streetfighter...juste pour le plaisir

[sean 0]

juste pour le plaisir, c est ici que ca se passe

[Flo03 0]

Pour l'avoir vu ce week end en vrai, elle est magnifique !

[bubune 0]

pour ne pas l'avoir vu,elle est magnifique

[Invité]

bubune a écrit:

pour ne pas l'avoir vu,elle est magnifique

[lolool 0]

je ne suis pas ducat mais la faut reconnaitre elle est tres belle!
Byzarre que les italiens arrive a faire de belle chose ...

[popeye37 0]

j'en ai croisé une ce week end elle est juste superbe enfin un moto avec un vrai look de brute

[sean 0]

c'est ti pas beau tout ca ?!!!

[Riton1 0]

je suis moyen fan du phare devant, mais elle est superbe

[sean 0]

Riton a écrit:

je suis moyen fan du phare devant, mais elle est superbe

De toute facon, comme disait ptiseb, on a l impression qu ils ont tous le meme fournisseur..et moi je rajouterais le meme fournisseur qui n a que 2 ou 3 modeles dispos
cela dit, j etais du meme avis, mais, en vrai, ca passe tres bien

[nono4437 0]

Pfffffffff je craque vraiment pour cette moto je trouve qu'elle à un look d'enfert. Ils font fort quand même les italiens

[Mairo 0]

Elle est vraiment magnifique...y'a juste les 2 oreilles de mickey qui servent de rétro à virer!
A oui, elle est un peu cher quand même!

[PAT37 0]

J'ai testé pour vous ......

Vous êtes assez grand pour le faire vous même, mais c'est un sacré numéro ....

La position, légèrement déroutante, un poil de trop sur l’avant (pour moi), laisse un chouya perplexe, surtout qu'il n'y a rien à voir devant, on voit presque le pneu avant qui tourne serin ..... Après le passage de deux ronds point, non sans trouver quelque blême, j’étais en dessous des 2500t/m, j’ouvrais et ….. RIEN ….. d’un seul coup le régime passe de 2500 à 3000 sans vous prévenir et mes bras y s’allongent de 15centimetes facile, j’m’ accroche à tout ce qui traîne pour rester sur le bestiau, j’serre les fesses, cherche les doigts de pied au fond des bottes pour passer cette p’tain de troisième, et sans m’en rendre compte je me trouvais quand même assis sur un truc qui vous satellise en un quart de tour de poignée, en seconde ça surprend, le temps de rouler jusqu'à une p’tite route tranquille, la bête vous donne de suite le ton, en dessous de 120/130, la position est sur les poignés et j’ai trouvé ça bien dommage, au dessus un régal, les courbes se passent toutes seuls, bien plus vite qu’avec un HM, peut –être que cette position plus basse me convient mieux, le freinage super puissant, j’me suis fais surprendre, ça bloque facile devant, l’accélération et reprise en 6 plus que super, c’est de la démence …..
En gros son, ses défauts sont que la position est un brise poigné, un guidon un poil plus haut serait le bien venu, le réservoir un casse burnes, elles s’écrasent bien dessus au freinage, j’y étais pas aller de main morte aussi, et ce trou entre 2000 et 2500 qui vous arrache les bras une fois que la cavalerie a pigée qu’il fallait sortir …. On pardonne facile …

Une note de 1 à 10 ….. 9,5 parce que c’est un Ducat ….
Mais pas convaincu que ce soit ma prochaine ….
Faut que j’y retourne pour mieux y voir……..
A+

L’essai le retour II

Mon Hypermotard en révision, j’ai gardé la Belle deux jours ……..
Deux jours de démences, deux jours de tatement …..
C’est une très bonne machine, un 1198 dépouiller, je voudrais la même mais avec un p’tit guidon plus haut, ou celui de L’hypermotard.
Pour le moment c’est non …..

Et encore des images de la Bête















Je la rends Vendredi matin, d'ici la j'ai le temps de changer d'avis ..........

A+
PAT37

[Ktana 0]

discret l'amorto de direction. C'est la version S qu'ils t'ont prêté ?
De ce que j'en avait lu c'était une bécanne de piste inadapté à la route. Tu en pense pareil ? trop exlusive ?

[PAT37 0]

Yes, la S....
Il vaut mieux acheter un S, juste pour avoir l'anti-patinage, (je parle pour moi, car trop de couple et chevaux).
Pas une machine de piste, plutôt un gros jouet taillé pour le fun, puissante et légère, un vrai vélo, on retrouve la même conception chez Triomphe ou chez d'autres constructeurs
Cette machine reste dans ma ligne de mire, mais j’attends aussi la nouvelle Multitrada, une"routière" de 130/140 bouriques.
La Street est une machine qu’il faut essayer, elle a tout ce qu’il faut, sauf le tarif qui fait pleurer.