la K1200LT full option ... de série

[Pierre1972 0]

Elle est (presque) full option... de base... en 2008



mais seulement aux USA???? à suivre...

[Ardemon 0]

que l'on aime ou pas ..... elle reste impressionnante comme becanne

[arkozor 0]

GooldTwinesque !

[Karma 0]

Pfffff elle n a même pas les poignées chromées







mais c est une belle machine quand même

[Raven555 0]

Dis mon ca sera la prochaine

Sans rire, elle est superbe....

[VictorDelirium 0]

Mon pauvre Flat-win... jusqu'où va t'elle te faire descendre

[IILudwigII 0]

j'en ai suivi une dans le cantal, alors c'est sur que ça tourne le gars était plutôt doué mais trés vite tu le doubles et tu fais gazzzzzzzzzzzz

bon c'est vrai que j'étais pas assis dans un fauteuil avec la musique non plus

[HardcoreGamer 0]

J'en ai conduit une durant une journée au Pays Basque français et espagnol et j'avais été très agréablement surpris: ça n'est pas une horrible enclume et on peut rouler en attaquant un peu. bien évidemment il faut éviter les grosses surprises du genre virage qui se referme brutalement ou obstacle découvert au dernier moment car là le poids se ressent. Sinon le confort est absolument royal!

Franck

[diabooolo 0]

y a pas assez d'antennes pour qu'elle fasse GOLDWIN et puis les GOLDWIN , c'est 1 couleur par an ( enfin , je ne sais pas si c'est toujours le cas ), alors les peintres de chez BM, il vont avoir du boulot

[Suzukihotaru 2]

Moi j'aime bien (mais j'aime tout)... c'est juste que j'ai pas le permis qu'il faut pour la conduire

Je sais c'est l'hôpital qui se moque de la charité
Richard

[rolando 0]

J'aime assez et il serait possible qu'un jour je me laisse tenter. Effectivement, le poids est important, mais le confort assez impresionnant.

[HardcoreGamer 0]

A un moment elle m'avait tenté et puis sur le marché de la moto de Lambesc il y avait un propriétaire qui n'en disait pas beaucoup de bien... surtout au niveau puissance...
Pour finir j'avais pris une Pan 1100...
Et puis je me suis lassé des vaisseaux amirals!
Maintenant je fais la chasse aux kg!

[Keiyaku 0]

j ai du mal a comprendre et comment vous pouvez aimer et rever a cette moto. Seul le confort me semble interressant pour le reste ce n est plus une becane mais un voiture a deux roue . Ou sont les sensations, vibration ,nez au vent, bruit, bagarre avec les petits defauts de la partie cycle etc.... Je prefere une grosse HD au moins elle n est pas parfaite

[Pierre1972 0]

Denis a écrit:

Seul le confort me semble interressant.

[Almy 0]

leng a écrit:

que l'on aime ou pas ..... elle reste impressionnante comme becanne

C'est pas une bécane c'est un porte avions

[Val02 3]

Denis a écrit:

j ai du mal a comprendre et comment vous pouvez aimer et rever a cette moto. Seul le confort me semble interressant pour le reste ce n est plus une becane mais un voiture a deux roue . Ou sont les sensations, vibration ,nez au vent, bruit, bagarre avec les petits defauts de la partie cycle etc.... Je prefere une grosse HD au moins elle n est pas parfaite

+1:bien: Ce type de moto ne m'attire pas, la moto pour moi c'est le plaisir de sentir le vent, même l'hiver, d'avoir des vibrations, des sensations, des petits défauts qui en font le charme, de voir le moteur.....

Pour rouler à l'abri, en silence, sans sensations et quasiment sans plaisirs,vu les contraintes actuelles sur la route, j'ai ma voiture.........

Aujourd'hui, je ne prends du plaisir qu'àvec ma moto et mon bateau, mais là aussi avec un poste de pilotage extèrieur pour sentir le vent, et un moteur de caractère Hors Bord V6 2 temps injection, incoparable par rapport aux moteurs diésels ou 4 temps.

Mon rêve, qu'un constructeur sorte un gros roadster 2 temps à injection directe.... je regrette tant mes Yamaha RDLC.

[Zanart 0]

+1... on est masos non

[iTokiZz 1]

Si c'est un porte avion, je me demande comment vous allez appeler la nouvelle 1800 LT qui devrait arriver sous peu ?

