MA NOUVELLE RESTO

[thierry947 0]

beau boulot tout ca , ca avance bien

[renton502 0]

extra, moi j'en suis au stade ou je collecte les pieces hihi bonne continuation

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

renton502 a écrit:

extra, moi j'en suis au stade ou je collecte les pieces hihi bonne continuation

J'en ai bcps.... juste une partie de mon stock...

[renton502 0]

ouhouuuuuuuu plein de choses qui m'interessent lol, des guidons, un moyeu arr, ... mais bn chaque chose en son temps

[thierry947 0]

En tout cas les gars (Daximus, Renton, et les autres qui font de la restauration) , moi je n'aurais pas la patience que vous avez...

encore felicitations pour votre determination et motivation

[DAXIMUS 0]

Mon travail du jour, j'ai fini le moteur et ma caisse avec mes pièces d'origines restaurés. Qui attendent leurs heure pour une nouvelle jeunesse.

Le moteur dans l'état ou je l'ai acheter...

[daxfreak 0]

chapeau bas señor

Je suis aussi perfectionniste, mais il me manque le talent et un peu de temps!
J'ai moi aussi amassé pas mal de pièces et un cadre d'stg qui est repeint depuis décembre 2007 et qui n'attend qu'on lui greffe les quelques centaines d'euros de pièces honda!
Je commencerai prochainement son remontage, mais il y a encore pas mal de boulot de nettoyage,polissage,etc...
En tout cas je mettrai des tofs prochainement!
Allez courage!

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

merci, c'est vrai que sa en bouffe des heures...et des euro...mais je n'ai presque rien acheter à part un garde boue arrière et une housse de selle, et aussi quelques vis et boulons inox...le reste à été restauré.
des photos demain de l'état d'avancement.

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Les photos du jour, j'avance doucement car je restaure boulons et pièce par pièce..toutes les pièces sont celles d'origine qui étais sur le dax, sauf quelques boulons inox.J'ai refais l'arbre électrique, repeint les jantes et moyeux après sablage et traitement époxy. Remplacer les roulements et bourages.
Remontage in the juice du cadre...j'attend toujours un échantillions de peinture, pour repeindre le bras arrière vraiment trop vilain pour être remonter dans cet état.

[renton502 0]

et bien tres beau tout cela, surtout ne t'arrete pas

[thierry947 0]

Ah que oui violant la difference une fois passé dans tes mains

mega nickel tout ca

Ce qui m'impressionne le plus c'est la difference entre avant et apres (en dessous de la selle)

[DAXIMUS 0]

aujourd'hui, sauver le bras arrière qui avais un boulon de cassé, et quelques essais de pose de l'échappement.







http://i51.servimg.com/u/f51/11/81/02/59/l1050019.jpg

[thierry947 0]

Je suis ton post/topic , mais je me demande pourquoi tu ne refais que des 50cc

Pourquoi pas un immatriculable 70cc ??

(Faut le trouver aussi tu vas me dire..... LOL)

[Maxou01 0]

Salut André, c'est moi qui t'ai vendu le Dax.
Tu fais un magnifique travail de restauration. C'est super et c'est impressionnant.
J'admire les personnes qui passent du temps à restaurer de cette manière.
Si tu veux j'ai trouvé quelqu'un qui a de la vrai couleur de chez Honda pour des candy Gold et cnady red.
Je vais mettre mes dax dax la rubrique prévue pour.
Bonne continuation.

[DAXIMUS 0]

thierry947 a écrit:

Je suis ton post/topic , mais je me demande pourquoi tu ne refais que des 50cc

Pourquoi pas un immatriculable 70cc ??

(Faut le trouver aussi tu vas me dire..... LOL)

Merci de ton attention Thierry, mais le travail de restauration est le même...je ne comprend pas bien ta remarque? mon gold est 72cc et une plaque ne m'apporterai rien de plus. J'ai ma 750 four pour aller plus vite et plus surement.

