cbf, cbr ou quannon? par splifou

[Requiem1 0]

Bienvenue sur le forum!

Je me suis posé les mêmes questions que toi tout récemment... L'interrogation a duré 3 mois lol.

J'ai choisis la Quannon pour bien des choses: la conso, le gabarit, le compteur digital, la réputation de fiabilité KYMCO et puis la découverte des Gunners sur forum-auto.

La CBF c'est surtout que je ne la trouve pas assez sportive et que je n'accroche pas avec les demis carénages.
La CBR m'intéressait beaucoup mais au dessus de 1,m80 c'est même pas la peine d'y penser. Trop fluette, et pas assez sécurisante à mon goût.

Voilà.

[Fifù 0]

Salut Splifou, bienvenue sur le forum

Je voulait réagir par rapport a ton voyage de 750 kms

Ça me parait excessif de faire 750 kms (je sais pas si c'est d'une traite ou aller retour) avec une 125cc et qui plus est avec un monocylindre. Tu devrais te rabattre sur un bicylindre du type Honda varadero, ou les Hyosung GT et GTR. cependant c'est pas les moins chers.

Sinon, tu peux prendre le train et te louer une petite voiture ou un scooter 125 si tu veux. Ça se fait de plus en plus.

V a tous les mecs...et les nanas. Ça fait du bien d'avoir des nanas dans le fofo...

[splifou 0]

aujourd'hui je pense que ce sera la cbr finalement pour son entretien tous les 4000 jcrois, pour ses performances et sa couleur noire modèle 2007 ou 8 j'adore... plus tard cbr 250 mais j'ai le temps

Pour le trajet de 750km bah en allant pas dans la zone rouge à 100 on va dire je pense ça devrait le faire avec d pause... jverrai bien si je le fait ou pas cet été... par contre la location c pas pareil ça revient plus cher de partir en train et de louer une 125 plusieurs jours.

[didierlola 0]

salut a toi certe la cbr roule mieux mais elle na pas le gabarit d'une 600 tous le contraire de notre quannon et je peux te confirmé que les kms ne lui font pas peur une petite pause environ tous les 100kms et elle te menera ou tu veux reflechi bien a plus

[splifou 0]

oui rien de sur car noire de 2007 c chaud de trouver à mes prix alors que la quannon elle y est avec encore moins de km... vous remettez de l'huile avant la révision des 2000 ?

[didierlola 0]

en ce qui me concerne jamais remis de l'huile entre 2vidanges

[quannon44 0]

salut,
moi nn plus je rajoute jamais d'huile entre les 2 vidanges
si ça t'interresse la mienne est a vendre

[splifou 0]

je la préfère en jaune en plus lol mais j'ai pas l'argent avant mars ou avril donc faut que je patiente sinon jsuis en ile de france et mon budget maxi sera 1500 et encore pas sur... jregarde sur leboncoin

[quannon44 0]

ok splifou,je v te donner mon msn on message priver si tu veux

[Requiem1 0]

J'avoue que la jaune est ..wahouuu

Perso j'aurai la mienne la semaine prochaine en rouge, trouvée a 1200 euro sur leboncoin a 150kms de chez moi^^ ( pour 2300 kms )

Le must ca aurait été une Yzf R125 mais c'est largement trop loin de mes prix^^ sachant qu'il faut prévoir encore les 7h de stage de conduite et l'équipement complet....

[podgi 0]

concernant la révision tous les 2000 km, certains concess.(dont le mien) estiment que c'est inutile de le faire à ce kilométrage et conseillent plutôt un délai de 4000 km...ce qui place la quannon au même niveau que la cbf .
il est certain qu'il faut faire les vérifications courantes (niveau d'huile, tension et graissage de la chaine...) entre 2 entretiens...
après, pour savoir laquelle choisir entre les 3, c'est surtout une question de gabarit (la quannon étant la mieux placée selon moi pour préparer au GC si c'est la prochaine étape) et d'équipements (là aussi la quannon est la mieux placée avec une dotation généreuse) car les performances sont assez proches sur les 3 machines même si les honda ont un léger avantage.
l'idéal serait de les essayer afin de savoir sur laquelle tu te sent le mieux car la position de conduite est primordiale pour être à l'aise sur la moto (surtout si tu comptes faire beaucoup de bornes sur un même trajet)

[splifou 0]

faudrait que j'essai mais j'ai jamais passer de vitesses encore. Dans un article il est dit que la quannon a un accroche casque avec serrure ?

