Jetting

[CoPyCaTs 0]

Bonjour à tous !

J'aimerais changer mon jetting sur mon CRF 250 X, car il consomme quand même une bonne quantité d'huile. J'ai entendu dire que le fait de changer le jetting améliore grandement la consommation d'huile. J'ai fais plusieurs recherches sur le net, mais les seules informations que je trouve sont ceux pour des modèles 2006 et inférieur, car le mien est un 2008 et les spécifications sont plus pareil comme les 2006.

Voilà mon problème, je cherche les fameux chiffres pour le main jet, pilot screw et le needle clip position ? pour pouvoir l'améliorer !

Merci de vos réponses et Bonne Saison à tous !!!

[WildgoodXR650R 0]

CoPyCaTs a écrit:

Bonjour à tous !

J'aimerais changer mon jetting sur mon CRF 250 X, car il consomme quand même une bonne quantité d'huile. J'ai entendu dire que le fait de changer le jetting améliore grandement la consommation d'huile. J'ai fais plusieurs recherches sur le net, mais les seules informations que je trouve sont ceux pour des modèles 2006 et inférieur, car le mien est un 2008 et les spécifications sont plus pareil comme les 2006.

Voilà mon problème, je cherche les fameux chiffres pour le main jet, pilot screw et le needle clip position ? pour pouvoir l'améliorer !

Merci de vos réponses et Bonne Saison à tous !!!

Je ne comprends pas qu'il y aurait un lien entre le jettage de ton carbu et la consommation d'huile de ton moteur.

Un 4 temps qui consomme de l'huile, ce n'est pas du tout normal...

Tes valves et ta compression sont à vérifier.

:peace):

[fastfrank 0]

http://www.thumpertalk.com/forum/forumdisplay.php?f=200

regarde la pour ton jetting.

Wildgood a raison, ce n'est pas normal qu'il pompe. C'est bizarre mon ex coloc à un 450x et le sien aussi prend de l'huile mais tout est dans les spec. A ta place je metterais des sous dans mon petit cochon juste au cas ou..

[Gros Buck 0]

Mouais,

Vous allez me dire que ça ne s'applique pas à un moteur de moto, mais certains moteurs d'avion 4 ou 6 cylindres à plat consomment 1 litre d'huile à l'heure et plus. Et ce, remonté à neuf.

Mon 1200 GS va "boire" entre 1/2 et 1 litre d'huile aux 5000 km. Ce qui est considéré normal.

Ce qui est normal pour la petite moto dont on parle ici, bien j'en ai aucune idée. Je voulais juste souligner qu'il y a des 4 temps qui boivent de l'huile même lorsque neufs.

Paul Jr

[WildgoodXR650R 0]

Gros Buck a écrit:

Mouais,

Vous allez me dire que ça ne s'applique pas à un moteur de moto, mais certains moteurs d'avion 4 ou 6 cylindres à plat consomment 1 litre d'huile à l'heure et plus. Et ce, remonté à neuf.

Mon 1200 GS va "boire" entre 1/2 et 1 litre d'huile aux 5000 km. Ce qui est considéré normal.

Ce qui est normal pour la petite moto dont on parle ici, bien j'en ai aucune idée. Je voulais juste souligner qu'il y a des 4 temps qui boivent de l'huile même lorsque neufs.

Paul Jr

EEEEeee des pommes des oranges, des bananes??? :ye): joke!!

Un petits 4 temps qui consomment de l'huile en dedans des 10 heures d'opération entre les changements d'huile, il y a un problème!!!!

Je répète que ce n'est pas normal... un test de compression s'impose!!

Si elle est bonne, il s'agit du ring racleur qui est peut-être collé, mais si elle est basse, des fuites au niveau d'une ou des valve(s) est plus que possible.

:peace):

[Vilem 0]

Ouin, met de l'huile, check le gas...

[Transgarp 0]

...

[250EXC-Racing 0]

Comme a dit Wildgood, check tes valves et ta compression.

Cependant si ta comprssion est basse, capote pas tout suite... il se peut qu'il y ait un décompresseur automatique... renseigne-toi à ce sujet.

Pis si t'es pas sûr, la meilleur chose à faire est un "Leak Donw Test". Avec ca tu devrait en avoir le coeur net.

Je me pose par contre une question: Est-ce que tu fais révolutionner ton CRF pas mal???

Parce que je sais que les CRF "R" ont tendence à recracher de l'huile par le tuyau du "breather" du moteur quand ont les fait surrévolutionner ou quand on met un peu plus d'huile que la quantité recommandée, mais j'ai jamais entendu parler de ca avec les CRF "X".

Tu pourrais regarder ca aussi... tout en esseyant de mettre des sous dans ton cochon. Fastfrank a raison... faut prévoir le pire scénario

[CoPyCaTs 0]

Ce que je voulais dire c'est pas que mon bike consomme de l'huile en cochon , car sa consommation est sensiblement normale. Mais le but de mon interrogation est que je connais un gars, qui lui a un modèle comme le mien, mais 2004, et il a changé son jet. Le fait de changer le jet de gaz, ça permet de donner plus de gaz tout en consommant moins d'huile, parce que l'huile s'évapore moins vu que c'est plus froid (c'est ce qu'on ma dit)». Les normales de pollution standard pour mon Honda font qu'ils veulent avoir une consommation minimale de gaz.

Bref, je sais pas si ça vous parrait plus clair. Le but était de savoir les chiffres pour augmenter un peu ma consommation d'essence pour ainsi diminuer l'utilisation de l'huile.