Dunlop RoadSmart!!!

[ecolavage 0]

Voilà donc sur ma buse que je viens d'acquérir il y avait un BT014R à l'arrière en 200 et à l'avant un Pirelli Diablo mon C..!
Le pneu arrière était amendable (au témoin et en plus carré) et à l'avant honnetement j'avais une sensation un peu flou (pas en confiance et je me réfugiez un peu derriere l'effet de nouveautée...)
Aujourd'hui en balade au mans pour rendre visite à mon père ou d'ailleurs on a mangé juste à côté de Gimbert et Nigon que l'on a vu rouler par la suite sur le Bugatti pour des essai en vue du SBK

Pendant un petit tour chez Moto Expert du Mans l'envie m'a pris soudain de lui mettre une paire de chaussette neuve

Je voulais un truc type bigomme histoire de ne pas faire un déjeuner de soleil à la première accelération mais quand même avoir du Grippe, et mon père qui lui a en ce moment du Road Smart sur sa Triumph (la même que Sean) m'a dis essaye c'est génial, ca grippe et en plus ca tiens le choc (pour dire en plaisantant il me sort c'est carrement mieux que le pneus que j'utilisais sur piste il y a 20 ans...)

Tout ca pour dire que àpres un dégommage des pneus et bien je suis bleufé! une mise sur l'angle très progessive et rassurante, moto qui ne saussisonne pas à la première occasion et puis le fait est accentué aussi car je suis repassé sur un 190
Apres reste à voir ce que ca donnera dans le temps

Le tracteur Pulling ce n'est pas pour moi!

[Interceptor 0]

C'est un tres bon pneu, montée en temperature rapide, bon grip meme sur le mouillé, j en ai eu sur mon Vtec... c 'est sur !
Bon, faut pas rever avec ton dragster il va vite déguster...

[Maxime37 0]

oui il va vite dégusté...

mon oncle a aussi une hayabusa et a monté un continental roadattack sur conseil de plusieurs connaisseur! et apparemment c'est un bon compromis entre tenu de route et longévité du pneu.

[ecolavage 0]

Je mise sur 3500 a 4000 bornes!

[Interceptor 0]

Outre la puissance de la machine et son poids, le style de conduite influe egalement beaucoup...

[Dabouh 0]

ecolavage a écrit:

Je mise sur 3500 a 4000 bornes!

J'en suis à 15000 avec mon Bandit 600 N. Certes le couple n'est pas le meme, mais je ne pense pas les avoir préservé. Je n'ai pas de comparaison possible : ce sont mes 15000 premiers kilometres , et la Bandit 400 de Mota est équipé des memes pneus.

[jmama37 0]

ecolavage a écrit:

Je mise sur 3500 a 4000 bornes!

Avec dé-hanché ou pas.

[Invité]

Merci d'avoir lancé ce post écolavage car comme je l'ai dit dans ma présentation j'hésite entre les Roadsmart et les Pilot Road 2 de chez Michelin. Ces derniers sont seulement 10€ plus chers pour le train complet et j'en ai lu sur des essais une mise en température supérieure aux Roadsmart mais une longévité + importante aussi. Aprés c'est vrai que je roule en bandit de 2002 donc pour le couple il faut repasser... Pour info je dois faire rapidement mon choix donc merci de me donner vos avis les amis !

[Cricri 1100 0]

le Pilot Road 2 meilleur que le Roadsmart....je suis septique ( comme la fosse )

[Interceptor 0]

Cricri 1100 a écrit:

le Pilot Road 2 meilleur que le Roadsmart....je suis septique ( comme la fosse )

[ecolavage 0]

Je ne connais pas le Road 2 mais la le Road Smart m'enchante

[Dabouh 0]

Sur les roadsmart, Dunlup a décidé de ne mettre du bigomme qu'à l'arriere : parce que quand il s'agira de freiner, mieux vaudra etre sur du tendre.

[Flo03 0]

Pour avoir eu les 2 pneus que tu cites, je dirais que les roadsmarts sont légèrement meilleurs mais c'est vraiment sensiblement la même chose ... vu comment j'ai mal mené les road 2, j'peux te dire que ça tient !

Surtout que là on parle d'un 600 bandit et pas d'un hayabusa, donc ça m'étonnerais que tu ais des suprises à l'accélération ou autre ...

[ecolavage 0]

juste pour infos, mon père qui a un Sprint st 1050 à monte ce même traine de pneus sur sa machine juste avant de partir en Corse

Résultat, carcasse du pneu defoncée, détruite enfin tous ce qu'on veut au bout de 2500 kms, le pneus est repartie en expertise chez Dunlop

PS: Ne changé pas vos pneus en Corse, il a juste mit un Road 2 à l'arriere
Le gars lui à demandé 232€pour le pneu et la pose!!!!!

C'était ca ou il posait une bombe!

[Dabouh 0]

Et ca donne quoi sur l'haya pour l'instant ?

[ecolavage 0]

ba ecoute j'ai pas enormement roulé avec pour les economiser pour ce week end vu qu'on va au Nurburgring donc je pourrai ten dire un plus a mon retour

[Invité]

C'est dans la tête les gommards ...
Je roule avec des pneus crampons, gomme dure ... Montée en température inexistante, le flou des tétines à l'avant, et pourtant ça tient.
Les valises (quand elles sont montée) ou la béquille, ça frotte.
(le reposes pieds, je peux pas sinon ça veut dire que je suis à l'horizontale ^^).

Mis à part quelques décrochements progressifs dans les ronds points en arrivant un peu trop fort (surtout au freinage et à la ré-accélération), ça tient le paveton les pneus modernes.

J'irai pas faire de la piste avec, mais même si certains l'ont tenté, les montes d'origine version trail mixte peuvent faire des miracles ...

Les gommes, c'est dans la tête ^^ (sur route hein ?)

[Mairo 0]

ecolavage a écrit:

PS: Ne changé pas vos pneus en Corse, il a juste mit un Road 2 à l'arriere
Le gars lui à demandé 232€pour le pneu et la pose!!!!!

M'en suis tiré pour tout juste 200€ avec un Pilot Road 2 en 180 il y a 2 semaines.....mais j'ai eu un gros coup de bol je suis tombé dans un magasin qui ne faisait que du pneu pour moto (pneu bis à Ajaccio!).
Faut croire que je suis pas le seul à limer un pneu un Corse, ça fait plaisir



Sinon pour le Roadsmart, peu pas dire, jamais essayé!
Pour le pilot road 2 par contre : aucun soucis pour moi! je viens de faire 2 000 km avec le tuono et pas de soucis pour le moment, ça accroche (sec ou mouillé), ça à pas l'air de trop s'user (malgré une grosse session autouroute)....bref du tout bon pour moi!
Reste plus qu'à essayer ça sur la piste dans 1 semaine