conseils pour débuter la piste

[patrice06 0]

Bonjour à toutes et à tous ..
après la journée de stage du 8 octobre tout se bouscule dans ma tète ....
j 'ai actuellement un z1000 neuf qui a 5 mois et maintenant 8500km ...c'est ma brèle de tous les jours . voici les questions ...
est-ce bien adapté pour continuer à apprendre ?
dois-je me tourner sur une sportive pour faciliter l'apprentissage et etre plus en sécurité ? 
(j'ai déja appelé la concession pour savoir si ils ont un zx10r d'occase année 2011   et voir pour une reprise .)
vos conseils sont les bienvenus ...
merci

[Lilou1111 0]

la piste tu peux la faire avec ton z1000  !!!! en juin on est allez s’entraîne a barcelone pour les 24h et il y en avais 2 ou trois !!!! les mecs ce régaler avec !!!!

il y a des gazzzz ici  qui font des courses avec des cb ou er6 etc..... donc c'est vraiment suivant  les goûts 

perso c'est la sportive !!!! puis ton choix sur un 2011 zr10r est un très bon choix !!!!!! 

mon conseil est le suivant 

si tu te saigne pour acheter le 10r et que tu roule pas !!!! fait ton apprentissage avec le z1000 car c'est en roulant que tu va progressé puis c'est une super moto ) et  pas possédant une superbe  moto au garage !!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Comme dit Lilou y a déjà de quoi faire avec un roadster, mais il est vrai que c'est quand même autre chose d'avoir une bonne bécanne exclusive pour la piste....

Question suspatte déjà, tu vas vite en venir à bout de ton Z1000 ....

[Tie 0]

BikeTT a écrit:

Comme dit Lilou y a déjà de quoi faire avec un roadster, mais il est vrai que c'est quand même autre chose d'avoir une bonne bécanne exclusive pour la piste....

Question suspatte déjà, tu vas vite en venir à bout de ton Z1000 ....

elles ont peut être évoluées depuis le tien !

[fifi04 0]

Patrice,j'ai vendu mon 10r pour un superduke,je ne me suis jamais autant marré,
Tu peux apprendre sur ton roadster,passer la barre des 1"10 au Luc et après tu verras
si ton kiffe c'est la pendule ou juste les arsouilles entre potes.
On a chacun une philosophie différente et pourtant un plaisir infini a rouler ensemble.
Viens rouler avec les "blaireaux" en  roadster tu progresseras et tu t'amuseras 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Tie a écrit:

BikeTT a écrit:

Comme dit Lilou y a déjà de quoi faire avec un roadster, mais il est vrai que c'est quand même autre chose d'avoir une bonne bécanne exclusive pour la piste....

Question suspatte déjà, tu vas vite en venir à bout de ton Z1000 ....

elles ont peut être évoluées depuis le tien !

Ça n empeche pas que les suspatte pour la route restent des suspattes pour la route, d ailleurs plus qu avant

[fifi04 0]

Effectivement les suspattes routes pompent énormément sur piste,
je suis pas sure qu'au bout de 2 ou 3 roulages ce soit un frein à la progression du pilote !

[patrice06 0]

pour le moment je n'ai pas trop les moyens d'avoir 2 motos  ...ma moitié passe son permis et il va falloir qu'elle achète un er6 .... d'ou le dilemne d'une sportive pour usage route piste sans forcément la modifier , car je crois qu'elle est plus adaptée ...ou alors garder le Z et l'améliorer ..changer le suspatte ar , durcir la fourche av et aussi changer de plaquettes ...car je sentais qu'au freinage qu'il n'y avait pas d"endurance ... mon abs n'est pas déconnectable 

[fifi04 0]

J'ai commencer comme toi mais avec un 990 Smt,
Quand j'ai changé pour le 10r j'ai tres vite tourner en 1"08 ( best en 1"07'89)
C'est la preuve qu'on apprend meme sans une sportive 

[patrice06 0]

me reste donc à évaluer le cout de la modif du Z1000...et surtout savoir quoi mettre et ne pas mettre ...
un amorto ar ..quelle marque ?
une huile de fourche plus épaisse et est-il nécessaire de changer les ressorts ?
désolé de vous embetter avec mes questions existencielles de gentil petit motard 

[fifi04 0]

Si tu roules pas mal sur route,ne te fais pas un bout de bois,
Mais les ressorts,la quantité et la viscosité de l'huile c'est la base 
Si tu sais pas le faire toi,tu trouves des préparateurs pour environ 350 ou 400 euros
qui feront ça serieusement 

[bugsy 0]

perso vend ton poumon et prend en er6 deja preparé, y en a des pas trop chere et avec CG. ..   