Sois rassuré, Denis, ce genre de moto a aussi des défauts de partie cycle (tu peux te bagarrer avec le poids), des vibrations (de plastiques), des bruits (de la sono embarquée), des sensations (de la selle chauffante), ...

[Raven555 0]

adrien mototribu a écrit:

Elle est (presque) full option... de base... en 2008



mais seulement aux USA???? à suivre...

Tout en respectant les gouts et les couleurs de chacun, j'avoues être tenté par cette moto depuis quelques temps!
J'en avais essayé un des premiers modéle en 1999 je crois et j'avais trouvé par rapport à la K100 RT que j'avais à l'époque un moteur plus rond avec du couple pour un 4 cylindres et un confort et une protection super!
Le poids par contre était bien présent et le volume aussi!
mais quand je vois aujourd'hui les dernieres Kawa GT, 1200 RT et consort et bien je reviens vers cette moto avec un autre regard!

Mais je n' l'essayerais pas encore......question de budget!!

alain

[cyberman 0]

Livraison toutes options, chez Béhème ça sent la fin de carrière....

J'voudrais voir la remplacante, si elle est 'plus plus' dans tous les domaines vidéo, clim ??



Je ne renie pas le confort d'un tel engin, mais c'est plus dans la conception USA du voyage, pas européenne, et en tout cas pas dans la mienne

[rolando 0]

ben peut être que dans quelques années avec un 6 cylindres cela pourrait être la moto que je prendrais pour faire de trés trés grand trajet (europe, etc...) mais je vous rassure en gardant un flat pour tous les jours tt de même!

pour la ville ou les 300 bornes de rayon c'est clair qu'elle doit être envahissante...

je te rejoins Flat-Win, une béhème toutes options c'est la fin de carrière ou de mauvaise vente comme en ce moment la 1200st qui est vendue neuve en allemagne 15000€ full option...et vu ke la 12LT se vend bien...

[Atlantic 0]

Mistral Gagnant a écrit:

ben peut être que dans quelques années avec un 6 cylindres cela pourrait être la moto que je prendrais pour faire de trés trés grand trajet (europe, etc...) mais je vous rassure en gardant un flat pour tous les jours tt de même!

pour la ville ou les 300 bornes de rayon c'est clair qu'elle doit être envahissante...

je te rejoins Flat-Win, une béhème toutes options c'est la fin de carrière ou de mauvaise vente comme en ce moment la 1200st qui est vendue neuve en allemagne 15000€ full option...et vu ke la 12LT se vend bien...

Il y a effectivement dans les cartons de BMW une nouvelle LT en 1400 ou 1600 CC et peut etre un 6 cylindres ou un dérivé du 4 cylindres de la k 1200 s

alain

[VictorDelirium 0]

TINTIN a écrit:

y a pas assez d'antennes pour qu'elle fasse GOLDWIN et puis les GOLDWIN , c'est 1 couleur par an ( enfin , je ne sais pas si c'est toujours le cas ), alors les peintres de chez BM, il vont avoir du boulot

lol; j'ai 2 antennes et le petit dosseret qui va trés bien ,

[Safir33 0]

[quote="Alain Resseguier"]

adrien mototribu a écrit:

Elle est (presque) full option... de base... en 2008



mais seulement aux USA???? à suivre...

Tout en respectant les gouts et les couleurs de chacun, j'avoues être tenté par cette moto depuis quelques temps!
J'en avais essayé un des premiers modéle en 1999 je crois et j'avais trouvé par rapport à la K100 RT que j'avais à l'époque un moteur plus rond avec du couple pour un 4 cylindres et un confort et une protection super!
Le poids par contre était bien présent et le volume aussi!
mais quand je vois aujourd'hui les dernieres Kawa GT, 1200 RT et consort et bien je reviens vers cette moto avec un autre regard!

Mais je n' l'essayerais pas encore......question de budget!!

alain[/q
uote] Bonjour voisin Gardois , en occase , ça se trouve bien et en trés bon état . Salutations.

[ArtMin 0]

KADOU a écrit:

Je viens pousser un coup de gueule. Suis tombé par hasard (si si) sur les remarques concernant mon Panzer , camping-car, porte-avion etc etc . Hé ben doit vous dire que c'est ma seconde et j'ai hâte de voir ce que nous mijote Mr BM pour la remplaçante Du Bijou . Il est vrai, elle est un peu lourde ,mais passés les 5km/h , c'est un vélo. Pour la puissance un pti débridage et la moto est transfigurée, ok ok, ce n'est tout de même pas une sportive , mais bon ... Et pour finir je dirais juste : l'essayer c'est l'adopter . Appels de phares , @ plus et roulez COOL . Salutations.