Jlai vu en photo mais comment on accroche le casque dessus ? c juste par la lanière ?

[katy54 0]

Faut essayer la nouvelle CBR , elle est plus grande que l'ancienne!

[Requiem1 0]

Ouai mais je trouve qu'elle a perdu tout son charme la pauvre ! Lui coller l'avant de la Varadero, y'a plus grand chose de sportif...

[podgi 0]

splifou a écrit:

faudrait que j'essai mais j'ai jamais passer de vitesses encore. Dans un article il est dit que la quannon a un accroche casque avec serrure ?

Jlai vu en photo mais comment on accroche le casque dessus ? c juste par la lanière ?

oui c'est ça
j'ai jamais eu confiance dans ce genre de truc, je préfère prendre le casque avec moi !
c'est juste valable si tu t'arrêtes et que tu reste à portée de vue de ta moto.....

pour le passage de vitesse, c'est un coup à prendre....je te conseille quand même de faire la formation initiale si tu n'es jamais monté sur une moto

[Fifù 0]

Salut,

Si tu y regardes de plus près, tu verras que c'est la face de la VFR 1200 qu'ils lui ont greffer, plutôt que celle de la vara. Mais c'est vrai que c'est moins sportif que les CBR ainsi que les CBF 600.

V

[katy54 0]

Requiem a écrit:

Ouai mais je trouve qu'elle a perdu tout son charme la pauvre ! Lui coller l'avant de la Varadero, y'a plus grand chose de sportif...

L'avant de la Vara, c'était la phase 2, la phase 3 est comme dit Fifu copier sur la VFR.
Honnêtement ce n'est pas pour dénigrer ma Quannon mais la CBR marche beaucoup mieux sans être un foudre de guerre.
Maintenant c'est le budget, le look, etc qui rentrent en compte.
Si j'avais les moyen pour une autre 125, ça serait pour moi la 125 DUKE mais je suis contente de ma Quannon.
Essaies les 3, c'est le meiux à faire car se baser sur les autres peut t'ammener à faire une erreur et regretter ton choix.

[Requiem1 0]

Cette formation est obligatoire désormais il me semble. 7h de conduite, plateau et route si je ne me trompe pas.

[splifou 0]

pas pour moi car j'ai déjà assuré un 50 ou un 125 dans les cinq dernières années

[splifou 0]

La roadsport de daelim a l'air pas mal non plus... après a voir si c fiable certains sur le forum de la roadsport on des pb avec

[Requiem1 0]

Ah le 50 cc ca compte aussi ???

[splifou 0]

oui c'est indiqué partout c'est n'importe quel scooter car ça concerne aussi les 50 cette réglementation... t'as juste besoin de rouler avec un relevé d'information de ton assurance qui indique que tu as assuré un scooter 50, 125 ou à trois roue dans les 5 dernières années.

[Requiem1 0]

Ca c'est trop une bonne nouvelle !!
Mais je prendrai quand meme quelques heures je pense pour le passage des vitesses huhu

[splifou 0]

ça doit être comme en voiture. Ce qui est intéressant sur les kymco c le prix pour un faible kilométrage genre toi 1200 euro pour 2500km c super quand même

Si jveux une roadsport ou cbr injection c'est plutot 1700 et 15000 km... je sais pas lequel dura le plus sans problème...

[Requiem1 0]

Jsais plus où j'avais vu ca mais il me semble qu'un moteur 4 tps tu peux compter sur 40 000 a 50 000 kms s'il est bien entretenu et bien rodé. Je crois que c'était sur la CBR que j'avais lu ca d'ailleurs.

