Régler le jeux aux soupapes a la portée de tous

[EDAT 0]

!!!!!! FAITE LE VOUS MEME !!!!!!


En ces temps de crise, je vais vous montrer en détails la manœuvre a suivre.

le jeux au soupapes a pour but de pallier a la dilatation des queue de soupapes qui augmente avec la monter en température du moteur.

le réglage ce fait moteur froid temperature ambiante entre 13° et 17° pour un réglage a 0.08 (ça n'engage que moi)



1- déshabiller la belle ( 10min).





je vous conseil d’investir dans un stand, pour le confort et la sécurité lors de l'entretient de votre gun.



enlever la selle passager et dévisser la molette pour libérer la selle conducteur.



devisser l'ecrou avec une clef de 12.





enlever la rondelle avand d'enlever le reservoir, elle a tendance a sauter !




enlever les durites de la vanne a dépression, il y en a une a l’arrière non visible sur la photos.



on débranche la prise blanche de la jauge.



tirer maintenant le réservoir, bien sure il est plus facile de le faire avec très peut d’essence dedans

enlever les deux partie latéral du carénage.

au passage ma plaque fait maison de la suppression de la vanne AP.



dévisser les trois vis du cache avec une clef de 8.

.



dévisser le bouchon qui ce trouve au dessus.



l’écrou du volant moteur apparaît.



devisser les 4 vis brillante pour enlever le cache culbuteurs.





voila la bete !




2-Préparation pour le réglage (2min).

enlever la bougie

mettre une clef de 14 est faire tourné le vilo jusque ce que le repère T et que le trou de la couronne de la distribution soit comme sur la photo.







voila c'est ok pour le réglages !

3-réglage du jeux (de 10min a ?????).

desserrer les contre écrous a l'aide d'une clef de 9.



insérer la cale de 0.08, dévisser la vis centrale au besoin, puis resserrer cet dernière afin que la cale puisse sortir en forcent un peu.



resserrer le contre écrous en maintenant la vis centrale a l'aide d'une pince.
vérifier le jeux en repassent d'abord la cale de 0.08 puis une cale de 0.09, elle ne doit pas passer.
si la cale de 0.09 passe recommencer jusqu'a ce que ça soit bon.



répéter l’opération pour les autre soupapes.

profiter que tout soit démonter pour changer la bougie, vérifier le filtre a air resserrer les boulons.

remonte tout et roulllllle !

voila une révision pour 0€, la plupart des garages n'on font pas plus et des fois même moins.
mais vous savez ce qui a été fait, et je suis sure que le mecano ne va pas ce prendre la tête 3 plombe a faire un réglage tip top.

Fait les choses calmement dans l'ordre, une a la fois, dans un espace de travail propre bien éclairé avec de bon outils.

si il a un doute, prendre des photos pour le remontage.

tu n'arrive pas a trouver le bon réglage, laisse tout en plan et reveint le lendemain.

si tu fait tout ça il n'y aura pas de problèmes.

ciao a tous

[blacline 0]

Merci beaucoup pour ce tuto tres clair!!
Il me sera bien utile cela m'evitera bien de retourner chez mon concess qui n'est pas le meilleur c sur....
Ca m'embete un peu de donner mon argent a des gens qui ne decroche pas un sourire.

[EDAT 0]

j'essay de faire le maximum de chose par moi meme, il faut ce lancer c'est tout !

[zoolu 0]

Excellent tutoriel
Tu as bien raison, c'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Bon si tu pouvait faire la même sur mon Diavel...

[EDAT 0]

zoolu a écrit:

Excellent tutoriel
Tu as bien raison, c'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Bon si tu pouvait faire la même sur mon Diavel...

c'est un bicylindre non ?

[podgi 0]

c'est clair, net, précis ! bravo

[Cornetfrit.be 0]

Bon boulot! merci de ta participation, Tuto épinglé

[HadesDT 0]

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

J'arrive pas a desseré la vis pour voir le repère en T ...

[EDAT 0]

désoler j'ai un peu le mort !

bon si ta question tjrs d'actualité, de quel vis parle tu ?

[dauphin1 0]

Excellent et franchement bien fait le tuto chapeau
Juste une petite question comment on sait si les soupapes son déréglés et quel incidence sa a sur la moto si ces bien le cas et qu'elles sont bien déréglés? on entend un bruit particulier? et le faite de bien les réglés sa donne quoi sur le fonctionnement du moteur?
Désolés pour toutes ses questions mai ses ma première moto et donc j'essaye de bien comprendre le fonctionnement du moteur pour pouvoir en prendre soin et de ne pas galéré à trouvé d'où viens telle ou telle panne ^^

[philippe02 0]

Merci pour se tutoriel .voilà réglage soupape fait avec bcp de facilité. J étais à 0.1 😕 je crois que ça n'a jamais été fais me reste plus qu'à supprimer EGR

V à ts et à ttes

[fox.x 0]

dauphin a écrit:

Excellent et franchement bien fait le tuto chapeau
Juste une petite question comment on sait si les soupapes son déréglés et quel incidence sa a sur la moto si ces bien le cas et qu'elles sont bien déréglés? on entend un bruit particulier? et le faite de bien les réglés sa donne quoi sur le fonctionnement du moteur?
Désolés pour toutes ses questions mai ses ma première moto et donc j'essaye de bien comprendre le fonctionnement du moteur pour pouvoir en prendre soin et de ne pas galéré à trouvé d'où viens telle ou telle panne ^^

Pour répondre à la question de Dauphin... Et pour avoir une confirmation.

Je crois que mes soupapes sont déréglées car j'ai le bruit de crécelles comme quand on arrive au rupteur, mais un peu plus tot, genre à 10.000 au lieu de 11.000 et moins de puissance a ces régime là évidemment. Et puis elle à 11.500 km et ca n'a probablement jamais été fait.

[fox.x 0]

EDAT a écrit:

c'est normal, le reglage ce fait le repere sur T et les deux trou sur le pignon de la chaine a l'horizontal

Ca a été dit dans un autre sujet, mais ca à toute son importance ici.

[fox.x 0]

Attention, cette opération est délicate et précise. Elle demande un outillage adéquat et de la patience. A éviter si vous êtes débutants...

PS: Vous avez acheter vos épaisseur ou?