Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

Restauration de mes deux dax vintages 69 -76

DAXIMUS

Par DAXIMUS,
dans COMMENT JE RESTAURE MON DAX

 Share Abonnés 0

Messages recommandés

  • Réponses 265
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

DAXIMUS

DAXIMUS 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
daxteamcorsica a écrit:
salut daximus ;)
t'as mis des flancs blancs sur tes pneus? fais gaffe ça fait plutôt joli au début mais au bout de quelques km ils ont tendance à virer au gris lol!
à déconseiller si tu roules souvent
à+



Je ne ferais jamais cela, c'est la moto d'un administrateur d'un autre forum...c'étais uniquement pour montrer la selle...
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DAXIMUS

DAXIMUS 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Je suis sortis un peu ce matin, mais j'aurai mieux fais de rester chez moi je suis tomber dans la pluie conclusion, je peux démonter la moitiè du dax pour le nettoyer... sa tombe bien je dois changer mes deux pneus qui ont 35 ans et qui resemble à des savons de michelin...
Aller deux petites tof... faut aussi faire le plein souvent d'ailleur...
et ceux qui roule comme moi en vintage n'oublier pas l'additif pour le super..


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité DOM

Invité DOM

Posté(e)
Posté(e)
daxteamcorsica a écrit:
vous avez encore du 98 en belgique? ici on n'a plus que le 95, on se prépare 10 litres de super additivé et on fait régulièrement le plein
à+
jocker et oui mais elle est sans plomb
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
N°1-hondadaxclassicsite

N°1-hondadaxclassicsite 0

Posté(e)
Posté(e)
daxteamcorsica a écrit:
il est flambant ce moteur, pourrais tu nous dire ce qui a été changé dessus stp?
merci
à+


1. bielle et piston
2. culasse , car l'autre trop de jeu dans le support de l'abre à cames et souppapes griller
3. Alèsage du cylindre griffé par un abrutis qui avais mis un piston plat dans le moteur
4. disques d'embrayage
5. axe de kick
6. joints et visseries hexagonales d'origine honda
7. plateau d'allumage fils couper
8. un carter qui étais troué..

pas mal pour un simple moteur..
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DAXIMUS

DAXIMUS 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Et bien voilà encore une resto de finie après 10 mois d'effort et de recherche, me manque encore le carbu d'origine Keihin de 18, mais il arrive il viens de Juan les pins...
Quelques photos avant le grand jour sur le bitume....

elle sort de l'ombre vers la lumière après 25 ans de silence..









et la même en bleu : Honda B95P ELECTRON BLUE EFFECT









Lien à poster
Partager sur d’autres sites
JACKY1

JACKY1 0

Posté(e)
Posté(e)

Alèsage du cylindre griffé par un abrutis qui avais mis un piston plat dans le moteur
l abrutis comme tu dit je le connais tres bien tu devrait arreter de parler commeca car il a voulu que tu lui sonne et ramener ton moteur il me semble qu il etait honnete car il voulais te le refaire gratos et de plus tu lui a dit qui n avancait pas et ta insister et voila il a casser le moteur c est normale un moteur qui a un probleme on arrete de suite avant de casser tout du moi c est ce que je fais quand j ai un moteur qui tourne pas rond j attend pas qu il explose faut essayer de trouver le probleme

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DAXIMUS

DAXIMUS 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Ce pseudo spécialiste honda.. je l'ai appeller plusieur fois a l'époque et n'a rien voulu savoir, tu pense que j'allais pas encore me faire rouler par un type qui n'y connais rien, maintenant je vais chez honda, je paie la même chose et j'ai au moins une garantie avec des pièces d'origines et pas du chinois vendu au prix de honda...
Le sujet est clos....
Qu'il me remplace déjà la culasse, je serai très content...