Et un er6 bien emmener ça pousse fort

[fifi04 0]

bugsy a écrit:

perso vend ton poumon et prend en er6 deja preparé, y en a des pas trop chere et avec CG. ..   

Et un er6 bien emmener ça pousse fort

Sur route un er6 est moins "statutaire" qu'un z1000

[bugsy 0]

la route c'est de la merde

[ludokawa 0]

bugsy a écrit:

la route c'est de la merde

+10000

[ludokawa 0]

la piste tu accroche ou tu accroche pas il n' y a pas d' entre deux . perso je revendrais le Z et prendrais une full piste et y ferais une petite modif pour pouvoir faire quelques kms sur route ( meme si c' est vrai que c' est de la merde lol). genre un zx6r

[fifi04 0]

bugsy a écrit:

la route c'est de la merde

 Tu n'aimes plus la route,
Et je suppose que tu n'aimes plus les chats non plus ?

[bugsy 0]

J'ai jamais aimé les chat et je roule quasiment plus sur route sauf pour le boulot et pour apprendre a connaitre la pani. ;)

[fifi04 0]

bugsy a écrit:

J'ai jamais aimé les chat et je roule quasiment plus sur route sauf pour le boulot et pour apprendre a connaitre la pani. ;)

 Je roule quasiment plus sur route non plus !!!!!

Vive la piste et vive les Pds 

[Tie 0]

z'êtes trop sectaire les gars, tous les goûts sont dans la nature ! perso j'ai rien contre la route, la preuve je pense a en reprendre une ! mais pas pour l'arsouille, pour la balade avec madame

[fifi04 0]

Je suis pas sectaire,je parle juste de mes goûts,
Chacun fait comme il veut 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Tie a écrit:

z'êtes trop sectaire les gars, tous les goûts sont dans la nature ! perso j'ai rien contre la route, la preuve je pense a en reprendre une ! mais pas pour l'arsouille, pour la balade avec madame

On en reparlera du mode tranquille .... et puis avec ce mode là, y a moyen de perdre des points

[Moka 0]

A mon sens,
Pour vraiment pratiquer la piste, la moto dédiée est un must,
Une pistarde, ça se trouve aussi à petit budget, avec de bien meilleurs capacités qu'une routière
et avec un coût de chute plus facile à gérer
bref, on s'y retrouve

[Hibiki 0]

BikeTT a écrit:

Tie a écrit:

z'êtes trop sectaire les gars, tous les goûts sont dans la nature ! perso j'ai rien contre la route, la preuve je pense a en reprendre une ! mais pas pour l'arsouille, pour la balade avec madame

On en reparlera du mode tranquille .... et puis avec ce mode là, y a moyen de perdre des points

Ya pas de mode tranquille même que tu veux être en mode balade, l'envi de tourner la poigné te démange et tu te fais tellement chier en mode balade que sans t'en rendre compte ton mode balade devient vite un mode soutenu sans forcément être de l'arsouille mais déjà trop fort pour être raisonnable sur route.

Depuis qu'on a mis un pied dans le monde de la piste avec ma femme (Steffy sur le fofo ), on est devenu des drogués de ça et on comptent les jours qui nous sépare de notre prochain roulage. On roule aussi beaucoup moins sur route car la route nous fait peur maintenant car contrairement à la piste de doit pas seulement te concentré sur ton pilotage mais sur tout ce qui t'entour.

