KTM 990 Super Duke

[Eric05 0]

Dans le cadre des KTM Orange Day, j'ai donc essayé la Super Duke.

Le design c'est toujours quelques chose de personnel et quand une machine en arbore un très personnel, on peut adorer comme détester. Je n'ai pas de préférence d'un genre à l'autre, j'aime seulement quand c'est bien exécuté, et mon point de vue subjectif adore. Du grand art dans son genre.

Inspection de la bête, on retrouve, à l'instar du monde automobile, la rigueur irréprochable germanique. Les matériaux employés flatte l'oeil et l'assemblage ne souffre aucune critique. Sans s'attarder on remarque que cette moto se savoure tout seul, la selle arrière est symbolique, les cale-pieds très haut, et les pots grilleront votre SDS en 15' chrono ! A n'utiliser que pour transporter des personne de moins d'1m65 sur des très courtes distance. Autant virer les cale-pieds et la selle arrière pour la remplacer pas une coque

Il est temps de se mettre à bord. La position de conduite est agréable et peu déroutante. Penché en avant, les jambes repliées, on est paré pour l'attaque Démarreur : quel son. Le moulin autrichien nous promet des moments épique. Encore débutant, je n'avais pas conduis de bicylindre depuis les CBF du permis, mais surtout jamais essayé de V-twin. Les débuts à basse vitesse et dans les ronds-point furent délicat, je devais jouer dans l'embrayage pour éviter de violent à-coup pas rassurant. Mais une fois le coup de main pris... quel moteur ! Il n'en fini pas de tracter et catapulte littéralement les 186 kg d'une partie cycle redoutable de précision. A la fois très facile à prendre en main pour un débutant, elle ravira les arsouilleurs expérimentés. On saute de virage en virage en coupant les trajectoires avec un précision chirurgicale. J'ai retrouvé certaine sensation du VTT (normal d'un certain point de vu, KTM est un spécialiste des trail, enduro et SM). Il faut régulièrement surveiller l'instrumentation très lisible pour ne pas fâcher la maréchaussée D'ailleurs, un indicateur de rapport serait utile, car jouant énormément avec la boite 6 (très précise elle aussi).

Bilan : un sourire béa résume ce que j'ai ressenti à son bord. Bien évidemment, je n'ai que quelques mois de permis, je ne suis pas vraiment un attaquant, mais justement. Cette moto m'a mis en confiance et je me suis lâché ! J'ai pris un pied énorme c'est ce qui compte et je suis sûr que les pistard aurait le même plaisir

[Flo03 0]

Effectivement y'en a un du forum ( ) qui a craqué dessus et j'pense qu'on va pas tarder à le voir son Superduke !

[Invité]

Pour les à-coups à basse vitesse, y'a une petite modif toute simple à faire sur les papillons d'injection, pour en limiter les effets.
Sinon, beau CR

[Ironsy 0]

Tu l'as essayer quand ? Moi je l'ai essayer le samedi matin vers 11H.

Sympa la bécane, mais je pensais que ca arraché plus que ça.
Le 990 SM à l'air d'avoir des rapports plus court, et donc d'arracher un peu plus.

[Eric05 0]

Ironsy a écrit:

Tu l'as essayer quand ? Moi je l'ai essayer le samedi matin vers 11H.

Sympa la bécane, mais je pensais que ca arraché plus que ça.
Le 990 SM à l'air d'avoir des rapports plus court, et donc d'arracher un peu plus.

Vendredi aprem' vers 15h30-16h

Comme dit je suis débutant, et comme elle arrache beaucoup plus que ma ZR-7 forcément je trouve qu'elle arrache. Mais pour la SM je pense qu'elle arrache plus

[motogirl 0]

:merci:pour ton CR. C'est toujours bon d'avoir des retours sur les essais.

[Eric05 0]

J'avoue que si j'avais cette saleté de prêt étudiant sur le dos mais je garderais aussi la ZR-7, tellement agréable au quotidien, pour les balades et pour voyager

motogirl a écrit:

:merci:pour ton CR. C'est toujours bon d'avoir des retours sur les essais.

de rien

[Eric05 0]

Je viens de recevoir une offre de KTM, la SuperDuke pour 250€/mois, c'est plus que tentant...