[thierry947 0]

En fait c'est parce que ca me ferais chier de me faire controler par la police et passer sur les "rouleaux" (pour me faire passer à plus de 40 km/h (vitesse max autorisée pour un cyclo sans plaque d'immatriculation))

et de toutes facons c'est vrai j'avais completement oublie que tu avais un CB750 Four

[DAXIMUS 0]

thierry947 a écrit:

En fait c'est parce que ca me ferais chier de me faire controler par la police et passer sur les "rouleaux" (pour me faire passer à plus de 40 km/h (vitesse max autorisée pour un cyclo sans plaque d'immatriculation))

et de toutes facons c'est vrai j'avais completement oublie que tu avais un CB750 Four

As tu lu cette resto que j'ai faite...

/comment-je-restaure-mon-dax-f2/daximus-ma-nouvelle-resto-motosport-honda-xl250-k0-1972-t401.htm?highlight=xl250

[DAXIMUS 0]

Maxou a écrit:

Salut André, c'est moi qui t'ai vendu le Dax.
Tu fais un magnifique travail de restauration. C'est super et c'est impressionnant.
J'admire les personnes qui passent du temps à restaurer de cette manière.
Si tu veux j'ai trouvé quelqu'un qui a de la vrai couleur de chez Honda pour des candy Gold et cnady red.
Je vais mettre mes dax dax la rubrique prévue pour.
Bonne continuation.

Super, je suis heureux que tu découvre mon travail. J'ai aussi le nouveau certificat de conformité pour le dax. Et pour les peintures, ce serai sympa de nous mettre un petit topique avec les réferences de ton gars.
Et si tu veux vendre ton autre gold, tu sais qu'il sera en bonne mains...

[DAXIMUS 0]

Boulot aujourd'hui, remise à neuf des ressorts de fourches et des guides. restauration du klaxon d'origine 6 volts. Et pose des stickers de mon amis fabricant d'huiles d'exception pour moteurs.

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

[renton502 0]

héhé joli l'avancement, je suis entrain de reflechir pour voir si je change les guides en nylon de le fourche aussi... Toi qui aime l'origine, cet autocollant me surprend...

[thierry947 0]

renton502 a écrit:

héhé joli l'avancement



... Toi qui aime l'origine, cet autocollant me surprend...

+1

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

renton502 a écrit:

héhé joli l'avancement, je suis entrain de reflechir pour voir si je change les guides en nylon de le fourche aussi... Toi qui aime l'origine, cet autocollant me surprend...

Je prèpare ce dax, pour une campagne de publicité pour cette marque d'huile bien belge et centenaire...avec laquelle je roule d'ailleur. mais chuuuuuuuuuuuuut...

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Demain je remonte le moteur et la roue arrière....encore quelques jours et elle devrais tourner comme une horloge de 1977...

[funkypedro 0]

Salut,

Ca fait déja un bon que je me languille de suivre ton post, la restau est superbe.

Une question tout de même : ta fourche est déja abimée ?

[renton502 0]

la peinture n'est pas nouvelle, juste refrottée avec les bons produits mais aussi avec amour

[N°6 0]

C'est incroyable, bravo inouï !!! ben si c'est du belge je veux bien rouler avec cette huile mais on ne la trouve plus en magasin , avant quand j'étais jeune oui !

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

N°6 a écrit:

C'est incroyable, bravo inouï !!! ben si c'est du belge je veux bien rouler avec cette huile mais on ne la trouve plus en magasin , avant quand j'étais jeune oui !

Si si pas de soucis, je mettrais l'adresse des distributeurs, mais uniquement par bidons de 5 litres, si tu en veux appelle moi ou viens me voir à l'usine.

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

funkypedro a écrit:

Salut,

Ca fait déja un bon que je me languille de suivre ton post, la restau est superbe.

Une question tout de même : ta fourche est déja abimée ?

Non non, peinture in the juice, sauf le bras arrière et le cache chaine qui étais manquant.

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Aujourd'hui catastrophe, la moto est tombé de la table... et quelques dégâts, juste de la casse, clignoteur gauche et les deux tubes de guidons out....

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

[DAXIMUS 0]

Les photos sont un peu floues, mais elles seront meilleurs lundi bon WE.

[renton502 0]

tu saurais indiquer la reference du gold que tu as employé pour l'oscillant et le garde chaine, ce n'est pas le meme que sur ton autre gold, celui ci est plus proche du vrai gold il me semble merci à toi et encore une fois, SUPERBE

[DAXIMUS 0]

Je ne pourrais pas t'aider, avec les réfèrences car c'est une peinture qui à été faite en usine sur base d'une pièce d'origine.
Donc le résultat varie en fonction du nombres de couches et du vernis.
Mais mon autre gold est plus près de l'origine.

