augmentation cylindree

[buzzlevrai 0]

bonjour
comme fait dans ma presentation j'ai 40 ans je roule en 1000 hyper sport et je viens d'acheter un quannon pour mon ado de presque 16ans .
il est fier sur sa nouvelle monture ( pour le moment il roule encore avec son scoot kymco agility city .
bref je pense que lorsu'il aura passe le permis apres quelques mois il va me demander de modifier un peu sa belle ( comme fait avec son scooter !!)

voila ma question trouuve sans reponse sur votre fofo
les moteur de la quannon est apparament un derive du zing avec quelques modif allumage etc ..
j'ai trouve sur internet sans difficulte un cylindre piston pour zing en 150cc pour 90 euros ( pas cher kymco ) c'est adaptable ?
qu elle est la reference du moteur surement lf125t-xx )
si ça a deja ete fait modification de la carburation gicleur principale (+10 pts je pense )
un pot de cligno leds et elle devrait etre plutot sympa

en pignon j'ai cru comprendre 14 en origine et beaucoup passe en 15 ( plus d'allonge mais moin pechu ) avec ce cylindre piston un 16 est peut etre envisageable ( avec le surplus de puissance le moteur prendre peut etre les tours ce qui n'est pas le cas en origine avec un 16 )

voila en gros mes questions si quelques personnes on des reponse ce serait cool
ps : je sais que c'est interdit de changer la cylindre comme debrider une moto de 150 ch et meme de rouler a 100 sur route quand c'est limite a 90 .
bav

[fox.x 0]

Tout est faisable, ca dépend des moyens qu'on y met...

Pour passer en 150cc et que ca ne soit pas trop voyant pour les bleus. A mon avis (mais pas testé) Il nous faudrait:
-Cylindre de Quannon 150cc (il se monte sur notre bas moteur) Mais!!! les quannon 150cc n'ont que 2 soupapes Alors, soit on prends tout le moteur 150cc avec sa culasse, soit on remplace le piston par un piston de bon diametre concu pour 4 soupapes. Donc, il faudra veiller aux mesures de diametre , tige avec circlips et de hauteur de piston.
-un carbu de 30.
-Un leger agrandissement des conduits admission et echapement.
-evidement, un pot kivabien
-Une boite a air "aerée"

[fox.x 0]

Avec la boite a air travaillée et le pot GPR, j'ai mis un gicleur +10, mais pas beaucoup de gain...
Le léger gain que j'ai eu, c'est en virant le systeme de recirculation des gaz. (Une sorte de EGR pour passer les normes antipollutions)

[fox.x 0]

Ceci devrait convenir... Avoir.

https://fr.aliexpress.com/item/155cc-4-Vannes-58-5mm-15mm-big-bore-Cylindre-Ensemble-pour-CHINE-Clon-e-GY6-125cc/32839914275.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.273.WwSpU1

A noter qu'a ce prix la, il ne faut pas s'attendre a de la qualité allemande. Mais on ne sait jamais.