Enfin tout ça pour dire, que plus tu roulera sur piste et moins tu aura envie de rouler sur route, bon ce n'est que mon avis certes. Alors si vraiment la piste te passionne lance toi à fond dedans et prend une moto pour quitte à prendre un déplacoir pour la route, pour pas laisser madame toute seule, ou bien fait comme moi, emmène la sur piste et elle va se régaler aussi, voir te déposer

[full 0]

fifi04 a écrit:

Tu peux apprendre sur ton roadster,passer la barre des 1"10 au Luc et après tu verras
Viens rouler avec les "blaireaux" en  roadster tu progresseras et tu t'amuseras  

clair !!! le jour où tu seras en 1'10 avec ton Z, là tu pourras te dire, suis a bout de la moto ! faut que je passe a une vrai moto de piste

BikeTT a écrit:

Tie a écrit:

z'êtes trop sectaire les gars, tous les goûts sont dans la nature ! perso j'ai rien contre la route, la preuve je pense a en reprendre une ! mais pas pour l'arsouille, pour la balade avec madame

On en reparlera du mode tranquille .... et puis avec ce mode là, y a moyen de perdre des points

je fais par an 13 000 kms sur route que le Dimanche, un bon motard du dimanche    ! et j'ai pas peur du tout de la flicaille  

la raison , je roule dans les montagnes, c'est une piste géante et dieux sait si notre région c'est le top du top

sûr que sur les axes type nationale au sud de Dragui, on s'amuse pas a rouler en 200, c'en est même pas bandant d'ailleurs  

pour en revenir au sujet, tu a roulais en combien Dimanche avec ton Z si tu avais un chrono ? fifi dit 1'10 , moi je dis plutôt roule en 1'15 déjà, ton Z te le permettras facile   , et les ABS de dernière génération, c'est un VRAI plus, ça dérange que les très bon je pense

c'était toi je crois  

[nico.z1000 0]

Perso j'ai roulé avec quelques machines (du 500 CB au Zx10R 2008 actuellement en passant par du 600 GSR, 600 GSXR, 954 CBR désolé pour celle que j'oublie).

Je me suis toujours amusé mais il faut que la bécane soit préparé, c'est indispensable si tu descends en gamme autre que sportive. Je peux t'assurer que je me régalais en intermédiaire en CB500 que se soit au Luc (1mn14) ou Àles (1mn29) à 4 CB une boucherie , pas testé Ledenon et j'étais très très loin de ce que peuvent faire de bons pilotes... 1mn23 à À les


Le plus important est de s'amuser en fonction de ce que l'on recherche


Après c'est aussi le budget réservé à la piste car quand tu passes les 150cv, cela est grisant mais aussi plus gourmant en consommable

[patrice06 0]

merci à tous de vos réponses 
en faisant la synthèse de tout ce qui a été dit ...mon opinion serait donc ...
 rouler avec ce que j'ai et continuer à apprendre à rouler propre sans aller chercher un chrono ....
de faire juste attention aux pneus dans l'immédiat (s20 bridg evo) qui vu mon niveau seront je pense tout de meme polyvalents...ainsi que l'état de mes plaquettes et une vidange et filtre 1 roulage sur 2 .
une fois que j'aurai augmenté de niveau et me sentirai plus à l'aise je me ferai des noeuds au cerveau pour changer de mob ...qui sera dédié juste à la piste ....
j'ai compris une chose , la polyvalence piste route n'est pas idéale ...dans l'absolu pour un pilote de haut niveau .....par contre vu mon niveau je crois que je peux rester entre les deux eaux et l'avenir  dépendra de la vitesse de ma progression ...
j 'hésite à venir le 9 car week end et pas envie d'etre au milieu de tout et n'importe qui ....ce que j'ai apprécié lors du stage c'est l'encadrement et surtout j'ai bien remarque que meme en génant tout le monde et bien les pilotes sont carrés  ....  et nous prenent en compte ...c 'est sécurisant et appréciable 

[patrice06 0]

Voui full c'était moi   en version Z de bourgogne 

[Seb_848 0]

patrice06 a écrit:

merci à tous de vos réponses 
en faisant la synthèse de tout ce qui a été dit ...mon opinion serait donc ...
 rouler avec ce que j'ai et continuer à apprendre à rouler propre sans aller chercher un chrono ....
de faire juste attention aux pneus dans l'immédiat (s20 bridg evo) qui vu mon niveau seront je pense tout de meme polyvalents...ainsi que l'état de mes plaquettes et une vidange et filtre 1 roulage sur 2 .
une fois que j'aurai augmenté de niveau et me sentirai plus à l'aise je me ferai des noeuds au cerveau pour changer de mob ...qui sera dédié juste à la piste ....
j'ai compris une chose , la polyvalence piste route n'est pas idéale ...dans l'absolu pour un pilote de haut niveau .....par contre vu mon niveau je crois que je peux rester entre les deux eaux et l'avenir  dépendra de la vitesse de ma progression ...
j 'hésite à venir le 9 car week end et pas envie d'etre au milieu de tout et n'importe qui ....ce que j'ai apprécié lors du stage c'est l'encadrement et surtout j'ai bien remarque que meme en génant tout le monde et bien les pilotes sont carrés  ....  et nous prenent en compte ...c 'est sécurisant et appréciable 

