Réparation de l'échappement

[GR'M 0]

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai eu une casse moteur et comme ci cela ne suffisait pas, au moment du démontage,  l'échappement est resté coincé dans la culasse. J'ai donc dû le couper...

J'ai effectué moi même la réparation et je voulais vous en faire profiter des fois que (je ne vous le souhaite pas) cela vous arrive...

ATTENTION POUR EFFECTUER CE TUTO CHEZ VOUS, IL FAUDRA AVOIR L'OUTILLAGE NÉCESSAIRE ET QUELQUES COMPÉTENCES EN MATIÈRE DE BRICOLAGE.  NOUS VOUS Y LANCEZ PAS SANS EN ÊTRE SÛR !

Tout d'abord il faudra trouver un bout de ferraille de 2mm d'épaisseur et tracer à l'aide du joint d'échappement le gabarit a découper (ici il s'agit d'une bêche)



Ensuite, à l'aide d'une meule, enlever le surplus :



Bien nettoyer la pièce pour enlever toute la crasse :


Mesurer avec un pied à coulisse le diamètre de l'échappement et trouver un tube de la même matière et identique :




Pointer le nouveau tube avec la pièce découpée (attention a bien la centrer)



Une fois la pièce pointée (à l'arc sur la photo), la souder entièrement :




Maintenant il faut mesurer exactement la distance a laquelle vous avez decoupé votre échappement + la longueur qui doit rentrer dans la culasse et la reporter sur le nouveau tube (attention a bien retirer les 2mm d'épaisseur de la rondelle de votre côte) puis à l'aide d'une disqueuse et d'une lime, retirer l'excédent jusqu'à avoir une rondelle de 2mm de large :



Ensuite, avec un foret, percer la rondelle soudée et limez la jusqu'aux abords du tube :



Placez ensuite votre nouvelle piece contre l'échappement afin de verifier s'il n'y a pas jour entre les deux, meulez les bords pour enlever la crasse et à l'aide d'une pince étaux les maintenir :







Pointez, soudez puis limez l'excédent de matière de façon a unifier le plus possible les deux pièces:



Appliquez maintenant de la pâte à réparation d'échappement qui durcirera avec la chaleur et qui protégera la soudure :



Enfin, un petit coup de peinture haute température pour la finition ainsi qu'une vérification avec la cale d'échappement et le tour est joué.





Temps de travail effectué environ 2h.

J'espère que cela pourra vous aider un jour,
Au plaisir de vous lire. 

[Cornetfrit.be 0]

Extra! Je croyais que c'était le même système que la CBR mais il n'en n'est rien   

Merci pour le partage, j'épingle le tuto.

V

[GR'M 0]

  !!!!!!!!!!!!!!

[miguel11 0]

merci pour le temps pris à partager les infos et photos !