KTM 125 ... ha quand même !

[cancre 0]

Slt les Gunners,
voici une petite nouveauté qui j'en suis sur, ne laissera personne indifférent : http://www.moto-net.com/essais-motos-4204-KTM--Essai-KTM-125-Duke-:-Karrement-Trop-Mortelle-!.html
A vos com' !

[Cornetfrit.be 0]

oué! j'ai lu un article dans moto journal qui l'annonçait sans trop donner de détails. ça s'annonçait déjà bien...

merci pour le lien, une moto qui déchire avec un équipement incroyable

par contre, encore une fois, la facture pour un 125cc...

V

[cancre 0]

Oui, la facture est salée, mais heureusement pour notre gun par exemple, car au même prix, je pense que la KTM raflerait le marcher.

[Cornetfrit.be 0]

ça va faire de la concurrence et à mon avis on a pas fini d'en entendre parler

mais comme tu dis la gun a un rapport qualité prix imbattable à l'échelle d'un 125cc.

imaginez la gun qu'elle soit carénée ou nacked avec une conception et un équipement aussi récent, au même prix...

faudra surveiller youtube pour des petites vidéos de particulier

[podgi 0]

sympa cette katoche !!!
j'avais déjà vu les premières photos au moment de choisir la gun et c'est vrai qu'elle semblait très tentante....reste qu'à près de 4000€, je trouve le ticket un peu élevé pour une 125 !
après, faut lui laisser un peu de temps pour que les utilisateurs donnent leurs propres avis....ils sont souvent assez différents de ceux des journalistes !
mais si comme dans l'essai, la machine vibre de partout dès 3000 tr/min, pour moi c'est rédhibitoire

[gabou90-quannon-forum 0]

Je l'ai vue au salon de Bruxelles en janvier,elle est vraiment superbe. De loin la plus belle des 125 à mon goût .

[podgi 0]

ça donne quoi niveau gabarit en "vrai" ?

[gabou90-quannon-forum 0]

Assez imposante, très valorisante en tout cas Superbe

[titanker 0]

Perso je trouve cette DUke 125 plutôt sympa et attractive. Si je n'étais pas en plein permis moto, j'aurais surement à un moment vendu la Quannon N pr une Duker 125. Après, ca peut paraitre cher comme 125, mais je me dis un truc : le jeune de 16 ac son permis A1, s'achète de lui même ou des parents ce genre d'engin, et la garde jusqu'à ces 21 ans, ensuite de là il passe son permis moto (entre tps peut être son permis voiture) et là, à la revente de la Duke 125 il peut tjs en tirer un peu plus pr se racheter une 600 par exemple.
Enfin après les goûts et les couleurs, vs savez ce que l'on en dit...

[Cornetfrit.be 0]

oui mais ta réflexion relance le débat sur la différence de prix d'achat et de revente.

dans un projet à moyen terme comme tu l'as décrit ça prend tout son sens

ton message est un message à méditer

reste à voir la fiabilité, coût de roulage, les impacts des 250cc 4T qui arrivent, en tenant compte qu'en 2013 les copains français "jeunes permis" seront limité à 50cv au lieu de 34 (corrigez-moi si je me trompe)

je crois qu'on se trouve dans un tournant.

l'abandon du 2T en est la principale raison, le 125cc va devoir faire de la place au 250cc.

jetez un œil à la future CBR 250cc , l'année prochaine le moto GP 125cc 2T sera remplacé par le Moto3 250cc 4T...

il y a matière à réfléchir non?

[titanker 0]

Au niveau de la fiabilité, ns verrons bien, qd aux coûts le pièces ne doivent pas être trop excessives vu que KTM est Autrichien je crois, ensuite niveau consommation, j'ai lu que ca ne brûlait rien, et que l'on comptait ds les 30 à 350 km aux 100 km. Dc à peu près autant que la QUANNON.
Après tu me l'apprends que la législation va changer. Je ne savais pas que du 34cv, les débutants motards passerait à 50cv. Ca relance effectivement la donne et du, ca pourrait amener à la fin des 125cc, pr les 250cc comme tu dis.
Et bien wait and see vais-je dire.

La suite au prochain numéro comme diraient Agius et Chereau.

See ya, titan !!!