Merci

[bugsy 0]

Bikett quand il passe je le vois même pas

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

full a écrit:

BikeTT a écrit:

mais je crois qu'il faut rouler dans nos rythmes pour bien comprendre les choses car sinon ça reste de la spéculation

ben justement, si vous avez plus de rythme (c'est le cas c'est clair et net !) c'est plutôt a vous de faire encore plus gaffe dans vos dépassements

ce sera justement jamais "le lent" qui te doublera, même à l'arrache, il sera jamais rapide pour être dans ce cas

bref, pour en revenir à la vidéo du sujet , ceux qui ont crié au scandale, c'est des pleureuses selon moi

ça ça fonctionne tant que le "dépassé" est propre .... et donc anticipable ... et puis faut pas croire que dans un rythme élevé on peut tout faire, notamment se reprendre, plus ça va vite plus la marge est réduite.... et c'est bien pour cela que les pilotes comme GIMBERT ne viennent pas sur les trackDays, tout simplement parce qu'ils ne peuvent assurer leur sécurité outre un travail correct.

Par contre, et surtout en France, pas tout le monde s'appele GIMBERT est a le loisir de pouvoir rouler tout seul sur une piste réservée en exclusivité.

Il faut donc bien que nos pilotes, les bons comme les moins bon, puissent s'entraîner et il faut donc que la règlementation et les façons de faire aillent aussi dans leur sens...

la logique n'est pas que mathématique, car il s'agit ici et avant tout chose d'activité humaines et non robotiques.

Il faut que les choses aillent dans les deux sens, que les meilleurs prennent un minimum soin des moins bons et que les moins bons aient bien conscience de là où ils se trouve : sur un espace partagé.

Pour ma part, j'ai toujours une oreille tendu vars mes arrières, à un tel point que je me surveille moi même ben oui, je m'entend en résonance et je crois souvent qu'il y a quelqu'un derriere moi qui va me passer ... et pourtant, y a desguin, car je colle au minimum et en majorité 3 secondes à tout le monde sur les trackdays

[full 0]

au Luc en PILOTE y a un différentiel de combien de secondes ? 10 maybe nan ? c'est maybe là le soucis aussi

me rappel en 1995 à Lèdenon (oui 1900 lol) que Chambon avec sa 916 m'avait engueulé comme du poissons pourris de l'avoir gêné ........ suis avec ma 600 bandit, première fois ! je fais ce que je peux ...
et je roulais en DEBUTANT SVP

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

oui, mais là tu parles d'un probleme d'Orga

Pour le différentiel en Pilote j'essaye de respecter 7 secondes au Luc

[full 0]

faudrait faire un système de VIBREUR .... un gars rapide arrive

BOOM , tu as le plug qui vibre direct ... et zou, tu sais qu'il va arriver ...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ceux qui sont en stress avec ça n'ont qu'a se monter un radar de recul

[fifi04 0]

Comme au Dakar,c'est très utile au Luc des fois qu'un Kamaz te double à l'Ags :D:D

[azrael83 0]

C'est toi le Kamaz autrichien?

[bugsy 0]

[fifi04 0]

azrael83 a écrit:

C'est toi le Kamaz autrichien?

Jalouse 

[azrael83 0]

fifi04 a écrit:

azrael83 a écrit:

C'est toi le Kamaz autrichien?

Jalouse 

Malheureusement............................................oui.................................... !

[fifi04 0]

Lol !