Quand faut il changer un slick ?

[Legone 0]

Salut tout le monde

En préparation des deux journées à Lédenon j'ai acheté un train de D211 slick d'avance.
Mais je me demande quand changer mon train actuel.

Je sais bien qu'il y a les témoins tout autour du pneu. Mais quand faut-il juger que le pneu est mort? Quand le témoin a totalement disparu? Quand il est à moitié? Quand il reste moins d'un mm?
Sur le pneu AV le témoin n'est pas bien profond, même neuf.
Il me faut préciser que mes chronos sont euh... très raisonnable. Disons même lent. Si je descends sous les 1'45 à Lédenon ça sera déjà pas mal.

D'après ce que j'ai compris, les D211 ne vieillissent pas en fonction du nombre de chauffe mais plutôt en fonction de la quantité de gomme restante.
Ca expliquerait que les plus performants ici changent leur D211 bien avant qu'ils soient vraiment usés car il trouvent qu'il y a beaucoup moins de grip.

[azrael83 0]

Là...il faut le changer...

[nico.z1000 0]

Au témoin comme sur les pneus routes... J'ai eu le cas avec un D211GP slick, j'avais passé le témoin, ben tu le sais, impossible de ressortir correctement des virages (la moto faisait que glisser).

Il y a l'astuce avec la clé afin de contact qu'un membre m'avait montré afin de voir la gomme restante, tu appuies sur ta bande de réaccélération (endroit où il y a le moins de gomme) et à coté afin de vérifier. Quand tu n'as plus de gomme, la clé ne s'enfonce plus...  

[azrael83 0]

+1000 pour la clé. On m'a appris ça aussi, c'est efficace.

[Legone 0]

Quand tu dis "passé" le témoin, tu veux dire que l'on ne voyait plus du tout le petit trou (le témoin quoi)?
Si je comprends bien pour ta part tu change le pneu quand il ne reste donc plus du tout de gomme.
Donc si je vois mes témoins... --> gaz on change pas de pneu. J'ai bon?

Azrael, je ne suis pas sur de bien voir le témoin sur ta photo. C'est la partie un peu grise?  

[azrael83 0]

C'est ça!!

[nico.z1000 0]

Oui.
Je le change en fonction du ressenti aussi, si je suis pas allaise même si encore bon (pas sur le temoin), je le garde pour le ressortir un peu plus tard  

[Axel83 0]

Attention il n'y a pas forcément de témoin sur la bande de reacceleration , la ou le pneu s'use le plus ...

[Legone 0]

D'où l'idée de la clef qu'on enfonce à cet endroit pour "sonder", ok je comprends.
Dans mon cas il me reste pour le moment plus d'un mm à l'arrière et presque un mm à l'avant (à la louche). 
Donc d'après vous j'ai encore le temps de voir venir....

[PichGsxr 0]

A nico son slick arrière lui fait la saison voir 2       

















             

[nico.z1000 0]

PichGsxr a écrit:

A nico son slick arrière lui fait la saison voir 2       

















             

tu rigoles, le rêve de mon banquier  

la j'ai essayé les Kr français, sa tient bien lieu deja 2 journées et demi et ils vont faire les 2 en aout, le pied

[PichGsxr 0]