[tuto] Géometrie

[bugsy 0]

les conséquences de leur réglage sur le comportement de cette dernière en piste :

A toi bikette

[Suzu'Kid 0]

Il y aura ses questions. Les réponses c'est toi qui les fais.......
N'empêche que j'ai eu la même idée........

[Misstyc 0]

Vous pouvez répéter la question ???

[fifi04 0]

Vous êtes cons les mecs,il faut pas tout prendre au pied de la lettre !

[fifi04 0]

En tout cas,plus tu pédales moins vite,moins tu avances plus vite 

[flatsport 0]

C'est rien Fifi, Bugsy veut réviser Pythagore pour faire des murs bien perpendiculaires.

[fifi04 0]

flatsport a écrit:

C'est rien Fifi, Bugsy veut réviser Pythagore pour faire des murs bien perpendiculaires.

[electron libre 0]

ah non pas de la géométrie, j'en ai déjà assez bavé à la maternelle

[Bill83rr 0]

c'est le plus important sur la becane il faut commencer par la avant de faire un passage au banc

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bugzy !!!!!

Bon, alors j'ai une question qui vous donnera du fil à retordre...

Vaut il mieux de l'antisquat ou du squat ??? et biensur, pourquoi

[stephane01 0]

[Misstyc 0]

Je donne ma langue (sans os..)  au chat.... (de bugsy)

[bugsy 0]

BikeTT a écrit:

Bugzy !!!!!

Bon, alors j'ai une question qui vous donnera du fil à retordre...

Vaut il mieux de l'antisquat ou du squat ??? et biensur, pourquoi

En statique, à l'accélération ou au freinage ?

[Bill83rr 0]

en rehaussant l'arriere de pas grand chose au led (un demi tour) eten assouplissant l'ammorto de deux tours , la moto était plus stable en entree de courbe  et elle ne sous virée plus tout en encaissant les imperfections a l'accel , je pense avoir mis de l'antiscouate .

[azrael83 0]

Misstyc a écrit:

Je donne ma langue (sans os..)  au chat.... (de bugsy)

Excellent!!!

Elle est pleine d'esprit la miss....ça doit être un homme en fait...

[Bill83rr 0]

Non non c'est bien une fille elle roule en ducat .... 

[Misstyc 0]

   Elle est bien bonne celle la !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bill83rr a écrit:

en rehaussant l'arriere de pas grand chose au led (un demi tour) eten assouplissant l'ammorto de deux tours , la moto était plus stable en entree de courbe  et elle ne sous virée plus tout en encaissant les imperfections a l'accel , je pense avoir mis de l'antiscouate .

Je savais que tu savais

tu en as mis la où il fallait, changer l'angle de bras pour que l'effet de bras l'emporte sur l'effet de chaine, tout en dépréchargeant pour augmenter la course morte afin que l'antisquat se produise à la remise de gaz

bugsy a écrit:

BikeTT a écrit:

Bugzy !!!!!

Bon, alors j'ai une question qui vous donnera du fil à retordre...

Vaut il mieux de l'antisquat ou du squat ??? et biensur, pourquoi

En statique, à l'accélération ou au freinage ?

Impressionné            en effet cela dépend des phases, et il y a un comportement par phase qu'il faut rechercher et ce n'est pas forcement ce que l'on croit...

[bugsy 0]

BikeTT a écrit:

bugsy a écrit:

BikeTT a écrit:

Bugzy !!!!!

Bon, alors j'ai une question qui vous donnera du fil à retordre...

Vaut il mieux de l'antisquat ou du squat ??? et biensur, pourquoi

En statique, à l'accélération ou au freinage ?

Impressionné            en effet cela dépend des phases, et il y a un comportement par phase qu'il faut rechercher et ce n'est pas forcement ce que l'on croit...

Attend, j'ai juste regardé un schéma et j'ai compris que selon les phase ça pouvait changer

[bugsy 0]

Misstyc a écrit:

Je donne ma langue (sans os..)  au chat.... (de bugsy)

imagine l'inverse, ça pourrai être mal interprété

[azrael83 0]

bugsy a écrit:

Misstyc a écrit:

Je donne ma langue (sans os..)  au chat.... (de bugsy)

imagine l'inverse, ça pourrai être mal interprété

ça aussi c'est bon!!!

Y a de l'esprit sur ce forum!!!