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
daxteamcorsica

daxteamcorsica 0

Posté(e)
Posté(e)

salut
j'ai le même problème sur un dax en réparation, il a été réparé avec un piston plat mais je ne pense pas que ce soit ça qui puisse causer des dégats sur le cylindre, au pire le dax ne démarrera pas ou n'avancera pas car le rapport volumétrique ne sera pas bon (chambre d'explosion trop grande à cause de la culasse creusée de 70)
par contre si on fait l'inverse (piston bombé et culasse de 50) c'est un vrai massacre... soupapes marquées et tordues, marques sur le piston et la culasse
en général l'origine des marques sur le cylindre est toujours due à un problème de serrage avec dans le pire des cas une casse des segments avec des bouts de ferraille qui se balladent (le piston est lui aussi rayé avec des marques de "chauffe")
même problème lorsqu'on redémarre un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps (segments collés)
on a quand même réussi à récupérer quelques cylindres en réalésant en côte réparation
à+

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DAXIMUS

DAXIMUS 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Oui ces ce qui c'est passé, le piston n'allais pas en bout de course, un point de fusion et une souppape qui à cassé dans la culasse...bout de souppape qui voyage dans le cylindre et le reste... culasse morte... conclusion 400euro perdu...et quatre heures de route pour aller à liège..

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
JACKY1

JACKY1 0

Posté(e)
Posté(e)
DAXIMUS a écrit:
Ce pseudo spécialiste honda.. je l'ai appeller plusieur fois a l'époque et n'a rien voulu savoir, tu pense que j'allais pas encore me faire rouler par un type qui n'y connais rien, maintenant je vais chez honda, je paie la même chose et j'ai au moins une garantie avec des pièces d'origines et pas du chinois vendu au prix de honda...
Le sujet est clos....
Qu'il me remplace déjà la culasse, je serai très content...
arrete de dire qui ci connait pas tu verras des moteur monter en kitaco de vrai petite merveille tu verra ca au metting et pour ta culasse je suis sur qu il te la remplacera mais je crois que tu veus tout simplement en faire a ta tete
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DAXIMUS

DAXIMUS 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
Qu'il me remplace déjà la culasse, je serai très content... [/quote] arrete de dire qui ci connait pas tu verras des moteur monter en kitaco de vrai petite merveille tu verra ca au metting et pour ta culasse je suis sur qu il te la remplacera mais je crois que tu veus tout simplement en faire a ta tete [/quote]

Non pas du tout, mais j'ai été honnete j'ai payé rubis sur l'ongle ce qu'il ma demander, quand j'ai appeller pour lui dire qu'il avais fait une erreur il à dit que ce n'étais pas possible..de plus il n'avais même pas débridé le volant d'origine??alors monter un 72 avec un volant bridé, je pense pas que ce soit de la compétence..il connait peut-être bien les chinois et kitaco, mais en moteur vintage pas vraiment...désolé

Ce sujet est clos sur le piston plat, d'autres remarques seront éditer
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ARNO13

ARNO13 0

Posté(e)
Posté(e)
bravo, c'est superbe !!!
une petite question : tu l'a nettoyé comment ton carbu ???
une petite 2ème : c'est un carbu de combien le carbu d'origine ?

encore bravo pour cette resto qui est plus belle que du neuf !!


Arno

(moi aussi je suis en resto)
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DAXIMUS

DAXIMUS 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
Merci arno, courage pour ta resto nous somme là pour t'aider..

Nettoyage: du carbu 3/4 d'eau bouillante + 1/4 d'esprit de sel ou acide chlorhydrique, laisser infusser quelques minutes selon l'état, ensuite bien rincer pour stopper l'acide, sécher et polir a sec avec de la paille de fer 000, remplacer tout les joints...

Pour le carbu KEIHIN d'origine c'est un 18 pour le moteur 72cc...
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DAXIMUS

DAXIMUS 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
J'ai quand même un soucis car je ne sais pas tout....quand j'allume mes clignoteurs, mon moteur s'éteint et je n'ai rien à ma clès de contact? je dois dire aussi que je n'ai pas de batterie...mauvais branchement?
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité DOM

Invité DOM

Posté(e)
Posté(e)
jocker elle sont tres belles tes machines et la gold un seule coup de kic et elle ces mise en route je peus vous dire quelle tourne comme une horloge suisse.. bravo encore mais voila maintenant tu va t ennuyer ta plus de resto a faire, il te reste a tout redemonter lol!


Je viendrai faire la tienne si un jour ta un cadre pour monter les pièces...
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
912RS

912RS 0

Posté(e)
Posté(e)

Elles sont vraiment très jolies....
Tes machines mais aussi tes photos !
On sent bien le côté artistique du Daximus !

Le gold est photographié dans un Skate park?
J'aime ce côté béton moderne et dax Gold Vintage !

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
 Share
Abonnés 0
Aller sur la liste des sujets
×
×
  • Créer...