démontage amortisseurs arr dax 6v

[Dax freak 0]

Bonjour à tous!
suite à l'acquisition de mon dax 6v, j'ai commencé le démontage de la récemment et il est démonté à 95 % mais j'ai un souci! comme je veux faire repeindre la cloche des amortisseurs arrière, je voudrais savoir coment les démonter, car j'ai essayé différentes choses hier, mais sans succès!
Merci de vos réponses!

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

je dois trouver le topique ou j'explique la manoeuvre de démontage qui est simple..

[Dax freak 0]

ok merci no 1

[DAXIMUS 0]

Voilà, il me semblais bien que j'avais répondu à cette question, si tu ne comprend pas demande moi.

/COMMENT-JE-RESTAURE-MON-DAX-f2/Demonter-la-carrosserie-des-amortos-t979.htm

[Dax freak 0]

salut!
Merci pour ta réponse M'sieur !
Je vais essayer ça!
or j'ai un second problème découvert hier soir: je me suis amusé à démonter les ressorts des canons de fourche avant de mon dax 6v; pour cela il est nécessaire de dévisser le genre de gros écrous sur chaque canon or d'un côté j'arrive pas à le dévisser et je veux pas abimer la pièces.
Le problème est que le bouffon qui a eu la dax avant avait repeint les canons le filetage des écrous et l'écrou et maintent c'est pas facile à démonter!
J'ai déjà essayé avec du spray dégrippant et j'ai entourré l'écrou d'un bout de tissus pour ne pas l'abimer en essayant de démonter avec une grosse pince, mais !
quelqu'un aurait une astuce !!!

[DAXIMUS 0]

tu dois démonter les bagues avec les soufflets, déviser les deux écrous chromer du dessus et puis tu auras tout....attention l'horrible graisse noir des canons.

[Dax freak 0]

ouais c'est vrai que c'est crade et plein de saleté, vu que le premier proprio a roulé avec des soufflets n'étant plus étanches.
Oui tout ça a été fait, or la bague du côté gauche est totalement bloquée

[DAXIMUS 0]

tu prend une pince de plombier et tu force, tu devras changer les deux bagues, pas cher, mais pour cela il te faudra retirer les deux goupilles élastiques, qui tiennes le tube chromé du ressort.

[Dax freak 0]

ok daxi, je vais essayer; probablement que je vais abimer la bague mais je pense qu'on sait trouver ça dans le commerce!
Merci

[Dax freak 0]

en effet j'ai réussi à enlever la bague, cependant concernant les amortisseurs c'est une autre histoire!
J'ai essayé de les démonter pas facile tout seul, cependant j'ai noté que l'écrou rctangulaire n'était pas un 17, alors j'ai essayé avec une cle anglaise, mais je pense m'avoir mal pris, car je tenis l'amortisseur et je tournais avec la clé dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
si j'ai bien compris je dois uniquement serrer l'écrou afin qu'il ne bouga pas et tourner le bas de l'amortisseur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre?????

[DAXIMUS 0]

oui, le plus simple est de descendre le cache, denlever des deux clams de maintient.
Enfoncer le cache et tenir la tige polie de l'amortisseur avec une pince grippe et puis à l'aide d'un tournevis débloquer le support de fixation. Simple...

[Dax freak 0]

ok!si tu le dis!je vais réessayer encore!
merci
A+

[damdaxvar 0]

DAXIMUS a écrit:

denlever des deux clams de maintient.

c est quoi les "clams"?

[DAXIMUS 0]

damdaxvar a écrit:

DAXIMUS a écrit:

denlever des deux clams de maintient.

c est quoi les "clams"?

Plutôt les deux clavettes... mais je me trompe, il n'y en pas sur ce type d'amortos...

[Dax freak 0]

je me disais bien quil n'y avait rien de cela! j'essaierai prochainement!