la belle en robe rouge...

[nicog37 0]

voila le joli jouet que je possède depuis maintenant plus de 2 ans et avec lequel je prend toujours autant de plaisir a rouler...
[url=[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=13731985][url=[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=13731985]
et là, la voici avec sa robe blanche. que je souhaite passer en rouge par la suite....
[url=[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=13731985]

[jmama37 0]

Super machine

[spirou 0]

Jolie photos

[PAT37 0]

P'tain, ça !!!, c'est de la machine, et ce rouge, qu'il est beau .....

[Jean-bès 0]

[Mattbike 0]

[Thomas02 0]

tres tres sympa, pas trop galere a changer de carennage ?

[nicog37 0]

Thomas a écrit:

tres tres sympa, pas trop galere a changer de carennage ?

faut compter 2h pour la dépose des carennage et le montage des polis.
mais comme j'ai fait pas mal de sortie piste cet été et relativement rapproché dans le temps, je l'ai laissé avec les polis sur la remorque.
au bout d'un moment t'en a marre de démonter et remonter.
ça c'est attendant de voir si je m'en rachète une uniquement pour du circuit mais c'est pas encore pour tout de suite.

[Thomas02 0]

c'est un peu de boulot mais je trouve ca va encore. effectivement cruel dilemme usage route circuit surtout avec des belles italiennes

[trashornet 0]

joli jouet!!

[manimax01 0]

Pas mal

[Tom1111 0]

J'adore ce modèle !!! Je sui en train de regader pour changer de monture et j'hésite avec un modèle comme le tiens.Ce qui me rebute un peu c'est le cout de l'entretien et la fiabilité. Au bout de 2 ans tu en penses quoi?

[TRIUMPH37 0]

[nicog37 0]

Tom a écrit:

J'adore ce modèle !!! Je sui en train de regader pour changer de monture et j'hésite avec un modèle comme le tiens.Ce qui me rebute un peu c'est le cout de l'entretien et la fiabilité. Au bout de 2 ans tu en penses quoi?

niveau fiabilité, je n'ai eu qu'un seul ennui c'est une fuite du réservoir au niveau de la charnière. apparemment c'est un problème récurant sur ces models là. un bon vieux mastic silicone a fait l'affaire. c'est politquement pas très correct, mais c'est pas cher .
ensuite niveau entretient c'est au moins une vidange par an ou tous les 10000 km. tous les 2OOOO KM ou 2ans c'est les courroies avec le calage des soupapes. en tarifs j'en ai eu pour 380 euros sans la vidange. ce model est l'un des moins cher niveau entretien par rapport au sportive pur et dure de la marque. niveau usure général, le fait que le moteur ne soit pas très puissant permet de faire des économies sur les pneus et le kit chaine. je roule plutot tranquillement sur la route, j'ai réussi a faire 12000 km avec un pilot power a l'arrière et mon kit chaine a plus de 17000 km avec dans les 1500 KM de circuit donc je trouve ça très correct
donc au final ce n'est pas trop onéreux dirons nous.
par contre je vois que tu as un ZX6R, cette ducati est beaucoup moins puissante que la tienne. apres je ne sais pas ce que tu recherche exactement. pour la route ça suffit largement mais du fait de faire un peu de circuit avec et je dois avouer que me faire allumer au moindre bout de ligne droite.... c'est excessivement énervant. mais sinon a par ça sa freine super fort et la parti cycle est géniale. je trouve que c'est une moto extrêmement vivante.
Ce qui m'a séduit c'est le bruit superbe, la ligne, et aussi le fait de rouler avec une moto que l'on voit vraiment très peu.
voila je sais pas si cela va t'aider mais si tu veux d'autre renseignement n'hésite pas

[Tom1111 0]

Salut, merci pour tes infos qui sont finalement plutot rassurantes. J'ai essayé le meme model mais en 620 et il est vrai que la partie cycle déchire. Je recherche une moto plus coupleuse que le zx6 pour la route pour ne moins etre obliger d'etre tout le temps dans les tours pour enrouler.

Merci donc pour tes infos

[manimax01 0]

italien y'a que ca de vrai

[GREGO1 0]

[Guido Brasletti 0]

Tom a écrit:

Salut, merci pour tes infos qui sont finalement plutot rassurantes. J'ai essayé le meme model mais en 620 et il est vrai que la partie cycle déchire. Je recherche une moto plus coupleuse que le zx6 pour la route pour ne moins etre obliger d'etre tout le temps dans les tours pour enrouler.

Merci donc pour tes infos

Renseignes toi pour un RSV ou un tuono t'en trouves des pas trop cher , ca a un couple diabolique et ca coute bien moins cher qu'une ducat' a l'entretien Pour la fiabilité la mienne affiche bien allègrement ses 70 000 kms au compteur et le seul gros pépins m'est arrivé en aout et c'est le démarreur qui me fait un caprice Et pour faire taire les lopettes en moulins a riz , en 3 jours un démarreur est disponible en passant par le sav de la concession

[Nicolas 37 0]

Canon! comme toutes les ducat

[ecolavage 0]

Pas trop de pannes?????



Je plaisante....