Conseil avant achat, V 2.0

[oufouet 0]

Bonjour à tous,

voilà un petit bout de temps que je n'ai pas posté sur ce forum, j'en profite pour me représenter,
je suis interne dans les hopitaux de paris, 27 ans, je viens de vendre ma bonne vieille xantia et je suis sur le point d'acheter cette fameuse chtite moto qui nous plait tant !

Je suis tomber sur une occasion dans un garage-concessionnaire Kymco :

Quannon naked bleue
Juin 2010
3700 km
Révisée dans le garage meme (actuellement un des mécanos en est propriétaire)
Pas de pets apparents

Je l'ai essayée en ville, elle freine correctement, accélère aussi bien, tout fonctionne niquel, pas de rouille sur les freins

sauf ...

qu'une fois assis dessus pour l'essai j'ai demarré au quart de tour, j'ai enclenché la 1ère et là j'attends que les voitures passent avant de me lancer dans la circulation, et paf, elle cale ...

Je redemarre et là ca part.

Au bout de 5 min de conduite, je m'arrete à un feu rouge, pareil je ne me remets pas en neutre, je reste la main appuyée sur l'embrayage, la première vitesse enclenchée et paf, le ralenti ne tient pas et je cale ...

Une fois mon essai terminé, j'attends en neutre environ 30 sec - 1 minute mais là ca ne cale pas

j'en parle au garagiste qui me dit que c'est normal, c'est un 4T et qu'elle était froide alors qu'il faisait 20°C =)


Est ce un problème courant sur les modèles naked de 2010, ça vous arrive de temps en temps ?

Est ce pris en charge par la garantie Kymco (car elle est encore garantie un an) ?

Dois je l'acheter, est ce grave docteur ??

J'ai parcouru le forum et je constate que ça arrive avant la première révision mais là, si je ne me trompe pas, la première révision a déjà été faite ?


Merci à tous de vos conseils précieux, j'y retourne samedi matin pour finaliser les papiers si tout se passe bien.. !


++++

[podgi 0]

oui c'est un problème connu....le starter auto s'enclenche au démarrage mais se coupe trop tôt alors que le moteur n'est pas encore chaud.

j'ai le même soucis que toi

la solution serait un starter manuel (à l'étude par notre ami lelou 83)....le carbu + starter ont été changés sous garantie sur la mienne mais ça n'a pas résolu le problème

perso, je fais tourner la moto 5 min avant de partir en maintenant un filet de gaz tant que le ralenti n'est pas stable....mais c'est vrai que c'est pénible !

[barome 0]

Ceci dit c'est mailleur pour la santé de la bécane de le faire tourner 5 minutes avant

[oufouet 0]

Bon bah me voilà avec une expérience de 40 km =)

Pas vraiment de problèmes depuis, je démarre, j'attends 2 min le temps de m'équiper, j'enclenche la première vitesse et je pars, no soucy !

Je me répète peut etre mais quel plaisir de conduite ! et quel pied de se garer n'importe ou =)


V et bonne fin de week-end !