refection interieur reservoir 750

[vinir 0]

j'ai demonté mon reservoir pour nettoyer le filtre ds la pompe a essence ,et en demontant la dite pompe 
 de la rouille de partout , alors je sais ,que l'on peu ratraper un reservoir rouillé ,mais la ,vas y avoir du taf !!
quelqu'un la deja fait ? et quel resultat ? 
si je peu avoir un peu d'aide sur ce coup,

sinon j'ai demonté mon filtre a air ( a changer il est d'origine et super sale ),
puis apres je me suis dis : bin les bougies maintenant ,!!(a chnger egalement :origine ou irridium ?) 

et comme le gus d'avant a modifié le reseau electrique , j'ai controlé egalement tt les connexions , (certaine avec de l'eau ,suite au beau temps du 6 decembre dernier )

on pourra dire ce que l'on voudra sur les gex , 

mais vu l'etat de tt ces pieces ,elle roule ...je suis pas sur avec d'autres becanes plus pointus 

[vinir 0]

suite 

[Emmademars 0]

Tu pourras pas trouver mieux que Suzu'Kid pour te conseiller !

[100Vin 0]

Pour le nettoyage du reservoir, essaies le briquet...












Blague a part y a des produits exprès pour ça...ça vaut une trentaine d euros...
Pour les bougies des normales c est bien suffisant a mon sens...et profites en pour mettre un filtre racing...c est pas tres cher et tu l as a vie...

[vinir 0]

le briquet j'y avais pensé ...
le filtre  KN vient d'etre commandé chez silverperformance
ainsi que les bougies 

pour le réservoir ce qui me fait chier c 'est tt la rouille a l'intérieur qui ce balade ,  et qui est encore accroché a la paroi , sur le net il le sable avec des boulons ou bien un sablage ,mais pour enlever le sable ,ca vas etre la galere ( je connais bien le "principe quand on sable une coque de bateau interieur !)
apres traitement rustom 

sinon ya la solution Ebay A 100 € , mais faut qu"il soit nickel 

Et ensuite je vais demonter la pompe a essence en piece et la nettoyer 

Je viens de me faire pourrir : 
-oué pourquoi ca pue  l'essence ds le garage ? 
-boh je sais pas 
-mais le moto est toute demonté !!et ya plus le reservoir !!
-ah oui t'as raison , ya du avoir une goute ou deux ...(bon apres t'a cas pas avoir la machine a laver le linge dans MON garage ...mais ca je l'ai juste pensée )!!!

[100Vin 0]

Y a des traitements expres pour reservoirs rouillés dans le commerce...
Sinon acide chloridrique...

[vinir 0]

oué j'ai vu tt ca , 
je vais prendre le compresseur et aspirateur karcher du boulot  , pour enlever tout ce bordel 

pourrais les faire en inox leur réservoirs les jap's

[bugsy 0]

Tu mets une chaine ou des boulons et tu secoues, mais pas comme un malade pour pas faire des bosses non plus, une fois le gros de la rouille enlevé, tu passe le produit restom spécial réservoir

http://www.restom.net/traitements-reservoir-restom-superkit-134.htm

[PichGsxr 0]

Frameto 

[vinir 0]

merci , 
je vais me le tenter comme ca , avec une chaine (pas de moto) de bateau de petit diametre , ca sera plus facile a retirer , 
bien vu je n'y avais pas pensé 
je regarde sinon sur ebay ,mais ils délirent sur les prix !

a voir ensuite la pompe demontage ,voir changer les pieces electrique pour du neuf 

[PichGsxr 0]

J'ai une pompe à essence si tu veux 

[vinir 0]

je te remercie pour la pompe ,
 je vais démonter la mienne pour voir la gueule quelle a , et je te tiendrai au jus ,
pour le frameto si je le traite avec ca , je ne pourrai pas le resiner ensuite ?
je vais voir avec le restom, le plus chiant ca vas etre d'obstruer les orifices 
a voir ....

[PichGsxr 0]

Pas de souci  

[Suzu'Kid 0]

Comme le Bugsy, boulons pour retirer la rouille, rincage soigneux et ensuite acétone pour le sécher puis résine spéciale...... Pas la Restom, beaucoup de problèmes avec ce produit. Je te donne un super site qui vend des produits top. De plus ils ont un forum dédié, géré par eux avec des supers conseils, à utiliser sans modération pour la mise en oeuvre et le choix des produits...................

Le forum
http://www.forum-resines.net/

Le site............
http://www.boutique.resines-et-moulages.com/

[bugsy 0]

nikel le kid. 

[Bill83rr 0]

pas mieux ;-)) , sur le bon coin ya de la piece de gex a gogo , fouine un peu tu vas trouver

[vinir 0]

merci lr KID , je vais regardé ca ...
à moi que je trouve un resé a 50€

[vinir 0]

je pense que le manque de puissance au Luc ,devrait venir de ce petit probleme 

j'ai vu pour le kit de resine , y'en a pour 50 € et l'insertitude de faire le taf correctement , 
si il manque de la resine ds le resrvoir ,ca vas partir en sucette ...je pense en acheter un à moins de 100 € 

par contre pour la pompe , j' l'ai demonté et il faut changer : 
le thermistor
regulateur de pression de carburant
les joints torique 
le coussinet 
et bien sur le filtre !

je vais voir le prix de tt ca ?

[100Vin 0]

Pour la puissance ca vient pas de la...c est parceque c est un gex, c est tout!!

Et avec tout ce que t as a changé t auras meilleur compte a en acheter une sur le bon coin...

[bugsy 0]

100Vin a écrit:

Pour la puissance ca vient pas de la...c est parceque c est un gex, c est tout!!

Et avec tout ce que t as a changé t auras meilleur compte a en acheter une sur le bon coin...

Une brèle complète

[100Vin 0]

C est ce que je voulais dire...

[vinir 0]

peu importe les chevaux il y aura tjrs qu"un ane au guidon !!

c'est grave de trop ,120 cv a la roue ,pour moi ,

pour le manque de puissance, je me dis que plus tu demande d'allée vite plus il faut de l'essence , non ? je me trompe peu etre ?

a mon avis le gus il a jamais demonté la pompe pour nettoyer le filtre .

le truc c'est que sur le banc dynojet il n'y avait pas de pb ,mais t'as pas a deplacé 250 kg non plus ...,j'en sais rien ,c'est juste une reflexion de poireau !
du moins j'espere que ca viens de la , de tt maniere vu l'etat du réservoir et de la pompe ,ca peu pas lui faire de mal 

[vinir 0]

rouge ou verte la brele ?

[bugsy 0]

vinir a écrit:

rouge ou verte la brele ?

[Mat098 0]

Pas noire pour bugsy en tout cas 

[bugsy 0]

Mat098 a écrit:

Pas noire pour bugsy en tout cas 

Avec un peu de rouge ça passe

[flatsport 0]

j'ai déjà utilisé les produits Restom sur des machines anciennes (d'avant l'invasion nipponne) sans aucun soucis, mais il y a peut être mieux.

Sinon un réservoir qui rouille n'est pas un signe de qualité, ni les prises pas étanches.....

[vinir 0]

bon bin je viens d'acheter un réservoir d'occas sans rouille 100 € et une pompe a essence en parfait etat 60 € ....parce que je le sens pas le coup de l'epoxy , sa demande une tres bonne prépa et une temperature adéquate pour un travail au top , sinon ca tient pas ds le temp, (j'ai travaillé dans la construction de voiliers de course chez les Kiwis , et je connais un peu le sujet !)
mais merci pour vos conseilles