[DAXIMUS 0]

Je viens de me rendre compte, que j'ai monté les ressorts d'amortisseurs à l'envers... lundi démontage..

[Maxou01 0]

Il est tout beau le dax, quand on voit comme il était, bravo très belle restauration.

[DAXIMUS 0]

Maxou a écrit:

Il est tout beau le dax, quand on voit comme il était, bravo très belle restauration.

Merci, as tu vendu ton candy red à quelqu'un du forum?

[renton502 0]

DAXIMUS a écrit:

Je ne pourrais pas t'aider, avec les réfèrences car c'est une peinture qui à été faite en usine sur base d'une pièce d'origine.
Donc le résultat varie en fonction du nombres de couches et du vernis.
Mais mon autre gold est plus près de l'origine.

Ah ok, je resterai sur la peinture de chez dupont alors merci

[DAXIMUS 0]

[Maxou01 0]

Tout simplement superbe, excellent travail, félicitation.

[daxfreak 0]

Eh bah voila!Encore une oeuvre d'art du maître!
A ce rythme-là, tu vas adopter et sauver tous les dax sur terre!
Encore une fois félicitations!

[DAXIMUS 0]

daxfreak a écrit:

Eh bah voila!Encore une oeuvre d'art du maître!
A ce rythme-là, tu vas adopter et sauver tous les dax sur terre!
Encore une fois félicitations!

merci, mais si je dois les adopter tous...je vais finir comme Fortis ou Dexia...
Mais bon quelques un ne me dérange pas...:zut alors:

[PEPPONE 0]

Et ben je dis "félicitations" pour cette resto.
MAGNIFIQUE.....

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

[daxfreak 0]

Encore un petit pot d'origine et tu peux le faire craquer ton dax!

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

daxfreak a écrit:

Encore un petit pot d'origine et tu peux le faire craquer ton dax!

Oui oui pas de soucis il est pret, essai la semaine prochaine j'ai déjà mis l'huile elektrion dans le moteur.

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Photo du jour

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Photos du jour, c'est fini juste encore quelques réglages et la mise en route....

[N°6 0]

Incroyable , chapeau bas l'Empereur !

[renton502 0]

j'en reviens toujours pas que le cadre est "juste" simonisé, on dirait une nouvelle peinture
Encore une fois :

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Aujourd'hui viste de notre membre et ami Hervé alias N°6.

[N°6 0]

Et je dois dire châpeau bas car , l'Empereur a fait un travail merveilleux , ce Dax restauré respire encore son histoire , tout en étant parfait !
Un joli mariage de savoir faire et de goût pour le vintage ! A voir absolument et encore merci pour cette visite et son amabilité habituelle , ce fût un honneur pour moi .

[DAXIMUS 0]

Merci Hervé, tu passe quand tu veux, et surtout quand je suis là plus facile pour me parler

[daxjean2009 0]

tres belle resto pourrais tu me dire si sa coute chere de faire chromé car moi j ai mis une fourche 6v sur mon jincheng mais les canons sont quand meme fort piqué donc j aimerais bien les refaire chromé ou en aurais tu as vendre et combien merci a toi

[radiobomb73 0]

ouahh je suis sur le cul.... tres beaux travail

[GunTattoo 0]

Alors la je bave, un gold en plus mon reve moi qui n'ai qu'un jincheng et bleue en plus. bravo superbe restauration je suis admiratif

C'est pas daximus mais daximus prime qu'il faudrai te nommer...

[radiobomb73 0]

dis moi! je suis intérréssé par les stickers de poutre "lubricant", tu sais ou je peux en trouvé?

Oui qu'aimerais tu en faire? le proprio d'Elektrion est un de mes amis.
Ce dax étais une commande spécial pour une PUB en chine pour ses huiles moteur.

[Edouard11 0]

[quote="N°1"]Merci pour ton attention Thierry.
Voici les photos du jour, je n'ai pas tous les jours le temps d'y travailler..






tu devrais peindre le bas-moteur avec de la peinture anti-rouille...

[radiobomb73 0]

antirouille? pourquoi? c'est de l'aluminium...

[Edouard11 0]

Parce que tu vois bien qu'il y a une couche sur le bas-moteur