A propos de l'entretien

[Fifù 0]

Bonjour à tous,

Je voulais vous poser une petite question qui me tarabuste.
On peut dire, je pense, que le seul défaut de notre gun, c'est l'entretien tous les 2000 kms...

Mais pourquoi donc est-ce la seule à avoir droit à ce traitement ?

A cause de la base moteur Honda ??
A cause de la marque qui veut nous faire passer à la caisse plus souvent ?

Là où les marques concurrentes proposent des entretiens tous les 4000 kms, je trouve ça étrange.

[Fifù 0]

Avis au staff...

Je me suis tromper de section comme une grosse buse...

Pouvez-vous déplacer le topic svp ?
Merci bien

[Cornetfrit.be 0]

gabou90 replacera ton post, envoie-lui un mp pour lui signaler ton "oups!"

pour te répondre, la plupart des concess doublent la fréquence des entretiens, hors rodage. (pour la Belgique en tous cas, pour la France j'imagine que c'est pareil)

c'est mieux pour le porte-feuille des gunner.

il faut avoir conscience que la quannon a ses faiblesses, sinon elle coûterait le double. ce sont des broutilles en général mais qui peuvent porter à conséquence.

un entretien sur 2 (celons cahier de charge constructeur) sert à resserrer ce qui se laisse aller, des vis de carénage aux contre-écrous etc...
cahier de charge qui n'est de toute façon pas respecté par les concess. européens.

ces cahiers de charge ont été conçus et prévus pour un contexte qui n'est pas le nôtre.

nos concess. adaptent tant bien que mal la démarche officielle, on peut pas leur en vouloir.
quoiqu'il en soit, tant que c'est avalisé par le représentant de la marque de la région et que le concess. applique son tampon sur le carnet d'entretien, pas de prbl.

V