peinture carénage à la bombe info ou intox?

[nono4437 0]

J'ai chopé ça sur le net.

Info ou intox, si c'était si facil à quoi servent les carrossiers.

http://transalpnet.free.fr/tech/peinture/

Vous en pensez quoi?

[Tom1111 0]

Je pense qu'il faut etre initié quand meme!!!

Moi je l'ai fait pour des coques de retro et c'est déja chaud. Après ca dépend de la dimension de la surface à faire

[spirou 0]

Tom a écrit:

Je pense qu'il faut etre initié quand meme!!!

Moi je l'ai fait pour des coques de retro et c'est déja chaud. Après ca dépend de la dimension de la surface à faire

Faut déja avoir quelques notions quan meme, et puis la surface à peindre n'est pas grande....Puis faut voir le résultat de prés car là on se rend pas bien compte....Mais à mon avis pour du bon boulot, rien ne vaut un peintre spécialisé avec du bon matos...........

[Fredo6s 0]

Sur mon ancien B6, j'avais réparé mon sabot moteur cassé suite à une chute.

J'ai utilisé à peu près la même méthode, et le résultat était plutôt satisfaisant. (juste un peu moins brillant que la peinture d'origine)

Franchement, je ne peindrais pas une moto entière à la bombe, mais une petite pièce ça passe largement.

[sean 0]

pourquoi pas la gouache?!!!
...juste , ...évites la flotte

[nounours1664 0]

Perso, j'avais fait tout mon R6 de piste à la bombe.

Si on est minitieux et que l'on prend le temp, le résultat est pas mal.

Tout s'abord, le pnçage est primordiale. Je finissais au 600 ou 800 à l'eau.

Ensuite l'application de l'aprêt doit être bien fait. Pas trop près, croiser .....
Idem pour la peinture.

Si t'as besoin de plus d'infos, hésite pas.