Et Béhème peut pas faire un bridage intelligent ?

Perso, même si je n'approuve pas cette stupide loi des 100 ch, il est hors de question que je débride ma mob'. Je n'ai pas envie d'endetter ma famille à vie en cas de carton sérieux avec blessé, le risque est trop grand.
Et puis quand je commence à trouver que ma katoche manque de watts, je fait un tour de R35 ou de DTMX et ça remets les sensations dans le bon sens.

[cyberman 0]

Lolo a écrit:

KADOU a écrit:

... Pour la puissance un pti débridage et la moto est transfigurée, ok ok, ce n'est tout de même pas une sportive , mais bon ...

Et Béhème peut pas faire un bridage intelligent ?

Perso, même si je n'approuve pas cette stupide loi des 100 ch, il est hors de question que je débride ma mob'. Je n'ai pas envie d'endetter ma famille à vie en cas de carton sérieux avec blessé, le risque est trop grand.
Et puis quand je commence à trouver que ma katoche manque de watts, je fait un tour de R35 ou de DTMX et ça remets les sensations dans le bon sens.

Je suis bien d'accord avec toi Lolo, autant rouler sans assurance dans c'cas là comme ça tu économise le prix de la prime tous les ans

[norton1111 1]

moustache fifty nine a écrit:

Lolo a écrit:

KADOU a écrit:

... Pour la puissance un pti débridage et la moto est transfigurée, ok ok, ce n'est tout de même pas une sportive , mais bon ...

Et Béhème peut pas faire un bridage intelligent ?

Perso, même si je n'approuve pas cette stupide loi des 100 ch, il est hors de question que je débride ma mob'. Je n'ai pas envie d'endetter ma famille à vie en cas de carton sérieux avec blessé, le risque est trop grand.
Et puis quand je commence à trouver que ma katoche manque de watts, je fait un tour de R35 ou de DTMX et ça remets les sensations dans le bon sens.

Je suis bien d'accord avec toi Lolo, autant rouler sans assurance dans c'cas là comme ça tu économise le prix de la prime tous les ans

Okayyy, je suis un rebelle donc ? quand je cause débridage , je ne parle pas d'un vrai, mais seulement d'un petit truc . En outre , ne dépassez-vous JAMAIS les limitations de vitesse ? ha... alors risque identique si carton méchant , non? et 70% des Kadouzistes roulent débridés ... De plus ce n'est pas une question de vitesse mais d'agrément , quel couple aprés . (Allez , oublions ce que j'ai dit , je ne suis que de passage chez vous) Salutations d'un KADOUZISTE .

[Further 0]

KADOU a écrit:

Okayyy, je suis un rebelle donc ? quand je cause débridage , je ne parle pas d'un vrai, mais seulement d'un petit truc . En outre , ne dépassez-vous JAMAIS les limitations de vitesse ? ha... alors risque identique si carton méchant , non? et 70% des Kadouzistes roulent débridés ... De plus ce n'est pas une question de vitesse mais d'agrément , quel couple aprés . (Allez , oublions ce que j'ai dit , je ne suis que de passage chez vous) Salutations d'un KADOUZISTE .

Oula, Kadou, ne te méprends pas. Je ne critique pas ceux qui débrident leur moto, du moment qu'ils le fassent en connaissance de cause. Ce que je critique, c'est d'abord cette stupide loi qui oblige les constructeurs à délaisser un bridage intelligent pour des questions de coût. Développer une version de moteur pour chaque moto qui dépasse 107 ch au vilo et ça, uniquement pour la France, ça ne les intéressent pas.
Le K1200 (le vieux en long dans le cadre) pourrait avoir l'agrément que tu demande et cela en 100ch. Pourquoi d'ailleurs, un moteur débridé a plus de couple en bas que la version bridé, ça devrait même être l'inverse ?

[Karma 0]

... débrider, bof pour 10 cv qui ne serviront jamais ...

... mais un autre point m'intrigue, ce modèle n'est plus repris sur le site officiel BMW-Motorrad.be, ni dans une revue qui détaille toute la gamme ... mais reste d'actualité sur le site français ?

