Le B12 K1 de BELLIBANDIT

[BELLIBANDIT 0]

Voilà donc la bête:
modifs: passage de roue, sabot, feu blanc avec clignos intégrés,selle Bagster, pot Leovince titane, pare carter, protection haut moteur, carter de chaîne "1200 bandit", double optique, rétro et clignos Shaft, guidon street anodisé, poignée Harris, kit Dynojet stage 1, filtre KN, G-Pack maison, système de décompression bas moteur, polissage:poignée passager, trappe essence, couvercles frein et embrayage, caeters, bords de jantes, durites aviation avant... bon j'arrête j'en ai marre de taper sur le clavier, place aux photos:




Voilà, place à vos commentaires!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

trés jolie bécane

a tu de futur modif en tête? au niveau éclairage comment trouve tu ça?

j'aime bien tes pare cylindre, il me semble en avoir vu des identique sur ebay

[BELLIBANDIT 0]

prochaine étape, écopes et réhausser le cul avec des biellettes, on verra ça cet été!

[taurus69 0]

tres joli prépa

[BASgribouille 0]

jolie sa éclaire comment tes optiques?

[BELLIBANDIT 0]

Voilà ce que ça donne dans le noir complet:

feu de position/phare/plein phare, ça ne vaut pas l'origine mais ça éclaire assez pour rouler de nuit à vitesse plus que raisonnable !

[joe bar 1-radical-bandit 0]

tu a le code et le plein phare sur le même optique ? ou alors tu a un optique pour le plein phare et un optique pour le code?

[bouly 0]

super bandit!! j'aime bien!! :cyclops:

[BELLIBANDIT 0]

joe bar a écrit:

tu a le code et le plein phare sur le même optique ? ou alors tu a un optique pour le plein phare et un optique pour le code?

l'optique du haut fait feu de position et phare et celui du bas plein phare (il y a 2 ampoules par optique).

[juteam 0]

super jolie suretout le style des phare sa change c'est sympa

[Joe 545 0]

J'aime bien aussi les phares cependant j'ai une petite question : serait il possible de décaller l'optique du haut pour qu'elle rentre un peu plus au niveau de la fourche ? Je pense que ça pourai faire bien sympa !!


Belle moto en tout cas ...

[BELLIBANDIT 0]

tu voudrais que l'optique du haut soit plus rentré que celui du bas genre escalier (pour imager!) why not, je vais essayer un de ces 4 et si ça me plais j'adopte et je mets des photos, merci pour l'idée.

[bouly 0]

c'est clair ca le ferait bien !!

allez au boulot....

[thy1 0]

belle bête !!!
beau travail

[Joe 545 0]

BELLIBANDIT a écrit:

tu voudrais que l'optique du haut soit plus rentré que celui du bas genre escalier (pour imager!) why not, je vais essayer un de ces 4 et si ça me plais j'adopte et je mets des photos, merci pour l'idée.

oui m'sieur c'est tout à fait ça

[BELLIBANDIT 0]

Bon j'ai essayé pour les optiques mais j'ai pas assez de marge pour basculer les optiques (conception des supports) donc raté, il faudrais que je modifie tout le système, y a d'autres priorités pour le moment !

[taurus69 0]

c'est bête sa aurai pus etre pas mal

[BELLIBANDIT 0]

Aujourd'hui montage des réhausses arrières


l'entraxe des biellettes et 7mm plus rapproché sur les nouvelles, résultat environ +3 cm en hauteur de selle, au niveau comportement ça à l'air un poil plus maniable, position de conduite plus sur l'avant.
Pour info la béquille centrale ne sert plus à rien car la roue arrière touche maintenant, mais bon elle était déjà enlevée

[joe bar 1-radical-bandit 0]

met nous aussi une photo avant le montage quon voyent bien la différence

(photo l'une au dessus de l'autre)

[BELLIBANDIT 0]

comparatif photo ça donnera rien car comme la moto est plus haute, elle penche plus sur le béquille latérale

[bandit-boy 0]

tu les as schetées tes biellettes ou tu les as fait faire et pour combien ca t'ai revenu?

[joe bar 1-radical-bandit 0]

BELLIBANDIT a écrit:

comparatif photo ça donnera rien car comme la moto est plus haute, elle penche plus sur le béquille latérale

oki sa roule, sa donne quand même bien

[BELLIBANDIT 0]

Les biellettes je les avais acheté sur un forum pour 20 euros

[bandit-boy 0]

ok merci.
t'as pas les cotes d'entre-axes juste pour info stp

[BASgribouille 0]

bandit-boy a écrit:

ok merci.
t'as pas les cotes d'entre-axes juste pour info stp

regarde un peu plus haut! c'est marqué!!

[BELLIBANDIT 0]

J'ai fais un dessin mais il faut que je le retrouve, je mets ça sur le forum dès que j'ai remis la main dessus

[joe bar 1-radical-bandit 0]

je peut t'avoir les cote de biellette pour réhaussé le cul de 40mm à 45mm, j'en ais a la maison

et je verrais si je peut pas en faire faire quelque une en inox, pour ceux que sa intérresse

[bandit-boy 0]

oui désolé je vais m'acheter des yeux cette aprèm
merci joe mais je les ais déja fait faire par ma belle soeur.
donne quand même les cotes juste pour voir si je mé pas vautré

[joe bar 1-radical-bandit 0]

alors entre-axe boulot ju'ai à 1mm prés 162mm
et 192mm hors tout

[BELLIBANDIT 0]

ben voilà, ça c'est un forum efficace, vive Radical Bandit, vive nous

[BASgribouille 0]

BELLIBANDIT a écrit:

ben voilà, ça c'est un forum efficace, vive Radical Bandit, vive nous

bien dit!
on n'est peu etre pas nombreux! mais on s'aident sans probléme

merci les gars!!

