L'embrayage m'a laché [RESOLU]

[oufouet 0]

Bonjour à tous,

il y a quelques semaines, la poignée de l'embrayage de ma Quannon naked (acheté en juin 2011 avec 4000 km et maintenant 6000 ) était devenue un peu lâche, elle bougeait en hauteur.

Jsuis allé voir mon concessionnaire mais il m'a dit que ct normal que la poignée prenne un peu de jeu ...

Et j'entendais aussi un bruit important de claquement de chaines au niveau du sélecteur de vitesses.

Ce soir, 100 m aprés le départ, je passe la 2 et pouf, gros bruit, je peux changer les vitesses mais la moto n'avance pas !

Alors, excusez mon newbisme mais est ce que l'embrayage est mort ? Est ce qu'on peut dérailler avec une moto ?

Et est ce que ca peut etre pris en charge par la garantie Kymco ou bien par le concessionnaire car je n'ai fait que 2000 km avec ?... ( la moto date de juin 2010)

Merci à tous pour votre aide, vivement que je la retrouve parce que le métro dans paris ca suck, surtout la ligne 13...

[podgi 0]

bien sûr que tu peux dérailler avec une moto....si ta chaine est trop détendue, elle peu sortir des couronnes et là tu peux faire ce que tu veux, tu n'avanceras plus !
mais bon, une chaine déraillée, ça se voit !

[oufouet 0]

je viens d'appeler inter mutuelle assistance qui m'a redirigé vers la team depann 2 roues, elle m'a parlé du cable d'accélérateur qui a laché ou bien le cable d'embrayage ...
En tous les cas ils viennent la chercher lundi pour l'amener au concessionnaire.

Et comment tu le vois que la chaine a déraillée ? parce que là elle pends mais je ne vois pas les couronnes sur lesquelles elle est censée reposer !

[podgi 0]

à l'avant, tu ne la verras pas puisqu'elle est cachée derrière un carter, par contre à l'arrière, la couronne est solidaire de la roue et la chaine posée normalement dessus...tu ne peux pas la rater !
par contre, si ta chaine pend, c'est qu'elle est déraillée....
je verrai plutôt ça qu'un câble d'embrayage cassé, car tu disais pouvoir encore passer les vitesse et là tu aurais du mal, et câble d'accélérateur cassé, tu ne pourrais plus accélérer !

[oufouet 0]

en fait la chaine pend mais elle est solidaire de la roue arrière, toujours accrochée sur des pignons!

c'est vraiment quand on ne peut pas l'utiliser qu'elle nous manque cette gun ! 45 min de sommeil en moins !

reposez vous bien bande de veinards =)

[Cornetfrit.be 0]

la garantie est de deux ans.

c'est un drôle de truc qui t'arrive car il y a des contradictions, difficile de dire ce qui s'est passé.

le fait de pouvoir passer les vitesses c'est bizarre, la chaine est peut-être sortie du pignon de sortie de boite mais ça devrait faire du grabuge si tu enclenche une vitesse. puis
il faut une chaine très détendue ou un kit pignon chaine en très mauvais état, mais la chaine n'a pas cassé apparemment.
attention de perdre la garantie dans ce cas, l'utilisateur est censé entretenir entre les entretiens.

ça vient peut-être de l'embrayage mais j'en doute, du moins pas des disques.

moi je pense plutôt à la boite, il suffit de casser une fourchette par exemple pour avoir tous les symptôme.
ça veut dire qu'il n'y a pas nécessairement bcp de dégâts mais pas mal de main d’œuvre.

en général la garantie Kymco est très bien assurée, en France le transport est gratuit.

tiens-nous au courant, curieux de lire la suite...

V

[oufouet 0]

Bon ca y est, quel plaisir de rouler =)

La chaîne était détendue et elle a sauté de la couronne au niveau du carter.

Pas de degats mais le morceau de mousse qui empeche la chaine de claquer et qui absorbe les vibrations a sauté.

Le gars du concessionnaire va prendre tout en charge (garantie garage pas la garantie kymco) et va vérifier les visseries et autre, surtout pour la poignée d'embrayage qui est un peu branlante.

De mon coté, je vais me lancer dans l'apprentissage des entretiens entre les entretiens, il va me commander le carnet d'entretien (ca fait beaucoup de fois entretien ) que je lui avais demandé à la vente mais qui a été oublié des 2 cotés


Sinon selon votre expérience, y a t'il des points plus importants que d'autres à vérifier régulièrement ?

J'ai retenu :
-graissage de la chaine
-vérification de la tension
-visserie de la béquille

V

[podgi 0]

me semblait bien que c'était la chaine !

pour les vérifs courantes tu as aussi :
-niveaux (huile, liquide de frein)
-tubes de fourche et joints spi
-plaquettes et disques de frein
-état et pression des pneumatiques
-éclairage + clignos

[oufouet 0]

je vais bien la soigner ma petite moto =) merci !