dimanche matin  :merci: 
  
  
•  
  
  
• Quelques remarques + ou – importantes :
  
  
• La cabine a bien fait son office mais il ne faut pas que la pluie soit au rendez-vous…
  
  
• Harmoniser l’affichage de jour sur le panneau manuel ( L5,L3..IN ) et celui de nuit sur l’écran (T5,T3..BOX ).
  
  
• Améliorer le système de fixation de l’écran afin que l’orientation de celui-ci ne change pas quand on le rentre et le ressort. Un bras + long ?
  
  
•  Un écran + grand ? à voir avec les pilotes.
  
  
• Panneau de jour + grand ? à voir avec les pilotes.
  
  
• Emplacement de la TV : à réfléchir car à son emplacement actuel, elle était protégée des quelques gouttes de pluie et du soleil. Dépend également des infos à afficher en course ( temps / nbre de tours restant ).
  
  
• Les casques/talkie OK sur le système qui permet une bonne liaison avec les TM.
  
  
• Affichage box-cabine : sur le principe c’est un plus, mais à voir car une info affichée depuis la cabine sera visible par tous y compris les autres teams qui pourront voir notre stratégie et s’en inspirer ;-).
  
  
• Visibilité pilote / moto : la nuit les feux Alarmex font la différence et permettent d’identifier la moto à coup sûr. Le jour c’est un peu plus compliqué car un certain nombre de moto se ressemble, un casque tout blanc est un plus.
  
  
• On changera l’interrupteur de l’éclairage de la cabine.
  
  
• Voir si il existe des chronographes avec la fonction ‘LAPS’ permettant avec une seule pression d’arrêter le chrono du tours en cours et de démarrer celui du suivant.
  
  
• Enfin le planning : je suis d’accord avec Tristan, il faut le baser sur le temps et non sur les relais. Je vais vous proposer un tableau qui ressemblera à ce que l’on a fait de manière orale mais baser sur le temps. Il y aura 4 périodes ( chrono1, chrono2, réception roue AR et repos ) et on décalera d’un poste toute les heures.
  
  
• Voilà   
  
  

[bugsy 0]

Fayot        

[nico.z1000 0]

Perso, je serai meme pour faire des relais plus long