Le B12 K1 de BELLIBANDIT

[BELLIBANDIT 0]

Salut, me revoilà avec une nouvelle modif, un superbe compteur MOTOGADGET (merci Tr4sh's) j'en ai profité pour baissé un peu les optiques:

[tr4sh 0]

super !

j'suis content que ça te fasse avancer ton projet !

par contre sur la photo, on dirait qu'il est à moitié allumé (ou moitié éteint), ptêtre un effet de lumière (ou d'ombre)

[BELLIBANDIT 0]

tr4sh a écrit:

super !

j'suis content que ça te fasse avancer ton projet !

par contre sur la photo, on dirait qu'il est à moitié allumé (ou moitié éteint), ptêtre un effet de lumière (ou d'ombre)

oui, il fonctionne très bien et il est très lisible même en plein soleil, reste plus qu'à régler le kilométrage, au fait, tu avais fais le réglage de la vitesse avec un pignon de 14, j'ai pas encore comparé avec une autre bécane?

[tr4sh 0]

oui j'avais reglé sur un pignon 14

pas loin de chez moi il y a un "radar" qui t'indique ta vitesse, et à 1km/h près ça collait à chaque fois

lorsque je suivait des collèques en PL (bridés à 90km/h, avec verif au gps) ça collait aussi

donc je me dis que l'indication doit être juste

sinon, au culot, demande aux MIB

[BELLIBANDIT 0]

tr4sh a écrit:

oui j'avais reglé sur un pignon 14

pas loin de chez moi il y a un "radar" qui t'indique ta vitesse, et à 1km/h près ça collait à chaque fois

lorsque je suivait des collèques en PL (bridés à 90km/h, avec verif au gps) ça collait aussi

donc je me dis que l'indication doit être juste

sinon, au culot, demande aux MIB

oui je repère un radar fixe, je me fait flashé à 200 compteur et je vérifie

[tr4sh 0]

c'est une idée comme une autre

[bangours 0]

beau bestiaux
manque juste un masque sur tes cahuetes et ce serai terrible

[vcm16 0]

très belle machine

pour mon compteur acewelle sur la mienne je l'ai étalonné avec mon GPS, masi j'ai jamais essayé avec les radars !!!

[BELLIBANDIT 0]

Salut, aujourd'hui montage d'un reniflard PINGEL, j'adore ça donne un côté drag:





bon maintenant je vais nettoyer la bête, elle en a bien besoin.

[BELLIBANDIT 0]

Une petite vidéo, pas top mais je ferais mieux la prochaine fois!

[v2ads 0]

Tout d'abord respect très jolie machine. Plusieurs questions pour ton décompresseur le bouchon fileté double sur le carte qui remplace le bouchon d'origine tu as trouvé sa ou? Ensuite le reniflard pingel tu la acheté ou et combien? Et tu le laisse come sur la photo à l'air libre ou tu met une crépine pour protéger des impureté?
Merci d'avance pour les réponses

[BELLIBANDIT 0]

Pour le reniflard Pingel, c'est un copain qui avait ça sur son ex 1100 GSXR street et qui a revendu sa bécane et m'a fait un prix d'amis (une tournée de LEFFE).
Pour ce qui est d'une crépine je vais peut-être en metter une, sinon ,l'intérieur du Pingel est "compartimenté",il y a des "chicanes" donc pas de soucis avec les impuretés; et pour le bouchon j'ai trouvé dans un magasin de bricolage, je ne sait plus les pas des filetages, l'idéal étant d'aller avec ton bouchon pour te renseigner.

[v2ads 0]

Ok je te remercie je pense aussi faire cet modif car après avoir demandé a mon oncle qui est mécano il ma dit que sa pouvais faire que du bien au moteur. Tu as modifié les AAC, CDI et doit d'allumage.Si oui les années après 90 sa va ou pas.

