Nouveau projet... Café racer...

[Glanor 0]

Bonjour,

Apres une premiere experience de restauration que vous aviez suivi : http://www.moto37.net/t1797-suzuki-dr-s-350-en-cours-de-restauration-sm
Me revoila parmis vous avec pour un nouveau projet !!!

Je voulais une zéphyr pour son look mais surtout pour son potentiel de transformation en cafe racer, et puis le cafe racer c'est bien mais si en plus c'est sur une moto peu commune et avec une cylindrée atypique (550 pour un 4 cylindre) la c'est le top (enfin pour moi)!!! Le but premier étant de rouler diffèrent.

Bref, passons au sujet principal :

Ma trottinette
Zephyr 550
Millésime : 1993
Kms : 33 000
Etat : Dans son jus







Avant la préparation cafe racer et aimant travailler sur du propre je me suis lancé dans une séance décrassage.

Les travaux :

Vidange avec tous les filtres + bougie
Retrait du sigle kawa du réservoir
Dépose de la ligne d'échappement pour rénovation
Remise en état du radiateur d'huile
Vidange de fourche avec huile 15 et cales
Polissage des bords de jantes
Synchro carburateurs et pastillage
Remplacement de deux caches boite à aire qui sont cassés
Faire disparaitre tous les points de rouille
Polissage des carters moteur
Remplacement des durites de freins pour des avia
Entretien des amortisseurs
Guidon bracelet
Rétroviseurs d'embouts de guidon
Remplacement des clignotants
Remplacement de la selle
Mise en place d'une coque arrière cafe racer
Peinture complète et déco
...

Il y a encore du taf

[Alain D. 0]

Bon courage, et tiens nous au courant de l'évolution !

[Minouche37 0]

Bonne continuation sur ta belle et mets nous quelques photos de l'évolution à moins que tu préfères nous montrer tout en bloc

[Interceptor 0]

Impatient de voir l évolution !

[le worms 0]

Bon courage, hate de voir le résultat final.

[bipbip 0]

[Glanor 0]

Voici les photos après un gros nettoyage.

Retrait des sigles Kawasaki du réservoir.
Dépose de ligne d'échappement afin de la décaper et de la peindre en noir.
Remplacement des clignotants avant.







Donc voila l'huile qui était dans la fourche



Et voila la nouvelle :



Vous remarquez la différence

Pose de 2 cm de calles afin de rigidifier la fourche et une huile en 15 à la place de la 10 d'origine.

Les cales de fourche :



Les compteurs rabaissés et retrait du tableau de bord :



Les jantes avec le vernis en mauvais état :



Les bords de jantes après traitement (retrait du vernis et laine d'acier + belgom):

[bubune 0]

ça commence à prendre forme

[Minouche37 0]

Oui! joli travail que tu as déjà réalisé

[Interceptor 0]

[Glanor 0]

Les premieres pieces arrivent :

Les bracelets :



Les durites avia avant et arriere :



Les LED (vert, rouge et bleu) pour le nouveau tableau de bord :



Et ça avanche doucement :

[spirou 0]

Génial, vivement la suite

[le worms 0]

[Glanor 0]

Les travaux du jours :

Mise en place des bracelets.
Mise en place des nouvelles poignées
Installation des retro embouts de guidon
Pose d'une montre sur le bracelet (et oui à l'époque il n'y avait pas d'horloge sur les trottinettes !)





Insertion des LED du nouveau tableau de bord dans les trous du pontet et polissage du té





Polissage des carters moteur :





Peinture des écritures des pneus en blanc pour un effet plus "roots" :



Dépose du système de freinage au complet pour nettoyage car le liquide de frein avait l'apparence de mayonnaise...
Mise en place des durites avia et nouveau liquide DOT 5.1 :





Réception de nouvelles pièces, feu arrière type "tomate" et nouveaux logo de réservoir à l'ancienne :

[Minouche37 0]

Très joli travail et bonne continuation, impatient de voir la suite

[Alain D. 0]

C'est un té supérieur fait maison ?

[Glanor 0]

Alain D. a écrit:

C'est un té supérieur fait maison ?

Non c'est celui d'origine, pourquoi il te paraît bizarre ?

[Alain D. 0]

Non, je ne l'avais vu dans les différentes pièces; le pourquoi de ma question.

Je comprends maintenant la position des DELs aussi.

[Glanor 0]

Déja effectué :

Vidange avec tous les filtres
Remplacement des 4 bougies
Mise en place d'un filtre à essence
Retrait du sigle kawa du réservoir
Dépose de la ligne d'échappement pour rénovation
Remise en état du radiateur d'huile
Rabaissement des compteur
Retrait du tableau de bord d'origine
Mise en place d'une horloge
Vidange de fourche avec huile 15 et cales
Polissage des bords de jantes
Polissage des carters moteur
Remplacement des durites de freins pour des avia
Guidon bracelet
Rétroviseurs d'embouts de guidon
Remplacement des clignotants
Peinture des inscriptions de roues en blanc

Je vais poster une ou deux photos dans la journée
...

