axe de kick

[FRANCO1 0]

bonjour a tous j' ai un souci au niveau de mon axe de kick, les canelures se sont arrondies et l' axe est tres deteriore ne voulant pas faire du bricolage j' aimerais changer cet axe . pour les personnes l' ayant deja fait je voudrais savoir si c' est la galere a changer ? j' attends vos conseils de demontage /remontage ; Faut il tomber l'embrayage ? merci d' avance !

[FANDAX 0]

tu peux ouvrir le moteur carrément en deux.déposé la boite,........ :pale:

[DAXIMUM 0]

Si t'as pas envie de te casser les c...., tu peux toujours souder juste le bord de l'axe avec le kik. C'est réversible au cas où tu devrais démonter, un bon coup de meuleuse disque grain 36 sur la tête.

[FRANCO1 0]

ok si toute fois quelqun a la piece en stock ... ?

[DAXIMUS 0]

changer l'axe de kick , j'ai du le faire sur mon gold...l'axe n'est pas cher mais le boulot pour le faire..

[FRANCO1 0]

faut'il eclater le carter en deux ?

[DAXIMUS 0]

oui mais ce n'est pas trop compliqué..

[DAXIMUM 0]

Vi, t'as pas le choix! l'axe traverse le carter de part en part. Attention de ne pas recevoir le ressort de kick en pleine :affraid: . Normalement, il devrait pas avoir de danger mais vaut mieux prévenir....

[ORCO 0]

oui tu dois enlever l'embrayage, non tu n'as pas besoin de désassembler les deux demi carter centraux, il est vivement déconseillé de souder le sélecteur directement sur l'axe, c'est pas du bon boulot, fais toi aider par un pote mécano, on tire toujours une grande fierté a faire sa mecanique soi meme, bonne chance!

[FRANCO1 0]

d'apres un eclate trouve sur internet , l' axe est maintenu par trois circlips normalement il devrait sortrir sur le cote gauche (cote allumage)a verifier sur la bete ...

[DAXIMUM 0]

ORCO a écrit:

oui tu dois enlever l'embrayage, non tu n'as pas besoin de désassembler les deux demi carter centraux, il est vivement déconseillé de souder le sélecteur directement sur l'axe, c'est pas du bon boulot, fais toi aider par un pote mécano, on tire toujours une grande fierté a faire sa mecanique soi meme, bonne chance!

En voilà un plus malin que les autres! :affraid:
Tout le monde n'a pas tes qualités de "super" mécano cocu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! afin d'éviter de tout démonter EN DEUX Franco, tu peux souder l'axe de kick, c'est pas défendu par la loi.

[DAXIMUM 0]

DAXIMUM a écrit:

Si t'as pas envie de te casser les c...., tu peux toujours souder juste le bord de l'axe avec le kik. C'est réversible au cas où tu devrais démonter, un bon coup de meuleuse disque grain 36 sur la tête.

Pour les plus malin d'entre nous, si je dis ça c'est parce que ça m'a bien dépanné pendant longtemps et que, il est vrai, c'est pas très propre. En plus, ça a le mérite de ne pas devoir démonter TOUT le moteur. Quand je dis quelque chose, je le dis pas sans expérience.
A propos, j'ai restoré une voiture ancêtre pendant un an...... et le dax a subit le même traitement!

[DAXIMUS 0]

le retour de KICK........ET FLUPKE avec daximun dans le rôle de l'agent 22

[DAXIMUM 0]

Oh oh! joli André!