odeurs d'huile chaude ou brûlée?!?

[Thavis 0]

Bonjour à tous,

Titine à 42000km et après un certain temps en circulation urbaine (le terme circulation étant un peu exagéré) des relants d'huile brulée viennent me chatouiller très désagréablement les narines.
Est ce que vous connaissez aussi ce genre de désagréement sur les vôtres??? sachant que je ne peut juger sur le passé: ça fait 4000km que je la possède et à chaque fois c'est pareil.
Les migraines après 1h en ville, ça me gonfle.
sur une deuch ou une autre mécanique, je dirait que le récupérateur de reniflard sur le filtre à air est débranché, mais dans notre cas.?!?
En plus, mémère m'a dévoré 1/2 litre d'huile sur 50km en ville:drink: .

quel est votre avis?

Merci
Christophe

[Pierre1972 0]

Sûr que dans les bouchons, le flat va chauffer énormément et du coup, consommer beaucoup d'huile, mais là, 1/2 litre en 50 kms, ça paraît énorme.

[Paul111 2]

A vérifier s'il n'y a pas une fuite

Un demi litre d(huile au 50 KMS ça intérroge un peu tout de même

[Bikou 2]

C'est sûr que si tu consommes réellement un demi-litre d'huile en 50 kms de ville ça n'est pas étonnant que ça sente l'huile brulée mais c'est par contre réellement inquiétant! Le maximum admis par BMW c'est 1 litre pour 1000 kms: tu en es donc à 10 fois plus!!! Renouvelle ta mesure mais , si c'est le cas, il y a un souci mécanique (1 segment cassé?).

Franck

[Forestone1 0]

capdefra a écrit:

Renouvelle ta mesure mais , si c'est le cas, il y a un souci mécanique (1 segment cassé?).

Franck

Effectivement, si c'est un segment tu dois à la fois bouffer de l'huile, mais en plus tu devrais avoir une belle fumée à la sortie de l'échappement.

[Minuit 0]

Pas de panique, je pense plutot qu'il y a trop d'huile
Erreur souvent commise en voulant toujours que le niveau soit au max dans le hublot.
Pour rappel nous sommes en présence d'un moteur à refroidissement air/huile. Il ne sert à rien d'essayer de maintenir le niveau d'huile au maximuim. Pour bien faire le niveau devrait se situer à mi-chemin entre le point central et le niveau haut. Cette mesure doit être effectuée aprés 10 minutes d'arret et que la moto ait bien chauffé, pour que le carlostat du radiateur d'huile ce soit bien ouvert pour laisser la redescendre dans le carter moteur.
Plus il y a de l'huile et plus elle en consomme. A commencer par le bouchon de remplissage qui se met à dégueuler. C'est peut-être bien de là que vient cette odeur de friteuse.

[Atlantic 0]

Papy a écrit:

Pas de panique, je pense plutot qu'il y a trop d'huile
Erreur souvent commise en voulant toujours que le niveau soit au max dans le hublot.

J'espère pour lui Papy que tu as raison!

Franck

[rolando 0]

chrisroboter a écrit:

En plus, mémère m'a dévoré 1/2 litre d'huile sur 50km en ville.

Il faut remettre le bouchon après avoir fait le niveau

[Cherif 2]

les bougies sont un indicateur facile de la santé moteur , jette y un coup d'oeil ,si toute noire et grasse , c'est la que l'huile est brulée , sinon je pense aussi a une mauvaise mesure du niveau , observe également qu'il n'y ait pas fuite au bouchon de remplissage , le joint se change pour info...passe ta main sous les cylindres " a froid" voir si ce ne sont pas tes joints de cache culbuteur qui fuit ...regarde aussi a la jonction carter de boite / moteur , fuite joint spy boite ou vilbrequin...aie ! maladie du flat qui fait de la ville ! recherche des traces de fuite...pour commencer .

[Almy 0]

Papy a écrit:

Pas de panique, je pense plutot qu'il y a trop d'huile
Erreur souvent commise en voulant toujours que le niveau soit au max dans le hublot.
Pour rappel nous sommes en présence d'un moteur à refroidissement air/huile. Il ne sert à rien d'essayer de maintenir le niveau d'huile au maximuim. Pour bien faire le niveau devrait se situer à mi-chemin entre le point central et le niveau haut. Cette mesure doit être effectuée aprés 10 minutes d'arret et que la moto ait bien chauffé, pour que le carlostat du radiateur d'huile ce soit bien ouvert pour laisser la redescendre dans le carter moteur.
Plus il y a de l'huile et plus elle en consomme. A commencer par le bouchon de remplissage qui se met à dégueuler. C'est peut-être bien de là que vient cette odeur de friteuse.

Entièrement d accord avec Papy,c est une cause eventuelle et j en suis
d autant plus sûr ,c est que la mienne ne sentait rien jusqu a la revis des 20000 ou le concess à dû mettre plus qu il ne fallait ,et donc odeur d huile pendant 15 jours , le temps je pense d évacuer le surplus
peut être j en avais pas autant de trop que toi ,mais le symptôme était le même

[loisGamer 0]

en attendant , pas de nouvelles du posteur , dit nous ce qu'il en est ,au final...

[Keiyaku 0]

Bonsoir,

Désolé pour une prise de contact tardive; mais j'avais oublié de cocher la possibilité d'avoir une signalisation de réponse.
En fait, je n'ai pas encore pu vérifier l'évolution car je n'ai pas rechevaucher la bête depuis.
Cependant je peux dire:
- pas de fuite entre boite et moteur; ou plutôt, pas de trace de fuite
- pas de fumée au pot sauf une fois, et ça à duré 20 longues secondes il y a 1000kms puis plus rien. Est ce que cela pourrait êtr le stationnement sur la latérale????
- c'est vrai que le niveau d'huile a toujours entre le cercle rouge et le haut du hublot de contrôle; mais brutalement il s'est effondé au milieu du hublot
Pour le reste, on verra quand je la resortirai.

Merci!