[Requiem1 0]

Euh...
En admettant que j'ai la carte grise de mon ancien scooter à mon nom mais que l'assurance était au nom de mon père... Ca marche ou pas... :S

[splifou 0]

Je pense que oui mais pas sur. Je pense l'essentiel est d'avoir eu un scooter avant donc la carte grise à ton nom ça doit être bon.

[podgi 0]

Requiem a écrit:

Euh...
En admettant que j'ai la carte grise de mon ancien scooter à mon nom mais que l'assurance était au nom de mon père... Ca marche ou pas... :S

je ne crois pas.....à moins que tu sois super pote avec ton assureur et qu'il te donne cette attestation quand même ! mais il me semble qu'il faut être indiqué comme conducteur sur le contrat d'assurance.

splifou > tu es sûr de ton info pour les 50cc ??? parce qu'entre un 50 et un 125 y'a une petite différence quand même !!!!
cette loi a été mise en place à la base pour éviter que les automobilistes non-habitués des 2 roues passent sans formation sur une 125 après 2 ans de permis, car ils représentent une part non-négligeable des accidents impliquant une moto....donc je doute un peu de ce passe-droit concernant les 50cc (en tout cas je n'ai rien lu à ce sujet jusqu'à maintenant)


concernant la daelim roadsport, je m'était renseigné sur cette moto et le gros point négatif semble être les vibrations très présentes vers les 7000tr/min (ressenties dans les poignée, la selle et même les cales-pieds !)

[splifou 0]

Demande à ton assureur mais c'est ce qui est indiquer là http://www.scooter-system.fr/news/1482-formation-scooter-125.html

Par contre y'a des endroits ou c'est marquer qu'il faut que ce soit le même véhicule. Genre moi jdevrai le repasser... Donc jsuis perdu jdemanderai à mon assurance lundi car sinon c'est le permis moto de suite

sur la mutuelle des motards ils disent simplement qu'il faut justifier d'une expérience au guidon..;

[splifou 0]

c bon un 50 mais toujours pas la carte grise http://www.motoservices.com/permis-B-voiture/formation-obligatoire-7-heures-moto-125-scooter-125.htm

[splifou 0]

Non ça va pas un 50 quand on lit le décret. Sorry !!

[Requiem1 0]

Ptain mais c'est des conneries ! Si j'ai un scooter a mon nom c'est un peu évident que je le roule nan ?xD
Enfin bon... Je vais téléphoner à la gendarmerie pour savoir ce qu'il en est, et à mon assurance aussi pour vous ce qu'il est possible de faire.

Merci

[Cornetfrit.be 0]

Requiem a écrit:

Ptain mais c'est des conneries ! Si j'ai un scooter a mon nom c'est un peu évident que je le roule nan ?xD
Enfin bon... Je vais téléphoner à la gendarmerie pour savoir ce qu'il en est, et à mon assurance aussi pour vous ce qu'il est possible de faire.

Merci

c'est ce qu'il y a de mieux à faire

ce que je peux te dire c'est qu'en Belgique, le véhicule est au nom de la personne qui l'assure.
mais notre système est fort différent du système Français...

essayons de pas trop nous écarter du sujet

V

[Requiem1 0]

@ splifou:

Sur motorevue.com aussi il est question de 50 cc...
http://www.motorevue.com/site/formation-125-cm3-du-changement-pour-les-titulaires-du-permis-b-56362.html

Ouai mais le texte de loi est clair.....

" En seront dispensés les conducteurs qui justifient d’une pratique de la conduite d’une 125 (moto ou scooter) ou d’un tricycle à moteur (catégorie L5e) au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011."
http://sites.legitimconseil.fr/blog/2010/11/19/formation-pratique-125-et-3-roues-obligatoire-des-le-01-janvier-2011/

[splifou 0]

Alors c'était pour tenir au courant ça devrait être une roadsport bleue de 2008 à 1300 euro pour 13 000 km. Un peu abimé sur le coté mais ça va par contre à 500 km de chez moi lol donc la première fois sur une moto va être une aventure ou une épreuve lol... pour le 13 mars donc bientôt quand m