Fuite d'essence [RESOLU]

[Ptidave 0]

Sinon hier en allant chez le concessionnaire pour expliquer mon mécontentement, je fais le plein sur la route, arrivé labas je mets la moto sur sa béquille, coupe le contact et la moto se mets à pisser de l'essence par le tuyau de trop plein mais fort, j'étais encore plus enerver, si j'avaiis une allumette j'aurais mis le feu dedans je crois

Le concessionnaire me dis vous avez une merde ds le carbu, il faudra tout démonter et nettoyer a vos frais, OK super et finalement me dis a non vous mis trop d'essence, il m'en tire un peu et la nikel

Qu'est ce que vous en pensez?

PS: ca m'était déja arrivé une fois mais je n'avais pas le plein (c quand je montais ma ligne d'echappement) mais c'était léger)

[Cornetfrit.be 0]

pas normal et rien à voir avec le carbu. on dirait que ton robinet se met en PRI (arrivée ouverte et ça coule par gravité)

j'ai pas trop le temps là, il faudrait regarder les éclaté mais comme c'est un moteur à carbu, pas d'injection c'est possible.

[lelou83 1]

Quel trop plein, carbu ou reservoir ?

[Ptidave 0]

C le gros tuyau gris (a coté de celui en plastique rose) qui est au centre de la moto (entre l'amorto arriére et le crabu) qui a fuit mais fort (une belle petite flaque)

Mais c vrai que j'avais fais le plein a rabord de chez rabord et dés que la moto était qur sa latérale, la goulotte autour du trou du reservoir d'essence était pleine d'essence et ca passait par ce petit trou de trop plein il me semble?

Sinon c quoi PRI?

[lelou83 1]

Donc, c'est pas grave, sauf pour l'essence au prix ou elle est

[Cornetfrit.be 0]

+1 évite de trop remplir

PRI est une position "ouverte" au robinet (si il y a) l'essence coule direct dans le(s) carbu(s) par gravité. utile pour faciliter un démarrage laborieux comme une longue période sans que le moteur ai tourné.

l'ennui c'est que c'est ouvert donc si le moteur ne tourne pas, ça rempli le(s) carb(u) puis ça pisse par le trop plein.

[lelou83 1]

Cornetfrit.be a écrit:

+1 évite de trop remplir

PRI est une position "ouverte" au robinet (si il y a) l'essence coule direct dans le(s) carbu(s) par gravité. utile pour faciliter un démarrage laborieux comme une longue période sans que le moteur ai tourné.

l'ennui c'est que c'est ouvert donc si le moteur ne tourne pas, ça rempli le(s) carb(u) puis ça pisse par le trop plein.

Impossible sur la quannon, robinet a depression.
Par contre si la membrane se perce, la moto reçoit l'essence directement dans la pipe et dans le cylindre, puis dans le carter moteur pas cool du tout

[Cornetfrit.be 0]

toute bonne info!

on tag le sujet RESOLU?

[Ptidave 0]

Merci des infos les copains

Oui pour moi résolu, plus rien, c'était que j'avais trop rempli, plus de peur que de mal