[BELLIBANDIT 0]

Les ACC sont déjà modifiés sur les phases 2 donc pas beaucoup de gain, le doigt d'allumage je vais le faire après montage de mon dynojet stage 3 et des filtres qui vont avec, faut que j'ai le temps et les finances mais c'est la prochaine étape

[v2ads 0]

Pour ma part les prochaines modif son dynojet et les pièces de gex et surtout le décompresseur. Mais je pense mettre une crépine dessus j'ai vu une photo ou le gars la fais remonté le long du cadre et je trouve que sa fait pas mal. Comment tu as fixer ta crépine sur le flexible sur ta première installation.
Merci d'avance

[vcm16 0]

L'idée du décompresseur me pleit bien aussi.

sur la route, as tu trouvé une différence car tu disais (en théorie) que cela facilitait la descente des pistons est permettait d'accélérer plus fort ??

A+

[BELLIBANDIT 0]

v2ads a écrit:

Pour ma part les prochaines modif son dynojet et les pièces de gex et surtout le décompresseur. Mais je pense mettre une crépine dessus j'ai vu une photo ou le gars la fais remonté le long du cadre et je trouve que sa fait pas mal. Comment tu as fixer ta crépine sur le flexible sur ta première installation.
Merci d'avance

sur mon premier décompresseur j'avais couper l'embout de la crépine et je l'avais retourné puis vissé directement le flexible dedans.

[BELLIBANDIT 0]

vcm16 a écrit:

L'idée du décompresseur me pleit bien aussi.

sur la route, as tu trouvé une différence car tu disais (en théorie) que cela facilitait la descente des pistons est permettait d'accélérer plus fort ??

A+

La différente n'est pas flagrante, sinon tout le monde en aurait, mais ça donne un style et ça aide aussi à refroidir le bas moteur et pour ma part consommation d'huile (pb des modèles 2001) est pour ainsi dire nulle depuis que j'ai monté mon décompresseur.

[BELLIBANDIT 0]

Bon je viens de monter la crépine sur mon décompresseur, voilà ce que ça donne:

[v2ads 0]

Je dois être nul j'ai pas tout compris tu a coupé quoi sur la crépine. Je vois que tu as coupé l'autre embout du flexible d'eau et tu as fixé la crépine dessus en faite.

[BELLIBANDIT 0]

v2ads a écrit:

Je dois être nul j'ai pas tout compris tu a coupé quoi sur la crépine. Je vois que tu as coupé l'autre embout du flexible d'eau et tu as fixé la crépine dessus en faite.

ta première question était sur mon premier décompresseur "maison" où là en fait j'avais coupé la fixation de la crépine (côté où on met un collier) et vissé le fléxible dessus ce qui maintenait en même temps la crépine sur le support.
Pour le décompresseur ci dessus j'ai en effet couper le fléxible et mis un collier.

[v2ads 0]

En faite ton flexible à un coté male et un femelle.

[tr4sh 0]

oh ben tiens, un rvh....t'as trouvé ça où ?

( et ne sont pas acceptés dans la réponse, merci )

[BELLIBANDIT 0]

v2ads a écrit:

En faite ton flexible à un coté male et un femelle.

yes !

[BELLIBANDIT 0]

tr4sh a écrit:

oh ben tiens, un rvh....t'as trouvé ça où ?

( et ne sont pas acceptés dans la réponse, merci )

What

[twok95 0]

sublime ton b12
vivement la suite des modifs
ca me tente de plus en plus la modif du depresseur

[tr4sh 0]

BELLIBANDIT a écrit:

ça là, ce machin, ça serait pas un recupérateur de vapeurs d'huile ? (rvh quoi)

d'où ma question de savoir où tu l'as trouvé

[BELLIBANDIT 0]

un copain me l'a vendu il était monté sur un 11R, c'est un reniflard de marque PINGEL, POLIMETAL en montent régulièrement sur leurs prépas essaye de les contacter mais de mémoire compte 200€ voilà le lien:
http://www.polimetal.eu/

[tr4sh 0]

ok merci bien

200 € quand même....c'est un peu capillo-tracté

[v2ads 0]

Tu te rappel si ton fléxible est un 15*21 et si c'est du 8 en diamètre merci d'avance.