Avec PDS sa n existe pas ça...tu peux venir sans soucis 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Oui, en effet, ce dimanche est en période "froide", dumoins dans la tête des gents, du coup ce n'est pas la même fréquentation qu'un dimanche en période de forte affluence ( estivale ).. c'est d'ailleurs pour cela que nous l'avons pris

J'ai déjà commencé à regarder les niveau, et c'est franchement pas mal, et les inscrits sont en tres tres grande majorité de la famille ... donc ça va être top.

De plus j'ai mis en place une sorte de sélection, mais la dessus je n'en dit pas plus, sinon je ne vais pas me faire des amis

[bugsy 0]

BikeTT a écrit:

Oui, en effet, ce dimanche est en période "froide", dumoins dans la tête des gents, du coup ce n'est pas la même fréquentation qu'un dimanche en période de forte affluence ( estivale ).. c'est d'ailleurs pour cela que nous l'avons pris

J'ai déjà commencé à regarder les niveau, et c'est franchement pas mal, et les inscrits sont en tres tres grande majorité de la famille ... donc ça va être top.

De plus j'ai mis en place une sorte de sélection, mais la dessus je n'en dit pas plus, sinon je ne vais pas me faire des amis

Que des japonaise

[azrael83 0]

.

[azrael83 0]

.

[bugsy 0]

y en a un qui ose pas dire une connerie

[azrael83 0]

Non je me suis planté, j'avais lu trop vite, mais effectivement c'était sur toi et tes chats!!!

[bugsy 0]

azrael83 a écrit:

Non je me suis planté, j'avais lu trop vite, mais effectivement c'était sur toi et tes chats!!!

  j'ai pas de chat

[azrael83 0]

Si...mais tout crevé!!!!

[bugsy 0]

Non, il y est plus, je viens de passer voir, 5m de freinage et 100m de glisse , je roulai peu etre a plus de 100

[azrael83 0]

On rigole mais tu t'en sors bien quand même quand on voit l'état de la pani et la route bordée de rails et de rochers...

[fifi04 0]

azrael83 a écrit:

On rigole mais tu t'en sors bien quand même quand on voit l'état de la pani et la route bordée de rails et de rochers...

T'as raison,il a pas eu de chance le Bugsy,mais ça aurait pu être pire 

[Suzu'Kid 0]

patrice06 a écrit:

merci à tous de vos réponses 
en faisant la synthèse de tout ce qui a été dit ...mon opinion serait donc ...
 rouler avec ce que j'ai et continuer à apprendre à rouler propre sans aller chercher un chrono ....
de faire juste attention aux pneus dans l'immédiat (s20 bridg evo) qui vu mon niveau seront je pense tout de meme polyvalents...ainsi que l'état de mes plaquettes et une vidange et filtre 1 roulage sur 2 .
une fois que j'aurai augmenté de niveau et me sentirai plus à l'aise je me ferai des noeuds au cerveau pour changer de mob ...qui sera dédié juste à la piste ....
j'ai compris une chose , la polyvalence piste route n'est pas idéale ...dans l'absolu pour un pilote de haut niveau .....par contre vu mon niveau je crois que je peux rester entre les deux eaux et l'avenir  dépendra de la vitesse de ma progression ...
j 'hésite à venir le 9 car week end et pas envie d'etre au milieu de tout et n'importe qui ....ce que j'ai apprécié lors du stage c'est l'encadrement et surtout j'ai bien remarque que meme en génant tout le monde et bien les pilotes sont carrés  ....  et nous prenent en compte ...c 'est sécurisant et appréciable 

Je t'ai vu rouler, tu as du boulot devant toi avant de penser à changer de mob. Ne le prend pas mal c'est pas une critique loin de là, mais profite de rouler avec ta mob, tu as largement de quoi progresser avant de changer. Au pire comme dit plus haut, un cb 500 ou autre dédié à la piste coûte pas cher et peu te donner beaucoup de plaisir aussi...... Un zx 10 de suite, tu vas te faire peur et tout gâcher. Profites de ta mob, roule et roule encore............
PDS le dimanche tu peux y aller les yeux fermés, enfin façon de parler hein................
Amicalement, un vieux Gex de 96...............

