probleme carbu

[chmore 0]

bonjour voila mon soucis quannon 100km en rodage demare quart de tour starter s enleve et la impossible de rouler des que l on acclere cale puis demare plus redemage apres quelques minute 5 bonne demare mais des que l on touche l accelerateur cale de quoi cela peut il venir sarter automatique hs ou bien? le garagiste ou l ai acheter et en conge merci pour reponce

[nagisa 0]

100km... tu le fait comment ton rodage

[chmore 0]

acheter en juillet pas eu le temps de rouler sinon jamais rouler au dessus de 80 montagne et plat correction pas 100km mais 161

[nagisa 0]

donc jamais tirer dedans c'est bien ca car meme pour allez a 80km/h si on tire dedans ca nique le rodage...
bref c'est peu etre un reglage carbu mal fait qui fait caller le moteur car trop ou pas assez riche

[chmore 0]

non jamais tirer dessus 80 une ou deux sur courte distance viens de la demarer et pareil des que l on touche la poigne elle cale par contre comme elle calais tout le temps a l arret j ai touche la vis du ralentie celle du cote droit mais change rien

[nagisa 0]

pour moi c'est un reglage de richesse tu cale car t'envoi trop d'essence et pas assez d'air ce qui noie le moteur essaye de faire une reglage sur ton carbu.
tu dois avoir un sujet sur le reglage carbu dans le forum qui t'explique comment faire

[nagisa 0]

lété dernier javais le meme soucis mais je calais plusieurs fois sur l'autoroute a 130km/h environ un bon réglage et plus jamais elle me la refaite

[podgi 0]

je pense comme nagisa...problème de réglage...
problème régulièrement traité sur le forum, as-tu fait une recherche chmore ? (module tout en haut à droite)....si tu ne trouves pas, on te guidera un peu

[Juli1 0]

Salut,
Bonne idée le réglage du carbu, surtout si comme tu le dis tu es en montagne je pense qu'un réglage différent du réglage d'origine s'impose.
Je ne suis pas mécano mais la diminution de la densité de l'aire avec l'augmentation de l'altitude ne peut elle pas jouée sur les carbus de notre gun? ( sur le mélange air/carburant ? )

V a tous!!

[LIBELLS 38 0]

purge ton carburateur peut etre une salete dans ta cuve ou problème starter-automatrique.......

[chmore 0]

oui deja chercher sur forum lu tout les probleme lier au carbu mais comme sous garantie ne peut m ammuser a demonter seul chose que je peut faire sait toucher a la vis de ralenti quelque a t il le reglage usine de cette vis

[Cornetfrit.be 0]

oui attention de ne pas perdre la garantie

[chmore 0]

bonjour quel etait le reglage usine de la vis de ralenti visser a fond et nombre de tour a devisser merci

[LIBELLS 38 0]

ton ralenti doit est a 2000tr/min

[Cornetfrit.be 0]

La revue technique: tu y trouveras tous ce qu'il faut pour t'occuper de ta belle.
si tu ne t'en sors pas, alors on regardera ensemble.

/t851-manuel-d-entretien-revue-technique

V

[chmore 0]

ok merci pour la doc

[setsuna56 0]

Moi je pense que c'est la vis ralentis
De toute facon, j'ai jamais vus aucune moto sortie d’usine avec un carbu déjà bien regler, a pars pour le gicleurs quoi.
Tu demande a ton pro de le regler, ou alors tu cherche sur internet, c'est a la portée de n'importe qui

[chmore 0]

le probleme c est quand je la serre ou dessere ce passe rien pas de changement de regime l
voila ce matin redemare ce matin quart de tours starter 3000 tours starter s enleve et la 500 tours moteur cale tourne la vis de ralenti aucunne influence nis en la vissant a bloc ou dessere completement

[chmore 0]

la voila partie se matin en reparation on verra bien