[Cherif 2]

Qui ne serviront jamais ? Pas du tout de cet avis :Pour doubler plus la peine de rétrograder ,plus de fameux "creux" à un certain régime dont se plaignent bon nombre de Kadouzistes , et le bourrin ne cliquette plus du tout.. Il respire enfin . La conso est en baisse alors que demander de plus? Que Mr BM se bouge pour dévoiler le futur Vaisseau Amiral . Salutations. à ce sujet les Belges parlent d'un 1500 et à nous Français 1600 alors ??? Il est vrai aussi que par une époque il était question d'un 1850 ,histoire de Gold , pas la bière .

[squale1 0]

KADOU a écrit:

Qui ne serviront jamais ? Pas du tout de cet avis :Pour doubler plus la peine de rétrograder ,plus de fameux "creux" à un certain régime dont se plaignent bon nombre de Kadouzistes , ...

... sûr, je peux me tromper, mais le p'tit creux des K12, c'est sur les 1157cc face à la route ... le K12LT est de l'ancienne génération au moteur 1172cc couché et du couple beaucoup plus bas dans les tours ...

[Atlantic 0]

Alors là??? c trop techhhnique for me tout ça . Je sais juste qu'ils ont travaillé pour le couple à partir de 2004 pour le LT (enfin, ce que j'ai lu)

[tendresse 0]

KADOU a écrit:

Alors là??? c trop techhhnique for me tout ça . .......

Tu es tombé sur notre Belgo-mécanicus-pointillum

[Blorund 0]

Vincent a écrit:

KADOU a écrit:

Alors là??? c trop techhhnique for me tout ça . .......

Tu es tombé sur notre Belgo-mécanicus-pointillum

ha ok , lol merci . Perso, je ne touche pas au Panzer , Rouler avec me suffit .

[raph93 0]

Et puis, ce bon vieux K12 a pas besoin de débridage. je parle du vieux bien sur. il est bien question d'un modèle de 99 ici ?

La mienne est de 98 et avec ses 300 kgs, elle pousse aussi fort qu'un R12 tout neuf entre deux épingles de col.

[Bob04 0]

Luc a écrit:

Et puis, ce bon vieux K12 a pas besoin de débridage. je parle du vieux bien sur. il est bien question d'un modèle de 99 ici ?

La mienne est de 98 et avec ses 300 kgs, elle pousse aussi fort qu'un R12 tout neuf entre deux épingles de col.

Non il est question du modèle 2008 (en fait le même que celui de 2004 que j'ai eu aussi)

[RicOu22 0]

KADOU a écrit:

Luc a écrit:

Et puis, ce bon vieux K12 a pas besoin de débridage. je parle du vieux bien sur. il est bien question d'un modèle de 99 ici ?

La mienne est de 98 et avec ses 300 kgs, elle pousse aussi fort qu'un R12 tout neuf entre deux épingles de col.

Non il est question du modèle 2008 (en fait le même que celui de 2004 que j'ai eu aussi)

... non, mais oui ... c'est le même moteur que celui de "luc", un peu dégonflé de 14 cv ... dans le monde libre, pareil en bleu-blanc-rouge et 2 Nm de moins 2000 rpm plus bas ... mais en version LT, c'est 80 kgs de plus ...

[Renate 0]

Ha ok, merci de l'info ., je garde les 80Kgs malgré tout .

[Greg0ry 0]

edualc.p a écrit:

... mais un autre point m'intrigue, ce modèle n'est plus repris sur le site officiel BMW-Motorrad.be, ni dans une revue qui détaille toute la gamme ... mais reste d'actualité sur le site français ?

Et pourtant y'en a plus...

Pas la première fois que BMW France est à la traine pour son site.

[squale1 0]

edualc.p a écrit:

KADOU a écrit:

Luc a écrit:

Et puis, ce bon vieux K12 a pas besoin de débridage. je parle du vieux bien sur. il est bien question d'un modèle de 99 ici ?

La mienne est de 98 et avec ses 300 kgs, elle pousse aussi fort qu'un R12 tout neuf entre deux épingles de col.

Non il est question du modèle 2008 (en fait le même que celui de 2004 que j'ai eu aussi)

... non, mais oui ... c'est le même moteur que celui de "luc", un peu dégonflé de 14 cv ... dans le monde libre, pareil en bleu-blanc-rouge et 2 Nm de moins 2000 rpm plus bas ... mais en version LT, c'est 80 kgs de plus ...

Le poids de la véranda.