[bipbip 0]

ben dis donc ,tu chome pas

[spirou 0]

Ca avance, ça avance!!!

[trashornet 0]

[MAMAT 0]

Du nouveau ?

[Glanor 0]

Par manque de temps j'ai revendu mon Zephyr pour acheter une moto plus recente.

C'est une dame de Beaumont la ronce qui me l'a achetée pour la finir.

[nonoluynes 0]

[daftom 0]

c'etait du beau boulot, bravo

[6.50sv37 0]

Glanor a écrit:

Par manque de temps j'ai revendu mon Zephyr pour acheter une moto plus recente.

C'est une dame de Beaumont la ronce qui me l'a achetée pour la finir.

C'est ma belle-mère qui l' a acheté je posterais des photos quand elle sera fini

[Glanor 0]

Super !

C'est toi qui essayé la moto ?

[6.50sv37 0]

Glanor a écrit:

Super !

C'est toi qui essayé la moto ?

Oui

[Glanor 0]

Tiens moi au courant de l'avancement, j'ai hate de voir le cafe racer terminé !!!

[6.50sv37 0]

Oyé Oyé

Le Zeph a bien avancé pendant l'hiver, toujours dans le style café racer mais un peut plus a l'ancien que prévu, pas de coque en boule en poly mais une selle de bmw avec garde boue chromé.

Donc a la base je devais faire toute les modifs mais par manque de temps ( beaucoup de boulots en fin d'année 2012, ma belle mère a fait faire l' adaptation de la selle par moto expert a prix très correct avec un résultat satisfaisant a deux trois petit détail que j'ai refait depuis.

En bref, la moto est dans mon garage depuis une semaine au programme:

- refaire le réservoir ( poc ) et surtout il suinte au niveau de la moulure du dessous donc Restom a appliquer après dé-bossage puis peinture.
(il est chez le carrossier avec le petit cache gauche qui est fissuré).

- adaptation d'un silencieux megaphone pas symple
- ligne en un seul morceau donc découpe après le 4/1
- gros décapage de la ligne très attaqué par la rouille, quel bouze ces collecteur kawa
-fabrication d'un manchon pour relier au silencieux
-peinture HT
-manchon pour pouvoir re-mettre le pot d'origine au cas ou

-montage de cornets + syncros
-montage de soufflets de fourches
-polissage des fourreaux+ carters +jantes

les photos arrives très vite

[Interceptor 0]

[Glanor 0]

Super ça a bien avancé !

Entre les cornets et le pots ça risque de chanter

[charly37 0]

vite des

[6.50sv37 0]

Voila ou j'en suis le réservoir est chez le carrossier et je commence a voir pour l' adaptation du silencieux

[nonoluynes 0]

super

[6.50sv37 0]

Le W.E dernier j'ai repeint le bloc qui avait mal vieillie donc démontage de toutes les pièces périphérique, cachage du cadre et peinturlurage!!!
Apres décachage et remontage de quelque pièces.

entre temps j'ai préparé le traitement restom que je vais appliquer se soir.
Hier j'ai pratiquement fini la ligne d’échappement en inox reste quelque détail et lundi elle part pour la soudure a l'argon.
j'ai aussi commencé le re-polissage des carters moteur, et apres je démonte la fourche pour polissage des fourreaux et pose des soufflets
Je poste des photos rapidement.

[Glanor 0]

Ça avance bien !

Tu as peint le moteur avec quelle peinture ?

Vite, vite d'autres photos !!!

[6.50sv37 0]

peinture HT gris anthracite texturé (norauto) + veris HT tres bon rendu a voir dans le temps.
Promis je poste des photos lundi

[6.50sv37 0]

On est lundi
Le zeph est presque fini manque seulement le réservoir que je récupère demain soir.
Les cornets sur les quels je me suis vraiment pris la tête, l'espace entre les carbus 1/2 et 3/4 est minime j'ai donc étais obligé de faire un plat sur une partie des connes pour pouvoir les placer. En plus l'inox des coupelles est très fin je me suis découpé les mains dans tout les sens mais apres j'ai mis des gants pour le dernière

L' adaptateur du pot, soudé, poli, avec le collecteur repeint en noir mate et le silencieux ( qui d’ailleurs porte très mal son nom)

ET deux petites vue d'ensemble pour donner une idée du rendu final, lavage complet re-polissage des cartères moteur plissage de la fourche montage des souflets ...



Je ferais un shooting complet d'ici la fin de semaine

[daftom 0]

Bravo, beau boulot...

[charly37 0]

[Interceptor 0]

daftom a écrit:

Bravo, beau boulot...

[Barrak 0]

Félicitations, très joli travail, j'ai hâte de voir le résultat final
par contre, je trouve les soufflets de fourches trop serrés, non?