comment desactiver le rupteur??

[cocteautwins12 0]

salut a tous voila je suis continuellement bloqué a 128 kmh à cause du rupteur alors que je sens qu'elle peut monter beaucoup plus, est ce que quelqu'un serait comment faire, je pense que c'est au niveau du cdi mais je ne suis pas sûr vvvvv

[dav_le_belge 0]

on connais tous le problème, mais on as pas la solution..

de toute évidence nos recherches passée nous ont amenée notament sur le CDI, mais le mieux serait qu'un téméraire parmis nous ose démonter le sien..
maintenant on sait que sur taiwan il existe un "NO LIMIT CDI".. mais la question est comment se le procurer??



V à toi

[balouu51 0]

v a tous je c'est pas comme sur les mobilettes dans le temps avec un pote on refraiser la sorti d'echappement et l'admission,est ce que ca apporterer quelque chose

[dav_le_belge 0]

balouu51 a écrit:

v a tous je c'est pas comme sur les mobilettes dans le temps avec un pote on refraiser la sorti d'echappement et l'admission,est ce que ca apporterer quelque chose

la belle époque des mob 2 temps...

à 16 ans j'avais entre autre une Derbi 50cc 2 temps, j'avais changer le pot et limé les lumières d'échapement + réduit la chambre de compression + carbu... c'était marrant...

mais dans notre cas on est sur un 4 temps... arfff.. donc ... ca ne le fera pas..


mais quand même... snif.. comment faire pour trouver un "no limit CDI"....

[cocteautwins12 0]

j'ai commencé à chercher sur le cdi mais je n'ai rien trouvé , je me suis basé sur celui de la kymco agility qui lui ressemble un peu, voir photo sur ce site http://scooterfourtime.skyrock.com/4.html , mais je n'ai pas trouvé de fil noir ni de strap.
mais c'est incroyable quand même que le rupteur se déclenche a 128 kmh imposible de dépassé cette vitesse et le probleme c'est que je suis constament sur l'autoroute bloque a cette allure (qui est deja pas mal cela dit)
bref il faut trouver le moyen de le desactivé ce p... de rupteur quitte à acheter ce cdi ""http://cgi.ebay.fr/CDI-DE-KYMCO-125-QUANNON-2035KMS_W0QQitemZ110230280893QQihZ001QQcategoryZ73785QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem"" et a le dessoudé de toute part vvvvvvvvvv

[gabou90-quannon-forum 0]

Est ce que ça vaut vraiment la peine pour le peu que tu vas gagner ?

[wolfjeremy 0]

Moi y a un truc qui me chipote...
Il existe une version 150cc dans les pays d'Asie non ?
Enfin il me semblait avoir lu ça, et ça m'étonnerais beaucoup qu'il ai fait une autre partie cylindre pour ces moto, êtes vous sur que la quannon 125 n'est pas une 150 bridée ?

[cancre 0]

ca serait le pied mais j'y crois pas trop

[sgt_22 0]

oui il existe une version 150. Mais c'est une cylindrée à part entière.
Par contre il doit forcément exister un kit 150. Mais il sera trop cher pour un gain peu important.

[dav_le_belge 0]

pour le CDI ce n'est peut-être pas spécialement un bête filament ou une simple capacité..
ou alors carrément le circuit en lui même..??
de toute évidence elle rupte, vu qu'elle retombe.. il y a une astuce.., mais où???
on finiras bien par trouvé....

qui connait la réponse.. ??? l'araignée au secour!!!

[quannonier69 0]

g un pote ki fai du rally et le gars qui s'occupe de ses caisses sait reprogrammer les boitiers .apparement le gars fai ca ac un ordi.je vai voir ac lui si plus tard il veu bien me le faire.si oui tous le monde sera fixé.

[phildu13 0]

Cet avis n'engage que moi, mais si le cdi est bloqué à 10000, ce n'est pas forcément pour la brider mais surtout pour la préserver, c'est une sorte de fusible qui nous empêche de franchir un point de non retour pour la mécanique.
Donc je n'y toucherais pas

[quannonier69 0]

ta peut etre raison mai je parle plus de la courbe d'acceleration que de regime.aussi gagner de la reprise sans tuer le moulin

[beforethestorm88 0]

Salut à tous, désolé pour mon absence mais permis moto oblige j'ai du me concentrer dessus ( j'ai eu mon plateau, reste plus que la circul)
Enfin bref j'ai trouvé un post ( peut etre déjà cité sur notre forum désolé si c'est le cas) il parle du débridage du cdi d'une rs 125 donc à prendre avec précaution ( c'est juste pour info mais peut etre y a t'il un lien avec le notre )
Voici le lien http://www.rsbikers.com/article-cdi_nytro.htm
V à tous

[geese 76 0]

bonjours a tous!

Ayant acheté la quannon dans garage independant, je suis allé chez kymco aujourd'huit. mes modifs sont:
-silencieux changé
-pignon de 16.

dans un tunnel qui evite Lyon (theo pour ceux qui connaissent) je l'ai poussé quand il y avait une legere descente, personnes devant et deriere.
vitesse maxi [b]138 kms/h!!
mais la! elle ruptait direct!! et oui 138 kms/h!!
une fois chez Kymco, je parlemente et la, la bonne nouvelle! il existe belle et bien un fil a couper au CDI. ils l'ont fait sur scooter 125 si je ne me trompe pas, qui a le meme CDI. tant donné le monde qu'il y avait
je demonterai le CDI et l'enmenerai pour voir cela de plus pres.
voila pour aujourd'huit les gunners.

[gabou90-quannon-forum 0]

wolfjeremy a écrit:

Moi y a un truc qui me chipote...
Il existe une version 150cc dans les pays d'Asie non ?
Enfin il me semblait avoir lu ça, et ça m'étonnerais beaucoup qu'il ai fait une autre partie cylindre pour ces moto, êtes vous sur que la quannon 125 n'est pas une 150 bridée ?

une 150 réalésée alors, mais pas bridée, obligé de respecter la cylindrée pour l'homologation.

[Fifù 0]

Salut les gunners

je faisait des essais de montée en régime quand je me suis aperçu que je bloquait le compteur à 10000tr/min et qu'elle continuait à grimper dans les tours (l'équivalent de 500 à 1000tr/min de plus, je voulait pas risquer de lui faire du mal.)

Que pensez-vous de ceci ?
Avez-vous constater ça ?
Alors, il est où ce rupteur ?

Quel est le risque de monter le régime si haut régulièrement ?

V à tous

[Cornetfrit.be 0]

peut-être ton embrayage qui patine, je vois pas ce que ce serait d'autre


V

[razorbak62 0]

Cornetfrit.be a écrit:

peut-être ton embrayage qui patine, je vois pas ce que ce serait d'autre


V

si il faisait ça à l'arret,faut voir ..?