carburateur ST50 probleme???

[AMG29 0]

bonjour a tous,

probleme de carbu sur mon st 50,la cuve fuit et impossible de stopper cette maudit fuite en derrant a bloc ce pointeau enfin plutot cette vis de purge de cuve qui fini en pointeau

impossible de commander chez Honda,ça ne se fait plus
j'ai changé le joint torique par contre ça ne suffit pas puisque ça goutte dans le tuyau de purge

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

C'est ton flotteur de cuve qui ne ferme plus bien le pointeau....tu dois régler le niveau de cuve.

[AMG29 0]

OK
MAIS POURQUOI LA VIS DE PURGE SERRER A FOND(A LA MAIN)çA COULE ENCORE??

DANS CE CAS LA A QUOI SERT CETTE VIS ?
ELLE EST BIEN POUR VIDANGé LA CUVE!!

BONNES FETES A TOUS

Sa coule par le trop plein du carbu.

[N°6 0]

c'est normal , c'est ton flotteur de cuve qui racle sur un côté , remonte le bien et ça va plus fuiter , je t'assure j'ai eu la farce toute l'essence par terre !

[AMG29 0]

qui peut me donner les données tecniques du carbu ST50
il y a une cote pour le reglage de flotteur de cuve,mais en etant sans revue technique je ne veux pas faire ça a l'aveuglette
bonnnes fetes a tous

A QUOI SERT CETTE VIS DE PURGE SI çA COULE MEME SI ELLE EST SERRéE?????

[honda-dax50 0]

je pense que si elle coule malgré tout c'est que le joint est mort.

[AMG29 0]

honda-dax50 a écrit:

je pense que si elle coule malgré tout c'est que le joint est mort.

[N°6 0]

non pour moi ,c'est le flotteur avec son pointeau , je pense que c'est sale et mal remonté car un carbu ça tient longtemps; très longtemps !

[AMG29 0]

N°6 a écrit:

non pour moi ,c'est le flotteur avec son pointeau , je pense que c'est sale et mal remonté car un carbu ça tient longtemps; très longtemps !

[AMG29 0]

AMG29 a écrit:

N°6 a écrit:

non pour moi ,c'est le flotteur avec son pointeau , je pense que c'est sale et mal remonté car un carbu ça tient longtemps; très longtemps !

[AMG29 0]

bonjour a tous
qui a le bon reglage avec revue technique a l'appui?

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

AMG29 a écrit:

bonjour a tous
qui a le bon reglage avec revue technique a l'appui?

Je fais une photo de la page, je la mettrais sur le site.

[AMG29 0]

bonjour administrateur et merci encore

est ce possible la revue technique en entier?

je la recherche en français et je ne la trouve pas

[AMG29 0]

j'ai demonté le carbu et surprise:
est ce normal que les 2 flotteurs soient rempli d'essence????
je trouve ça bizarre
sinon je mets un point d'etain
qu'en pensez vous les pro du DAX

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Là tu as un soucis les flotteurs sa flotte....donc si il ne remonte pas ton pointeau coule toujours..un point d'étain parfais.

[dragsterbox 0]

Bonsoir,
si tu as de l'essence dans le flotteur c'est que celui-ci est percé ( le problème est la ) si tu trouve la fuite tu peu toujour essayé de le souder a l'etain sinon il coute neuf 14 euro + taxe + frais de port chez cmsnl.com environ 25 euro au total.

[AMG29 0]

MISSION ACCOMPLIE

https://servimg.com/image_preview.php?i=24&u=11398997

[AMG29 0]

[AMG29 0]

[AMG29 0]

MISSION ACCOMPLIE
JE L'AI MIS A L'EPREUVE DANS L'ESSENCE ET JE COMPRENDS MIEUX POURQUOI IL PISSAIT COMME UN PANIER!!!

PAR CONTRE LES GARS JE SUIS TJS A LA RECHERCHE DE LA REVUE TECHNIQUE

MERCI D'AVANCE

[AMG29 0]

[N°1-hondadaxclassicsite 0]

Beau boulot..première fois que je vois ce problème technique...

[AMG29 0]

oui moi aussi!!!!
c'etait 2 trous dont 1 en tete d'epingle et l'autre une cassure frange sur le bas du flotteur
c'est en secouant que jevoyais les 2 flotteurs pisser a la façon du Manneken-pis

[AMG29 0]

bonsoir a tous
ça pisse encore
quelqu'un peut il me donner le reglage exact pour le flotteur car je ne vais pas le demonter 10 fois pour regler la lamelle!!
merci d'avance a vous les passionnés qui font vivre ce superbe site

[N°6 0]

je pense que tu remonte le tout et pas de réglage à faire , le flotteur remonte avec le niveau d'essence dans la cuve et bloque l'arrivée , si ça pisse par le trop plein alors tu remontes la lamelle mais bon cela devrait aller comme ça .