[BELLIBANDIT 0]

De mémoire c'est ça.

[v2ads 0]

ok merci tu assure j'avais peur que sa face trop petit. Tu as jamais eux de problème avec?

[BELLIBANDIT 0]

Jamais, pourvu que ça dure

[v2ads 0]

Salut désolé de te déranger. J'ai essayer de monter le décompresseur se week mais problème, j'avais un prise male/male qui allais sur le fléxible mais sa rentre pas sur le carter de la moto pourrais-tu me dire se que tu mis toi merci d'avance.

[BELLIBANDIT 0]

J'ai un adaptateur male/male avec 2 filets différents (celui du carter d'huile d'un côté et celui du flexible de l'autre) mais je ne sais plus les pas des filets

[v2ads 0]

Tu a trouver sa ou l'ami stp helpppppppppppppppp me

[BELLIBANDIT 0]

Remonte dans le post et tu auras la réponse, sinon je répète toujours la même chose

[DeathFazer1 0]

La suite...

[lolo79 0]

sympa les modifications je viens de faire tout les pages de ta présentation et t as suspat de GSXR, tes impressions ?

J ai hésité a changer mas suspat aussi mais j ai vu que je peut régler aussi la compression donc la suis en hauteur maxi pour le ressort et suis régler a 3 en compression et m as fois elle saute plus du cul.


Et tu veux monter un doigt d allumeur de quelle année de gex ?
J ai voulu monter des acc mais en faite sert a rien pour ma bandit de 2003.

[BELLIBANDIT 0]

lolo79 a écrit:

sympa les modifications je viens de faire tout les pages de ta présentation et t as suspat de GSXR, tes impressions ?

J ai hésité a changer mas suspat aussi mais j ai vu que je peut régler aussi la compression donc la suis en hauteur maxi pour le ressort et suis régler a 3 en compression et m as fois elle saute plus du cul.


Et tu veux monter un doigt d allumeur de quelle année de gex ?
J ai voulu monter des acc mais en faite sert a rien pour ma bandit de 2003.

côté suspension arrière c'est mieux mais ça vaut pas un EMC ou un amorto de 1000 gex K3 ou K4 par contre dans ce cas il faut virer la boîte à air sinon il y a aussi les modèle de ZX9R de 98 à 2001 qui peuvent s'adapter.
Pour le doigt d'allumeur il existe des modèles pour B12 et pour les acc tu as raison sur les phase 2 ils sont déjà modifiés par rapport aux phases 1

[lolo79 0]

le doigt d allumeur j hésite encore car cela va avoir presque pas d amélioration pour la bête niveau perf .....

tien d ailleurs dans une casse prés de chez moi il y a une gex derniers modèle en 1100 qui est morte je vais mater sa suspat arr

[pierre111 0]

Bonjour, bellibandit c'est pierre le chti de boulogne sur mer. j'ai suivi ton conseil et je rejoinds votre cite pour faire partager mes modifs. j'ai effectué une premiére présentation de moi meme et dés que possible j'envoie les photos etape par etape.je pense qu'il faut simplement continuer la page de présentation de rajouter des messages avec photo ? par contre bien les modifs sur ta moto j'aime bien .c'est propre . a bientot

[BELLIBANDIT 0]

Salut Pierre,

il y a une rubrique vos bécanes et prépas (ici en fait) et là tu présente ta belle bécane en détail.
Pour ce qui est de mes modifs, je fait les brocantes motos, échange de pièces sur forums, e-bay, le bon coin ,bref je cherche les bonnes affaires

[pierre111 0]

salut amis motard

voila c'est fait pour les modifs.je ne regrette pas d'avoir rejoint le site.ca fait plaisir de voir d'autre personnes qui partage la meme passion et qui aprécie ton travail.
belle moto, dis moi tu a d'autres changement en perpectives?

