nouveauté 2013:Moto Guzzi California 1400

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Nouveauté

Moto Guzzi California 1400

L'évolution du modèle historique, désormais doté d'un bicylindre en V de 1380 cm3, développe 96 chevaux à 6.500 tr/min et un couple de 120 Nm à 2.750 tr/min. Détails...
http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2012/nouveaute/nouveaute-2013-custom-moto-guzzi-california-1400-touring_hd.jpg

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beau jouet , c'est marrant , sans être de la même marque elle me fait penser au" california highway patrol" des année 80

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Nouveauté

Honda F6B

La Goldwing se fait Bagger avec la F6B : longue et basse avec sa partie arrière dépouillée de son top-case et son pare-brise tronqué, elle conserve le 6 cylindres de 1.832 cm3 ...

http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2012/nouveaute/nouveaute-2013-honda-goldwing-f6b.jpg

Moteur 6 cylindres à plat opposés, puissance 116,6 cv, couple 167 Nm
Une Gold à la sauce custom

Nouveauté 2013 : Honda Goldwing F6BHonda présente la Goldwing F6B, une version basse et dépouillée de sa mythique routière, à mi-chemin entre la GT et le custom.

Modèle phare du constructeur japonais, la GoldWing parcoure les routes depuis près de 40 ans. Passée de 1000 cm3 en 1975 à 1800 cm3 en 2000, la GL a toujours gardé la même recette depuis ses débuts.

Face à l'essor des Baggers, la firme nippone a décidé de créer une nouvelle branche à sa famille Goldwing avec cette GT réduite à l'essentiel.

M. Teishiro Goto, responsable du développement de la Gold Wing F6B :

La Gold Wing F6B que nous lançons aujourd’hui est une GT allégée et stylée. Elle se distingue par des équipements et des caractéristiques optimisés dans le but d’améliorer les performances dynamiques et l’agilité. Le tout en conservant un niveau de confort tel que les possesseurs de Gold Wing et les nouveaux utilisateurs ne pourront que l’apprécier. Cette nouvelle machine est particulièrement à son aise en ville mais aussi pour faire du tourisme et j’ai l’espoir que son arrivée permette à davantage de personnes de toute génération de découvrir l’univers Gold Wing pour la première fois.

Changement de look intégral

Si le 6 cylindres de 1.832 cm3 qui propulse la Gold Wing F6B reste identique à celui du modèle classique, c’est surtout le style de cette nouvelle moto qui retient l’attention. Longue et basse, avec sa partie arrière dépouillée de son top-case et son pare-brise tronqué, cette Gold Wing joue la carte de la fluidité des lignes. Exit les fauteuils, pilotes et passagers seront désormais installés sur une large selle mais pourront toujours profiter d'un système audio à 4 hauts parleurs.