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Présentation débutant MX


Messages recommandés

Bonjour
je viens de réaliser un vieux rêve en achetant une motocross (ktm 125sx 2009).

Je suis donc débutant, même si j'ai récemment testé le mx dans des mini stages du côté de Héric, et je viens ici chercher quelques conseils, notamment sur les licences, conditions pour rouler sur les circuits du côté de chez moi, au nord de Rennes (proche Gévezé).

Apparemment, le mieux au début serait une licence ufolep. Mais j'aimerais savoir si j'ai besoin d'adhérer à un club obligatoirement vant ou en même temps (ce qui ne me dérange pas, mais quel club choisir?) et de passer le CASM (j'ai le permis voiture seulement).

Au niveau des compétitions, même si je n'ai pas tout de suite la prétention d'en faire, comment cela se passe? Y a-t-il des niveaux en Ufolep? quel est le niveau le plus "bas" ?

Côté mécanique, je suis zéro, il va falloir que je m'y mette sérieusement, avez vous des conseils également ?

merci à vous et désolé pour toutes ces questions, mais j'ai besoin de quelques repères ...

Romain, 35 ans, Gévezé.
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salut a toi
alors oui en moto cross il vaut mieux commencé par l ufolep
le matin il y des tour d essais et un chrono a fair se qui de permettra d être positionner soit DANS LE GROUPE A LES BON ou les B et enfin les C
l après midi il y a 2 manches a faire de 10 ou 15 minute je ces pus

pour le choix du club prend celui que tu souhaite et oui il faut obligatoirement avoir un club pour se procurer une licence
et le casm
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niveau mécanique

il faut changer ton filtre a aire après chaque entrainement
et vidanger la boite après 4 sortie environ

il y a tellement de truc a dire que je ne ces par ou commencer lool

lave bien ta moto après chaque sortie oublie pas de boucher le pot d échappement et de mettre un couvercle de protection au niveau du filtre a aire qui faut hoter pour nettoyer ta moto au karcher

bien la sécher si possible avec un compresseur pour enlever le plus d humiditer et la vaporiser abondamment de wd40 sauf au niveau de tes disk de frein

ne pas oublier de bien graisser la chaine aussi si tu veux pas quel rouille
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