[volcom45 0]

Belle bécane, normal c'est un b12 en plus de la méme couleur ke le mien

[BELLIBANDIT 0]

un connaisseur

[bandit noire 0]

belle machine,j'aime bien les deux phares et la couleur va très bien sur ce modèle.en plus elle marche très bien:sur le retour de pecquencourt de belles accélérations

[BASgribouille 0]

BELLIBANDIT a écrit:

un connaisseur

.....de mauvais gout

[BELLIBANDIT 0]

ah BASGribouille n'a pas apprécié le pourissage de post on dirait

[BELLIBANDIT 0]

Après avoir testé les réhausses je teste le surbaissement, montage d'une suspension arrière de 750 GSXF avec bombonne séparée et 3 possibilités de réglages comme sur les 1100 GSXR.l'entraxe de cette suspension est de 29 cm contre 31 pour le 1200 bandit d'ou un abaissement du coup pour l'estétique et l'efficacité j'ai baissé la fourche de 1,5 cm, mais place au photos:


fixation provisoire pour l'essai, je mettrai des colliers plus beaux prochainement:






bon maintenant faut que je pofine les réglages de l'arrière parce que là c'est du béton
Moi j'aime bien ça donne un côté plus streetdrag

[joe bar 1-radical-bandit 0]

vu que l'avant et rabaissé également on ne voit pas trop la différence donc impec pour moi

sa doit te changer de ton amortos d'origine?

[BELLIBANDIT 0]

oui j'ai l'impression que l'arrière fait moins chewing gum dans les courbes, quand j'aurai trouvé les bons réglages ça devrait donner!

[jean-luc 0]

pas mal la mobylette belle bécane et le bleu nuit c'est nickel pourrais tu me dire ou tu as acheter ton sabot déjà il est top et en plus je vois que je pourrais le fixer tout en gardant mes roulettes merci d'avance et encore bravo pour ton b12

[BELLIBANDIT 0]

jean-luc a écrit:

pas mal la mobylette belle bécane et le bleu nuit c'est nickel pourrais tu me dire ou tu as acheter ton sabot déjà il est top et en plus je vois que je pourrais le fixer tout en gardant mes roulettes merci d'avance et encore bravo pour ton b12

merci JL, pour le sabot c'est un "espace tuning".

[juteam 0]

superbe moto mais moi ya un truc que je trouve pas top c'est l'echapement
lais bon belle machine

[Invité]

leovince il font pas des truc pour 103 eux ?

[juteam 0]

si je crois bien

[le brigand 0]

par contre si tu a l'habitude de monter des trotoires , là tu risque touché!!

[BASgribouille 0]

sa se vois fort que l'arriére est plus bas :suspect:

sa risque de frotter avec le sabot dans les trajectoires :suspect:

[bouly 0]

oui c'est vrai que ca se voit quan meme !!

[Invité]

je vois pas trop la diference avec de l'origine niveau écartement pdr/roue mais la moto fait plus basse d'un peu partout, surment cause de la fourche rabaissé, mais pourquoi tu n'a pas gardé ton amorto d'origine réglable ?

[BELLIBANDIT 0]

shadowgeist a écrit:

je vois pas trop la diference avec de l'origine niveau écartement pdr/roue mais la moto fait plus basse d'un peu partout, surment cause de la fourche rabaissé, mais pourquoi tu n'a pas gardé ton amorto d'origine réglable ?

sur les bandit c'est bien connu, les amortisseurs c'est de la mer.. donc j'ai trouvé un amortisseur adaptable avec 3 possibilités de réglages (2 pour les bandits!) maintenant il faut que je règle l'amortisseur arrière pour améliorer la tenue de route.
Pour ce qui est des bordures j'ai pas encore testé, si ça frotte trop, je rechange!

[Invité]

bah quand je compare mon amorto arrière a celui de mon 500GSE au même kilométrage je n'ai pas a me plaindre le mien ne fais pas encore un bruit de soufflet lol

[BELLIBANDIT 0]

bon trop bas c'est pas le top, ça frotte, c'est limite pour monter certaine bordures et je trouve que la moto est moins maniable, bref retour en arrière, j'ai remonté l'amorto d'origine (enfin presque, j'en ai trouvé un de 20000km) par contre j'ai laissé la fourche baissée.

[joe bar 1-radical-bandit 0]

ah bas sa claque mieux ainsi

tu pouvait pas voir pour garder ton amortos en mettant des biellettes plus courte pour réhausser le cul? voir te les faire

[juteam 0]

oui tu aurai du essayer de te faire des biellettes

[bouly 0]

ca le fait bien la !!

[Invité]

retour à la case départ quoi ...

[Nicochou 0]

shadowgeist a écrit:

retour à la case départ quoi ...

non pas tout a fait vu qu'il a laisser l'avant rabaissé comme sur la mienne

[Invité]

oué mais je vois pas la différence

[Nicochou 0]

shadowgeist a écrit:

oué mais je vois pas la différence

a l'oeil ca ne se vois pas mais faudrai que tu essaie c'est top

[Invité]

ma fourche est deja toute molle alors avec 1.5cm de moins je te raconte pas

[Nicochou 0]

shadowgeist a écrit:

ma fourche est deja toute molle alors avec 1.5cm de moins je te raconte pas

ca a rien avoir ca ne la ramolie pas mais vu que tes tés de fourche sont plus bas alors elle est plus maniable