[patrice06 0]

bonjour Suzu'kid , no sushi toute critique objective et constructive ne me fera que progresser  ...suis très conscient de mon niveau ...(si on peut parler de niveau d'ailleurs   )...oui je garde la mob et je continu avec ,le temps et le roulage fera le reste   .

[Suzu'Kid 0]

................... :pastis:

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Suzu'Kid a écrit:

PDS le dimanche tu peux y aller les yeux fermés, enfin façon de parler hein................

ouai hein

[Moka 0]

BikeTT a écrit:

Suzu'Kid a écrit:

PDS le dimanche tu peux y aller les yeux fermés, enfin façon de parler hein................

ouai hein

les ferme pas trop quand même,
ça tchétché facile parfois ..

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

et pour moins que ça

[stephane01 0]

suis les conseils de suzu kid ;on a roule ensemble mercredi,pour moi: je prends le temps d apprendre,je ne brûle pas les étapes et surtout ne pas s'enflammer,si tu essai de forcer tu sera au sol et je progresse a chaque roulage et avec les pistards ,le top  .. rendez vous le 9 novembre

[Suzu'Kid 0]

Moka a écrit:

BikeTT a écrit:

Suzu'Kid a écrit:

PDS le dimanche tu peux y aller les yeux fermés, enfin façon de parler hein................

ouai hein

les ferme pas trop quand même,
ça tchétché facile parfois ..

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Je crois que je vais m'acheter un CB500

[aure 0]

bugsy a écrit:

Et un er6 bien emmener ça pousse fort

[PichGsxr 0]

aure a écrit:

bugsy a écrit:

Et un er6 bien emmener ça pousse fort

Je confirme 

[paravent13 0]

Patrice, je ne sais pas ce qu'il y a d'origine comme durites de frein sur ton Z, mais si ce n'est pas le cas, commence par les remplacer pour des durites " AVIATION" surtout à l'avant. 

[bugsy 0]

aure a écrit:

bugsy a écrit:

Et un er6 bien emmener ça pousse fort

je parlai pas de toi.  

[aure 0]

bugsy a écrit:

aure a écrit:

bugsy a écrit:

Et un er6 bien emmener ça pousse fort

je parlai pas de toi.  

Moi non plus mais moi au moins j'arrive à rouler 100m sans me manger un chat 

[bugsy 0]

aure a écrit:

bugsy a écrit:

aure a écrit:

bugsy a écrit:

Et un er6 bien emmener ça pousse fort

je parlai pas de toi.  

Moi non plus mais moi au moins j'arrive à rouler 100m sans me manger un chat 

Parle pas trop vite

[fifi04 0]

BikeTT a écrit:

Je crois que je vais m'acheter un CB500

Achete le,tu arriveras toujours a nous mettre une tôle 

[patrice06 0]

paravent13 a écrit:

Patrice, je ne sais pas ce qu'il y a d'origine comme durites de frein sur ton Z, mais si ce n'est pas le cas, commence par les remplacer pour des durites " AVIATION" surtout à l'avant. 

Pour le moment il y a les durites d'origines ..vais regarder les aviations ainsi que le lookheed de frein ...on m'a conseillé du haute température .

[100Vin 0]

dot 5.1 

[patrice06 0]

j 'ai regardé pour les durites avia ...j 'ai trouvé hell performance ....disant qu'il est nécéssaire de supprimer le répartiteur de freinage .....et surprise , non compatible pour freinage ABS ......
vais me mettre au vélo 
pour la fète de la Buse 'royale' n 'hésiter pas à m'envoyer vos dons  :merci:

[fifi04 0]

tu dois trouver des durites avia en conservant ton repartiteur,
ça existe sur mesure,dans toutes les longueurs et toutes les couleurs