[BELLIBANDIT 0]

Oui j'ai d'autres projets, dyno stage 3, doigt d'allumage, fourche inversée... mais bon on peut pas tout faire car je viens de m'acheter ça:


Ford Kuga 2L TDCI, donc les modifs de la bécane vont attendre un peu !

[JahLight 0]

grosse voiture !! ca pollue pas trop ?? en tout cas ta la classe pour allez a bollaert maintenant !!

[BELLIBANDIT 0]

JahLight a écrit:

grosse voiture !! ca pollue pas trop ?? en tout cas ta la classe pour allez a bollaert maintenant !!

ça pollue moins que nos bécanes modifiées

[JahLight 0]

ué c'est sur !! mais comme y'a pas le super bonus ecologique la dessus ta du lacher un pti billet en + nan ?? enfin bref tout est il que c'est pratique pour mettre les pieces deniché a la casse ^^ y'a dla place lol

[BELLIBANDIT 0]

Et non pas de bonus pour ce modèle mais pas de malus non plus !

[JahLight 0]

bon ben alors ca va !!!

[pierre111 0]

salut bellibandit

Dis pas mal ta vidéo.dés que possible j'en ferais une. bien ton compteur trés petit super mais je pense pas pouvoir mettre le meme.car sur ton modéle je crois que le kilométrage se prend a la sortie de boite alors que moi comme c'est un bandit année 99 le kilométrage se prend a la jante avant a moins que je me trompe.c'est pour ca que je suis emmerdé pour changer.j'ai pas trouvé sur le cite les rétros que je cherche regarde sur la photo c'est un peu ca mais avec rétros comme les miens j'ai déjas vu ca quelque part.

[BELLIBANDIT 0]

Pour le compteur c'est pas un problème, il y a un aimant qui est fournit avec donc ça se monte sur n'importe quel modèle , comme beaucoup de compteurs adaptables.

[pierre111 0]

salut bellibandit

Dis si ca t'intéresse j'ai deux cales pieds arriére anodisé bleu si tu veux je te les files.ca traine dans le garage .bon état. dis moi quoi a plus.

[BELLIBANDIT 0]

Salut Pierre,

je t'envoie un MP.

[pierre111 0]

un mp?

Dis j'ai pensé a toi quand j'ai vu ce kit de reniflard



ou encore la aussi

[pierre111 0]

tu vois la photo du dessus c'est ca qui maurais plus de faire comme échappement. mais trouver un collecteur comme ca ?

[BELLIBANDIT 0]

Un MP et un message perso (sur ta messagerie perso) pour les photos je les connais c'est moi qui les ai mises rubrique multimédia d'ailleur j'ai remis une vidéo ce matin, pour les pot faut découper et souder .

[JahLight 0]

moi j'ai une question !! ^^ sur la deuxieme photo y'a une durite qui part du carter au reniflard.. mais la deuxieme elle va ou ?? ca m'interesse car j'aimerais bien en poser un sur ma chiotte mais j'ai jamais vu avec deux durites juste une ( toujours du carte au reniflard)

[BELLIBANDIT 0]

JahLight a écrit:

moi j'ai une question !! ^^ sur la deuxieme photo y'a une durite qui part du carter au reniflard.. mais la deuxieme elle va ou ?? ca m'interesse car j'aimerais bien en poser un sur ma chiotte mais j'ai jamais vu avec deux durites juste une ( toujours du carte au reniflard)

comme il y a des cornets sur les carbus, c'est le reniflard de l'arrivée d'essence qui va d'origine à la boîte à air.

[JahLight 0]

donc en fait deux durites une qui part du carter et une autre qui part du carbu ?